Shiver streikt, 7000 rpm und Ende

  • Hallo Jungs und Mädels,

    nun hat es mich auch erwischt, meine Shiver hat sich von allein überlegt eine Fahrschulmaschine zu werden.

    Sie dreht nicht mehr hoch... Ab 6000Umdrehungen wird es zeh und über 7 kommt sie nicht mehr... grrr :teufel. Nun kann ich noch so grob 145 fahren. :denk

    Batterie abklemmen hat leider auch nix gebracht, also einfach "RESET" war es wohl nicht. Kommt in allen 3 Modis vor.

    Bis zu 6000 scheint aber alles vollkommen normal zu sein, die Leistung scheint zu stimmen.

    Hat jemand das schon gehabt, bzw. eine Ahnung was es ist? Habe jetzt 10500km runter...

    Bis denn
    Daniel

  • würde auch ab zum Händler damit und durchchecken lassen. Bei der Elektronik kannst sowieso selber nichts machen

    mfg
    Goody

    Diskutiere niemals mit Idioten. sie ziehen dich auf ihr Niveau runter und schlagen dich dann durch Erfahrung !!!

  • Ich bin mal gespannt, wann wir an unseren Bellas USB Sticks zum auslesen der Fehler haben.

    Dann ab in den PC und per www zum Freundlichen.

    Dieser wandelt die Datei und repariert den Fehler, dann wieder zurück übers www, auf USB Stick und rein in die Bella.

    Und alle sind wieder Glücklich.

    :pilot Länger do kerzer dort :teach

    :leuchte Kann man die Klimaerwärmung stoppen, wenn man den Kühlschrank offen lässt? :kalt

  • Bei den meisten Autos geht das schon weil die Diagnoseschnittstelle ODB-II ja standartisiert ist und die Geräte zum Auslesen mittlerweile spottbillig sind.
    Die Motorradhersteller halten sich leider nicht nicht alle dran.

  • Also irgendwie klingt das bischen nach meiner Maschine, die dreht auch irgendwann bei 7/8 nicht mehr so dolle und bei ca 150 is Sense.
    Meine ist allerdings auf 34Ps gedrosselt, über die Software wie mir mein Händler sagte.
    Vielleicht hat sich ja da was verselbstständigt....Wäre aber doch seeeeehr merksam. :0plan :0plan

  • So habe die Bella nun mal an ein Axome gehängt und Überraschung... angeblich alles ganz toll... merhmal Gasgriff und Drosselklappe neu abgeglichen mit dem Ergebnis das das Problem nun zwischen 7000 und 8000 auftritt.

    Zudem habe ich festgestellt das es am schlimmsten ist wenn ich das Gas ganz aufziehe...

    Leider alles ser merkwürdig... bin ja mal gespannt wie sich das jetzt mitten in der Saison entwickelt. Habe so meine Bedenken...

    Bin immer noch für Vorschläg offen...

    So ertränke jetzt meinen Frust :bier :bier :bier

  • Ja ja das vielgelobte Mapping. Poti oder Drosselklappen sensor im Eimer? ?(

    Na da bin ich aber froh, dass de nich mitgefahren bist, Du lahme Ente! :herz :aetsch =) :herz

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

    Einmal editiert, zuletzt von Dinoz (24. Juni 2009 um 22:35)

  • bin ich ja wohl nicht gemeint :pfeif

    mfg
    Goody

    Diskutiere niemals mit Idioten. sie ziehen dich auf ihr Niveau runter und schlagen dich dann durch Erfahrung !!!

  • Also ich würde gleich mal ab zum Freundlichen. Sonst ist der Sommer rum bevor sie wieder richtig läuft und normal ist das ja wirklich nicht. :headshake

    Gruß Toasta

    Ride like the devil and feel like god ;o)
    But don´t brake to late, ´cause then there are angels instead :crash

  • So damit es nicht langweilig wird geht das ganze nun weiter...

    Da ich auch noch zur 10000er Inspektion musste hatte ich mir einen Termin bei meinem Freundlichen geholt. Musste leider 2 Wochen warten, naja in der Hochsaison schon in Ordnung.

    Nun stand die Maschine natürlich vorher 2 Wochen in der Garage und wie sollte es anders sein, als ich mich auf den Weg zum Händler gemacht habe war der Fehler wieder weg.... ?( :denk

    Nagut dem Händler nochmal gesagt das er danach schauen soll, aber leider konnten die auch nix finden und im Speicher war auch kein Fehler...

    Nun gut also wieder nach Hause und auf dem Weg dahin eine richtig ordentliche Dusche genommen.

    Als ich dann heute morgen also 4 Tage später die Maschine aus der Garage geholt habe und zur Arbeit fahren wollte sprang sie nun garnicht mehr an. Es stand nur noch SERVICE im Display und das wars, Starterknopf war quasi tot.

    Da ich zur Arbeit musste also schnell den ADAC angerufen, das der die Maschine sich anschaut bzw. dann zur Werkstatt bringt.
    Der guten Mann hat dann die Maschine gestartet indem er den Starter einfach mit einer 12V Batterie angeschmissen hat.
    Siehe da die Maschine lief auch, nur das immer noch Service im Display stand.

    Nun gut also habe ich schnell beim Händler angerufen und ihm die Maschine gleich rumgebracht. Jetzt hoffe ich nur, das diesmal auch ein Fehler abgelegt ist.

    Ich bin im Moment davon überzeugt das irgend etwas nass wird, was besser nicht nass werden sollte. Ich habe diese Probleme immer wenn ich in den Regen gekommen bin.

  • Bin gespannt was da raus kommt, gestern bin ich von der tankstelle weggefahren, irgendwie klingt meine Bella komisch. Wird wohl der Lüfter sein, OH NEIN der Starter hängt :o) :o):nein:nein. Habs zum Glück rechtzeitig bemerkt und den Starterknopf vergewaltitg. Mit dem Resultat das Bella wieder ruhig ist. Da stand auch am Display SERVICE und sonst nichts--> vllt. liegt dein Problem auch am Starterknopf (guck ihn mal an wenn der Freundliche nichts findet ;o)).

    Bin dann meine Runde weitergefahren und nach dem nächsten mal starten-kein Fehler mehr, nichts, als wäre nie etwas gewesen! ?(

    Originalität muss man haben,
    nicht danach streben.

  • So dank des super Service meines Händlers, konnt ich die Maschine heute Abend schon wieder abholen. Das Anlasserrelay war abgesoffen, also Wasser wie schon vermutet.
    Lag wohl an einer nicht so sorgfältigen Umrüstung im Zuge des Rückrufs bezüglich des Starter Probs...
    Habe sie vorhin 1,5 Stunden "gut" :D getestet... alles in Ordnung.

    ZUM GLÜCK :bier

    psmike
    Das Problem mit dem hängenden Starter kann dein Händler ein für alle mal lösen,ist eine offizielle Rückrufaktion gewesen.
    Sicher ist sicher ein abgerauchter Starter ist ja nicht so schön :)

  • Hab am Donnerstag eh schon einen Termin bei ihm, da wird alles erledigt.


    gute fahrt

    Originalität muss man haben,
    nicht danach streben.

  • Ich befinde mich noch in der Einfahrphase, deswegen meine Frage: Wie hoch kann man Bella eigentlich drehen? Kann man sie in jedem Mapping gleich hoch drehen?

  • Alle Mappings drehen in den unteren Gängen bis in den Begrenzer in R dauert es nur deutlich länger.

    Wenn du noch nciht bei der 1000er Inspektion warst wird allerdings bei 6000Umdrehungen die rote Warnlampe angehen. Die hat aber keine Bedeutung bzw. ist KEIN Begrenzer :) Der kommt bei 10500 Umdrehungen.

    Bis denn
    Daniel

  • Gut das es nette Händler gibt, schön das sie wieder läuft. Hätte ich nur mehr Zeit :pilot :weinen

    Gruß Toasta

    Ride like the devil and feel like god ;o)
    But don´t brake to late, ´cause then there are angels instead :crash