Dämpfung Gabel Shiver, hätten Sie es gewußt??

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    Tach Leutz,

    ich dachte immer asemetrische Belastung wäre Gift für ein Motorrad, was die Dämpfung angeht :denk

    Aber ich habe gestern ja nun meine Gabelfedern gewechselt und mußte dabei feststellen, daß....

    ...ein Standrohr für die Druckdämpfung da ist
    und das andere Standrohr lediglich die Zugdämpfung übernimmt 8o

    Wer hätte das gewußt ?(
    Ist das generell so?? (zumindest bei nicht einstellbaren Gabeln...Tele- wie USD-Gabeln)
    oder ist das nun nur bei unserer Shiver so?

    Wer von euch weiß da was drüber?

    PS. so gesehen könnte man ja in beiden Holmen unterschiedliches Öl einfüllen und so Druck- und Zugstufe optimieren :0plan

    Hi Andi,

    ich wunderte mich direkt zu Anfangs auch, dass die DD die Zugstufenverstellung nur bei einem Gabelrohr hat. Rein vom Gefühl her würde ich auch sagen, das ist nicht optimal wegen möglicher Verwindung und so.

    Das mit dem Öl klingt plausibel.

    Hallo,

    es gibt einige Motorräder, bei denen Druchstufe und Zugstufe in unterschiedlichen Gabelholmen verbaut sind. Das ist also nix ungewöhnliches.

    Gruß Felix

    Hallo Andi,
    bei meiner Centauro ist auch so. Dachte, es nur bei den älteren Mopeds so wäre....

    Ciao Rudi :super

    Das ist normal, ich hatte das selbe auch schon vor einiger Zeit in dem Gabelöl Thread geschrieben und mir Gedanken um das Öl gemacht, aber leider hatte keiner Lust etwas dazu zu sagen...

    Naja wenn ich nochmal Lust und Zeit habe werde ich die Druckstufe mit SAE15 befüllen und die Zugstufe mit SAE 10...
    Schließlich haben ja eben beide Dämpferpatronen nix miteindander zu tun.

    Denne

    Hallo Andi,

    ich bin auch am überlegen ob ich an meiner Shiver die Gabelfedern und das Öl wechseln soll.
    Würde mich wohler fühlen ein paar Tips und Ratschläge vorher zu hören.
    Gibt es irgendwo eine Beschreibung wie man vorgehen soll bzw. was beachtet werden muß?

    Gruß

    Andreas

    Hallo Andy,

    danke für den Link.

    Jetzt noch eine Frage, ist in der Shivergabel ein Cartridge-System verbaut?
    Benötige ich dann auch das beschriebene Zubehör wie Cartridge-Entüfter, Kontermutterhalter und Pusher?

    • Offizieller Beitrag

    Ja braucht man alles :]

    Für den Entlüfter habe habe ich eine Gewindestange genommen....am Ende ein Stück Benzinschlauch draufgesteckt.
    Das Ganze kann man dann wunderbar auf das "M10 Feingewinde" des Dämpfers schrauben....hält bombenfest.

    Den Mutternhalter habe ich aus einem Alu-Blech ausgesägt. Brauchst lediglich ein U-Ausschnitt von 10mm.

    Als Pusher habe ich aus Schweißdraht 2 Haken gebogen um das Rohr kurz runter zu ziehen.
    Auf diese Weise brauchst du keinen Helfer ;)
    Nur kurz runter ziehen....den Dämpfer hoch halten und gleichzeitig das Blech unter die Mutter schieben.