Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Ich hab heute morgen meine Dorso bestiegen und hatte auf dem Weg zur Arbeit permanent Aussetzer im Motor. Teilweise ist der Motor nur auf einem Pott gelaufen, einmal musste ich sogar rechts ran fahren weil kurzzeitig gar nichts mehr ging. 5 mal orgeln später lief er dann wieder. Ich bin nicht sicher ob's an der Zündung oder an der Spritversorgung lag, geknallt hat's jedenfalls nicht.
Auch mit Betriebstemperatur hat sich die Sache nicht gebessert, ich war froh als ich von der AB runter war.

Das ist jetzt zum ersten Mal passiert, Sonntag hab ich noch ganz normal meine Runden gedreht. Gestern hats bei uns fast 24h durchgeregnet und die Dorso hat draussen gestanden, ich hab so das Gefühl dass da irgendwas nass geworden ist was nicht nass werden darf.
Mir ist schon öfter aufgefallen dass sich an der Dorso irgendwo anscheinend Wasser sammelt, wenn ich mit nassem Motorrad losfahre gibt's nach meinen 15km Autobahn an der ersten Ampel immer recht heftige Dampfschwaden aus dem Kühler.

Hat sonst noch jemand Probleme mit Wasser, vom Tacho mal abgesehen? Sonst eine Erklährung für die Aussetzer?

Nervt mich schon etwas wenn das am Wasser liegen sollte. Klar die meisten Besitzer werden ihre Bikes hegen und pflegen und mit der besten Kuhhaut abledern sollte nur ein Tropfen drauf fallen aber deswegen muss so ein teures Gerät doch trotzdem wasserfest sein, zumindest wenn's nicht bis über den Kurbelkasten drin steht.

Ich glaube auch nicht dass es der Speed-Sensor ist, während der Motoraussetzer war die Tachoanzeige konstant.

Edit: So die Dorso ist beim Service. Auch nach dem Abtrocknen ging sie immer noch nicht richtig ans Gas. Ich hab am ehesten die Drosselklappenservos im Verdacht.
Echt nervig. Da legt man einen A**** voll Geld für ein Neufahrzeug hin damit man keine Sorgen hat und dann macht sie keine 4000km ohne Trouble.

Wenn das der Unterschied zwischen BMW und den Italienern ist dann bleib ich mit der nächsten Maschine diesseits der Alpen.

Hab heute von OK Motorräder Kreuznach mitgeteilt bekommen dass sie keinen Fehler gefunden hätten.
Warscheinlich war was auch immer das Problem war schon wieder trocken bevor die danach kucken konnten.

Wenn's nochmal passiert nehm ich sie selber auseinander und kuck wo da überall Wasser hinkommt.

Update:
Ich hab heute mal den Tank hochgeklappt, auch weil beim Kundenservice die Tankentlüftung und Überlauf eingeklemmt wurde.
Dabei hab ich deutliche Wasserspuren auf der Airbox gesehen die sich bis zum Ansaugstutzen hinzogen.
Ich vermute also dass die Dorso am fraglichen Tag auf der Airbox stehendes Wasser angesaugt hat.

Ich weiss nicht ob sie es nicht gesehen haben oder sich nichts dabei gedacht haben. Die Umstände müssten an dem Tag wirklich unglaublich ungünstig gewesen sein damit das passieren konnte. Ich glaube nicht dass bei normalem Regen genügend Wasser dort hinkommt um Probleme dieser Ausprägung zu verursachen.
So vom ersten Eindruck des Aufbaus kann ich mir nicht mal erklären wie da überhaupt Wasser hingekommen sein soll, meine Vermutung ist dass es von den Rahmenrohren am Steuerkopf weg auf die Airbox gespritzt ist und die 24h Dauerberegnung dazu geführt haben dass ein paar harmlose Spritzer sich halt zum Problem akkumuliert haben.

Vorerst werd ich da nichts unternehmen da es sich ja wohl um eine Ausnahmesituation gehandelt hat. Wenn es allerdings nochmal passiert werd ich mir da irgendeine Abschirmung einfallen lassen.

Ich bin in sofern weiter als dass der Fehler seit dem nicht mehr aufgetreten ist. Dafür hab ich nun die allseits bekannten Aussetzer vom Tachogeber

Ich denk auf längere Sicht muss ich mir was einfallen lassen wie ich die wesentlichen Bereiche vom Bike besser gegen das Wasser schützen kann.
Vollkondom kommt nicht in Frage das ist mir zuviel Aufwand für ein Bike was jeden Tag gefahren wird.