Shiver GT in PS 7/09

  • Hallo

    Hat schon jemand den verheerenden Test über die Shiver GT gelesen??
    Aufstellmoment,durchschlagedes Federbein,schlecht ansprechende
    Gabel ,ABS birgt Risiken u.s.w. laut PS


    mfg Thomas

  • Zitat

    Original von PLav8Hat schon jemand den verheerenden Test über die Shiver GT gelesen??

    Ja, habe ich. Weil ich gerade am überlegen bin, ob ich meine Honda CBF 1000 gegen eine Shiver GT tauschen soll.

    Das Urteil ist wirklich vernichtend. Allerdings kenne ich die PS nicht so gut. Und wenn ich mir die Fotos anschaue, frage ich mich, wozu die ein Zweirad brauchen. Ein Einrad würde völlig ausreichen.
    Wahrscheinlich ist der Test in der PS genauso aussagekräftig wie im Reitwagen. Nur das der Test dort amüsanter zu lesen ist.

    Nun gibt es ja erfreulicherweise auch anders lautende Testberichte. Und was am Ende zählt ist sowieso die eigene Meinung. Ich hoffe, dass ich in den nächsten Tagen endlich mal eine ausgedehnte Probefahrt machen kann.

    Zur Sache:
    APRILIA SL Shiver GT (ABS): Platz 4 - 11 von 20 Sternchen
    BMW F 800 R (ABS): Platz 2 - 16 Sternchen
    SUZUKI GSR 600 (ABS): Platz 3 - 12 Sternchen
    TRIUMPH Street Triple R: Paltz 1- 19 Sternchen

    Ich gebe hier nur mal das Urteil über die Siver wieder:
    "Es bleibt ein Fragezeichen: Wir hatten bei der nackten Shiver viel bessere Eigenschaften erfahren, besonders beim Fahrwerk. Dieses ABS ist fragwürdig."

    Bei mir stellt sich die Frage: Gibt es bei Aprilia so eine starke Serienstreuung? Das gilt auch für die Motorleistung. Ich kenne keinen Testbericht / Prüfstandslauf bei der die angegebenen 70 kW auch nur annähernd erreicht wurden.
    Na ja, und an dem Fahrwerk kann man ja mit Wilbers o.ä. was machen.

    "You will only see me smile, when I eat up a country mile." Rory Gallagher *1948 +1995

    Bis später, Peter.

  • wenn man will findet man immer was.
    Meine Meinung: Erst selbst ein Bild machen, eventuell vergleichen ... dann lästern oder nicht!
    Ich bin zufrieden, mehr kann ich nicht sagen!
    :bier

    =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
    Franken grüßt....
    http://www.main-biker.de
    Aprilia SL 750 Shiver - weiß
    .. - denn weiß ist heiß - ...
    Wer später bremst ist länger schnell!
    =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

  • Bei der Angabe der optimistischen Motorleistung hatte sich halt das Marketing durchgesetzt.
    Aufstellmoment, falls es DIR überhaupt so negativ auffällt (auch da empfindet jeder anders), kann man ggfs. mit anderen Reifen im Zaum halten.
    AFAIK ist das Fahrwerk noch nirgends so schlecht bewertet worden, z.B. wird in der aktuellen MO besonders die Traktion des Hinterrades gelobt (nackte Variante). Im Zweifelsfall ist sicher Wilbers & Co. heilsam.
    Betreffend ABS, so wurde im Forum auch schon mal ein Test einer anderen Zeitschrift besprochen, da schnitt die Mana sehr gut ab. Evtl. hat auch die GT das gleiche System.
    Generell ist die PS ja sportmotorradorientiert und vielleicht einfach zu sehr beeindruckt von "perfekten" Maschinen wie Kilogixxer oder Leichtbauexemplaren wie die Testsiegerin Streety. Tests von Motorrädern mit eher touriger Auslegung würd ich da nicht ganz so ernst nehmen.
    Und ganz nebenbei ist die PS die Schwesterzeitschrift der Motorrad, gleiches Verlagshaus. Die PS achtet vielleicht nicht so peinlich genau auf's ABS, aber IMHO haben's auch da manche Maschinen von Haus aus schwerer. :pfeif

    Lass Dich nicht so beeinflussen, sondern mach lieber eine Probefahrt, falls möglich. :bier

    Einmal editiert, zuletzt von SunnyFrani (18. Juni 2009 um 14:17)

  • Zitat

    Original von PLav8
    Hallo

    Hat schon jemand den verheerenden Test über die Shiver GT gelesen??
    Aufstellmoment,durchschlagedes Federbein,schlecht ansprechende
    Gabel ,ABS birgt Risiken u.s.w. laut PS


    mfg Thomas


    Hey, ich fahr seit 30.03. die neue GT!

    Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven, stimmt, wenn man`s weiß beherrschbar, mit anderen Reifen als dem Qualifier hoffe ich, bald besser.

    Die anderen Kritikpunkte liegen bei meiner nicht an.

    Einfach ein geiles Motorrad,

    mike :super

  • Ich habe eine Shiver mit ABS und ich kann nicht meckern es ist bei mir erst zwei oder drei mal gekommen. Beim ersten mal auf feuchte Straße, zweite mal hat mir jemand die Vorfahrt genommen, sonst noch nicht und ich fahre auch gerne sehr Sportlich und wenn ich mit meinen 100Kg anbremse da ist es noch nie gekommen. Also spricht es sehr spät an so wie es sein soll.
    Zum Fahrwerk kann ich sagen für Tour und gemütlich durch die gegen Fahren ist es Top, zum Heizen nur bedingt die Gabel taucht sehr weit ein das stört und nervt. Zum Federbein tja für 100 Kilo Klasse nicht das Optimale wenn es ums Heizen geht, für die Tour und Landstraße aber gut.

    Aufstellmoment mit Dunlop ja mit M3 ist es komplett verschwunden!

  • Orginal von Yamraptor:
    Zum Federbein tja für 100 Kilo Klasse nicht das Optimale wenn es ums Heizen geht, für die Tour und Landstraße aber gut.
    Aufstellmoment mit Dunlop ja mit M3 ist es komplett verschwunden!


    Bei meinen 65 kg kommt mir das Federbein fast zu hart vor. :abfeiern

    Werde dann bald mal andere Reifen montieren.

    mike :super

    Einmal editiert, zuletzt von Shiver XX (18. Juni 2009 um 14:40)

  • Zitat

    Original von Shiver XX
    Orginal von Yamraptor:
    Zum Federbein tja für 100 Kilo Klasse nicht das Optimale wenn es ums Heizen geht, für die Tour und Landstraße aber gut.
    Aufstellmoment mit Dunlop ja mit M3 ist es komplett verschwunden!


    Bei meinen 65 kg kommt mir das Federbein fast zu hart vor. :abfeiern

    Werde dann bald mal andere Reifen montieren.

    mike :super

    Dann nimmt ZU dann passt es irgendwann :D :bier

  • Was war denn bei dem ABS schlecht?
    Ich hatte gestern ein ADAC-Fahrsicherheitstraining und da haben wir bis 70 km/h auf Schotter gebremst und bis 100 km/h auf Asphalt.
    Ab 80 km/h auf Asphalt begann das Hinterrad abzuheben, aber das war auch noch alles beherrschbar.
    Und außer der Überwindung, auf Schotter und aus höheren Geschwinidigkeiten, die Vorderradbremse voll zu ziehen, habe ich keine Probleme gehabt. :pfeif