HWM reifen bei "normal" schweren Motorrad verwendbar?!

Was sagt denn das Gutachten zum Reifen ?
Du hast keinen Reifentyp angegeben. (genauer Titel)
Ich denke nicht , das du den (ohne das geprüft zu haben) aufziehen solltest...
Ruf bei deinem Reifendealer an und versuch die Bestellung abzuklären und ggf das zu korrigieren.
Kann ja sogar gefährlich sein.
Der Reifen ist das Einzige , was zwischen dir und dem Boden ist.
Vertraue in dem Fall lieber dem Fachmann.

Gefährlich ist da überhaupt nichts, der Roadtec 01 HWM ist in der Reifenfreigabe für die Shiver aufgeführt und dementsprechend geprüft und freigegeben worden. Über die Sicherheit musst Du Dir gar keine Sorgen machen.

Darunter leiden könnte höchstens das Fahrverhalten, da der Reifen durch die zweifache Karkasse steifer sein wird. Ob und inwiefern man das merkt, hängt dann immer vom eigene Popometer ab.

Der HWM oder auch der Road4 GT sind für Motorräder wie die K1200/1300 oder die R1200RT konzipiert, der Road4GT ist auch oft Erstbereifung letzterer. Die Shiver ist mit ihren ca. 225kg fahrfertig nicht wirklich ein leichtgewicht und der Sprung zu den o.g. Maschinen, die fahrfertig an die 270kg auf die Wage bringen, ist jetzt nicht wirklich gravierend.
Würdest du jetzt auf ne Duke oder SV so einen Heavy-Reifen aufziehen, wäre das vermutlich wirklich eher suboptimal, aber ich würde mir da bei der Shiver keine Sorgen machen.

Berichte mal über deine eindrücke vom Roadtec 01, wenn es soweit ist!

Ich liebäugel auch mit den Roadtec 01 als nächsten Satz.
Für unsere Bella ist die Freigabe für den Hinterreifen mit HWM.

Wenn ich bei diversen Reifenhändlern im I-Net über die Motorradangabe nach dem Reifen suche, wird dort auch immer der HWM angeboten.

Hier der Link zur Reifenfreigabe

ich schrieb ja auch "kann" ... da ja Nichts über den genauen Typ gesagt wurde...
Mir ging es viel mehr um die Zulassung... damit istvdoch auch schon alles geklärt...

Das ist ja interessant, laut Freigabe ist in 180/55 nur der HWM freigeben, in 190/50 nur der normale. Falls du den Roadtec also in 180/55 bestellt haben solltest, hat der Händler alles richtig gemacht, da der normale in 180/55 gar keine Freigabe hat. Ist mir eben nicht aufgefallen.

Welche Größe hast du denn jetzt für hinten bestellt?

Wat ham wa früha immer jesacht.... reinforced Reifen sind für Kombis und Transporter...

Ich weiß nich... Shiver ein schwerer Tourer... Klingt mir schon etwas übertrieben.
Somit berichte bitte unbedingt, wie sich der Reifen fährt.

Hab mir jetzt auch nen Satz bestellt

Ich hab auch noch mal eine Frage zum Thema Freigabe-Fahrzeugschein-eintragen/oder nicht.
Lt Freigabe Metzler dürfte ich ohne Einschränkung den M7RR als 190-50/17 auf der 5,5 Zoll-Felde fahren.
Siehe Link Zeile3
Muß ich nun trotzdem noch zum Tüv und das eintragen lassen, oder reicht diese Papier?
Bei mir im Schein steht nur der 180'er drin...

Zitat von Ammerländer

Muß ich nun trotzdem noch zum Tüv und das eintragen lassen, oder reicht diese Papier?
Bei mir im Schein steht nur der 180'er drin...

Ne, Du musst nicht zum TüV - das Reifenfreigabe-Papier mitführen reicht.

Vielen Dank dür die Info.
Und du bist dir da sicher ?
Ich bin da ja Feigling, da der 190'er 50/17 nicht im Schein steht...
Ich frage mich , ob es eine offizielle Infoseite im Web von Aprilia gibt ...
Ich hab grad mal meinen Schein der Tuono verglichen.
Als ich die Tuono neu hatte , war sie mit einem 190'er und 180'er im alten Fahrzeugschein mit div. Reifen eingetragen.
Jetzt (wegen Änderung auf Saison-KZ) steht da im neuen Schein auch nur noch ein 180'er drin.
Sonst nix.
Da hab ich mir noch nie einen Kopf drum gemacht... und war auch schon x-Mal beim TüV oder in einer Ferkehrskontrolle.
...
hat jemand zufällig in seinen Shiver-Papieren einen 190-50/17 vermerkt?
Da würde eine Kopie oder PDF mir evtl sehr weiter helfen... Schaut doch bitte mal bei euch rein und gebt bescheid.

Ammerländer:
Mensch Kai, das steht doch sogar in dem von Dir verlinktem Papier:

Zitat

Beim nachstehend näher beschriebenen Fahrzeug wurde vom Fahrzeughersteller KEINE BESCHRÄNKUNG in Form einer Fabrikats- oder Typbindung bei den Reifen vorgenommen. Nach durchgeführten fahrdynamischen Tests wird hiermit bestätigt, dass gegen die Verwendung der nachstehend aufgeführten Reifenkombinationen keine Bedenken bestehen. Bei bestimmungsgemäßer Umrüstung unter Beachtung der ggf. beschriebenen Auflagen bleibt der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeugs gemäß StVZO erhalten (Verkehrsblatt 2000, S. 627).

Zitat

Die Verwendung der aufgeführten Reifenkombinationen setzt voraus, dass sich das oben näher beschriebene Fahrzeug im unveränderten Originalzustand gemäß der erteilten EG-Typgenehmigung / Betriebserlaubnis befindet. Eine Verpflichtung, diese Information mitzuführen, besteht nicht (§19 Abs.4 StVZO), wird zur Vermeidung unnötiger Schwierigkeiten aber dringend empfohlen.

...

da ich eh im Mai Tüv neu machen muss, kann ich ja mal einfach stumpf mal so tun... und wenn der "Hörr Engenjör frägt" , mach ich einfach nur den Dackelblick , wedel mit der Freigabe und warte mal ab...

Kannst Du machen, wird klappen.
Bei meinem letzten Tüv Termin hatte ich hinten auch 190er drauf, das ist dem guten Dekra Mensch auch direkt aufgefallen. Er fragte "warum 190er?", ich meinte "fährt besser" und hab die Unbedenklichkeitsbescheinigung raus gerückt, seine Reaktion war: "achso, 6 Zoll Felge - keine Typenbindung, jo ist so i.O.".

In den neuen Scheinen wird nur noch die kleinste Reifen Kombination erfasst gemäß CoC
Unter K im Schein steht die ABE Nr . die auf die COC verweist... Wenn in deiner CoC der 190 / 50 drin steht, darfst den auch fahren und keiner kann dir was

und nun kommt vermutlich die Frage aller Fragen... ich trau mich kaum...
Ich hab keine Ahnung , wie die CoC aussieht...
Klärt mich auf... es ist nicht der Brief , richtig?