Naja, beim (privaten) Nachrüsten geht der Gedanke ja eigentlich gleich in Richtung der Spezialisten à la Wilbers, Hyperpro und Konsorten. Die wollen auch den privaten Endkunden Hinz & Kunz und können bspw. ein einzelnes Bein für Gewicht x kg und Motorradtype Y bauen.
Sachs hat seine Industriekunden und für die ist die Soße damit fertig. B2B wie es so schön heißt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SunnyFrani« (17. Juni 2009, 09:57)