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Aprilia SMV 750 Dorsoduro » Auspuff, Umbau, Tuning & Zubehör [Dorsoduro] »
Samstag, 4. Juli 2009, 16:46
Zitat
Original von mopedjunkie
Hi Commander,
wie kommst Du denn da drauf? Die Öltemperatur von ca. 80°C (ab da soll ein Motor erst richtig belastet werden) hinkt der Normal-Wassertemperatur (die mit drei Balken im Display angezeigt wird) in den allermeisten Fällen hinterher.
Das was Du meinst, ist die Grundviskosität des Öls an sich, nicht die der Betriebstemperatur entsprechende.
Bei unserer Aprilia Strada z.B. dauert es mitunter recht lange (mehr als 10 km Fahrstrecke), bis das Öl die 80°C erreicht. Der Öltemperaturanzeiger ist bei der übrigens direkt mit dem Öl in Kontakt (nicht nur spritz- oder Schleuderöl).
Woher kommt dieser Temperatur- Vorlauf des Wassers?
Ist doch klar. Der Wasserkühler ist über das Thermostat beim Warmlauf kurzgeschlossen. Das Wasser läuft also im kleinen Kreis ohne den Kühler zu passieren. Der Wassermantel in den Zylindern wird zunächst erhitzt, die Restwärmemenge geht dann ins Öl über.
Die Temperaturanzeige im Display zeigt die Wassertemperatur, auch des kurzgeschlossenen Kreislaufes, an.
Da ist das Öl eben noch nicht auf seiner Betriebstemperatur...
Gruß
Armin
Betriebstemperatur
Es ist wie beim Sport - auch kalte Motoren sollten nicht sofort unter hoher Last oder mit hohen Drehzahlen bewegt werden, um Motorverschleiß oder sogar Motorschäden vorzubeugen.
Erst wenn Metall und Motoröl warm gefahren sind, kann richtig Gas gegeben werden.
Richtig wohl fühlen sich Ottomotoren bei einer Wassertemperatur von 85 bis 90 Grad. Aber Vorsicht: Wer zu schnell voll drauftritt, hat das Öl vergessen. Dessen Temperatur hinkt dem Wasser ungefähr zehn Minuten hinterher. Die optimale Betriebstemperatur für das Motoröl in Ottomotoren liegt zwischen 80 und ca. 120 Grad.
Ein Blick auf Wasserthermometer und Ölthermometer, wenn vorhanden, lohnt sich also.
Donnerstag, 3. September 2009, 22:53
Original von Commander
Öltemperatur hin oder her also wenn im Display die 3 Balken leuchten hat das Öl schon lange seine Viskosität erreicht da diese nach DIN schon bei -18°C vorhanden sein muss, ansonsten darf es nicht zugelassen werden.
Wenn du also 20°C Umgebungstemperatur hast bist du schon mit fast 40°C über der Minimaltemperatur in dem dein Öl schon volle Viskosität aufweist und wenn du dann noch bis auf 80°C Wassertemperatur dein Motorenöl aufwärmst reicht das alle male.
Also entspannt einfahren und wenn das Kühlwasser warm ist, ist es das Öl schon lange.
Registrierungsdatum: 11. Dezember 2008
Aprilia: SMV 750 Dorsoduro
Motorrad: BMW K1200LT
Dein Fahrstil: Normal flott
Name: Fredl
Freitag, 4. September 2009, 13:29
Original von Commander
... wenn das Kühlwasser warm ist, ist es das Öl schon lange.
Sonntag, 6. September 2009, 17:47
Original von Commander
Öltemperatur hin oder her also wenn im Display die 3 Balken leuchten hat das Öl schon lange seine Viskosität erreicht da diese nach DIN schon bei -18°C vorhanden sein muss, ansonsten darf es nicht zugelassen werden.
Wenn du also 20°C Umgebungstemperatur hast bist du schon mit fast 40°C über der Minimaltemperatur in dem dein Öl schon volle Viskosität aufweist und wenn du dann noch bis auf 80°C Wassertemperatur dein Motorenöl aufwärmst reicht das alle male.
Also entspannt einfahren und wenn das Kühlwasser warm ist, ist es das Öl schon lange.
Aprilia Werkstatthandbuch
UM DEN MOTOR ANZUWÄRMEN UND DAS MOTORÖL IN BETRIEBSTEMPERATUR ZU BRINGEN, DEN MOTOR NICHT IM LEERLAUF BEI STILLSTEHENDEM FAHRZEUG LAUFEN LASSEN. RICHTIG WÄRE ES EINE KONTROLLE NACH EINER REISE ODER EINER FAHRT VON CA. 15 km (10 Meilen) AUF EINER LANDSTRASSE AUSZUFÜHREN (GENÜGT, UM DAS MOTORÖL AUF BETRIEBSTEMPERATUR ZU BRINGEN).
Original von Spike
Habe letztens bei ca. 22°C Außentemperatur einmal einen Vergleich gemacht.
Der 3. Balken der Kühlwasseranzeige kam bereits nach 3 km Fahrt und das Öl hatte erst nach 12 km die 80°C Marke erreicht.
Donnerstag, 10. September 2009, 01:50
Original von Norbert
seh ich auch so, Motorwarmfahren ist Pflicht. Moderne Motoren halten ja erstaunliche Mißhandlungen aus, aber man darf dann nicht jammern, wenn nach ein paar 10tkm der Ölverbrauch rapide ansteigt. Die meisten kriegen dass nicht mit, weil die Kiste sowieso vorher verscherbelt wird.
Donnerstag, 10. September 2009, 17:34
Original von Norbert
...
Hier kann man übrigens den Ölthempi-Direktmesser sehen und kaufen. Ich frag mich nur, wie lang bei dem Teil der Fühler ist, direkt unter dem Einfüllstutzen ist ja die Kupplung??!
Gruß
Norbert
Registrierungsdatum: 15. Februar 2008
Aprilia: SMV 750 Dorsoduro
Motorrad: IT490, XT 500, SRX 600
Dein Fahrstil: Normal flott
Donnerstag, 24. September 2009, 14:31
Original von mike-bl
Also im Multifunktionsdisplay hats ja schon eine Anzeige für die Motor-Temperatur. Warum noch eine 2te
Für was braucht man da noch ein Ölthermometer
Registrierungsdatum: 9. Oktober 2009
Aprilia: SMV 750 Dorsoduro
Dein Fahrstil: Normal
Wohnort: Berlin
Mittwoch, 14. Oktober 2009, 14:35
Original von FeliXT
Wieso gehen die nach dem Mond?
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