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Dämpfung Gabel Shiver, hätten Sie es gewußt??

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Shiver-Blitz

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1

Mittwoch, 10. Juni 2009, 12:48

Dämpfung Gabel Shiver, hätten Sie es gewußt??

Tach Leutz,

ich dachte immer asemetrische Belastung wäre Gift für ein Motorrad, was die Dämpfung angeht :denk

Aber ich habe gestern ja nun meine Gabelfedern gewechselt und mußte dabei feststellen, daß....

...ein Standrohr für die Druckdämpfung da ist
und das andere Standrohr lediglich die Zugdämpfung übernimmt 8o

Wer hätte das gewußt ?(
Ist das generell so?? (zumindest bei nicht einstellbaren Gabeln...Tele- wie USD-Gabeln)
oder ist das nun nur bei unserer Shiver so?

Wer von euch weiß da was drüber?

PS. so gesehen könnte man ja in beiden Holmen unterschiedliches Öl einfüllen und so Druck- und Zugstufe optimieren :0plan

amaretto

Kamikaze

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2

Mittwoch, 10. Juni 2009, 15:07

Hi Andi,

ich wunderte mich direkt zu Anfangs auch, dass die DD die Zugstufenverstellung nur bei einem Gabelrohr hat. Rein vom Gefühl her würde ich auch sagen, das ist nicht optimal wegen möglicher Verwindung und so.

Das mit dem Öl klingt plausibel.

FelixMotalia

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3

Mittwoch, 10. Juni 2009, 18:38

nicht ungewöhnlich

Hallo,

es gibt einige Motorräder, bei denen Druchstufe und Zugstufe in unterschiedlichen Gabelholmen verbaut sind. Das ist also nix ungewöhnliches.

Gruß Felix


rudiguzzi

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4

Mittwoch, 10. Juni 2009, 19:25

Hallo Andi,
bei meiner Centauro ist auch so. Dachte, es nur bei den älteren Mopeds so wäre....

Ciao Rudi :super

Shiver-Blitz

Tankrucksackimmerdabeihaber

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5

Mittwoch, 10. Juni 2009, 21:41

Na dann bin ich ja beruhigt :omm

Im ersten Moment dachte ich schon irgendwas falsch montiert zu haben :peinlich

TuN3M@N

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6

Mittwoch, 10. Juni 2009, 22:21

Das ist normal, ich hatte das selbe auch schon vor einiger Zeit in dem Gabelöl Thread geschrieben und mir Gedanken um das Öl gemacht, aber leider hatte keiner Lust etwas dazu zu sagen...

Naja wenn ich nochmal Lust und Zeit habe werde ich die Druckstufe mit SAE15 befüllen und die Zugstufe mit SAE 10...
Schließlich haben ja eben beide Dämpferpatronen nix miteindander zu tun.

Denne

Andreas

unregistriert

7

Samstag, 20. Juni 2009, 09:11

Gabelfedern

Hallo Andi,

ich bin auch am überlegen ob ich an meiner Shiver die Gabelfedern und das Öl wechseln soll.
Würde mich wohler fühlen ein paar Tips und Ratschläge vorher zu hören.
Gibt es irgendwo eine Beschreibung wie man vorgehen soll bzw. was beachtet werden muß?

Gruß

Andreas

Shiver-Blitz

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8

Samstag, 20. Juni 2009, 13:09

Hier gibt es die Original-Anleitung von Wilbers ;)

http://www.wilbers.de/download/montageanleitung_usd.pdf

Bei der Shiver ist es noch etwas einfacher, weil da keine Verstellungen dran sind :]

Andreas

unregistriert

9

Sonntag, 21. Juni 2009, 08:52

Gabelfeder

Hallo Andy,

danke für den Link.

Jetzt noch eine Frage, ist in der Shivergabel ein Cartridge-System verbaut?
Benötige ich dann auch das beschriebene Zubehör wie Cartridge-Entüfter, Kontermutterhalter und Pusher?

Shiver-Blitz

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10

Sonntag, 21. Juni 2009, 13:22

Ja braucht man alles :]

Für den Entlüfter habe habe ich eine Gewindestange genommen....am Ende ein Stück Benzinschlauch draufgesteckt.
Das Ganze kann man dann wunderbar auf das "M10 Feingewinde" des Dämpfers schrauben....hält bombenfest.

Den Mutternhalter habe ich aus einem Alu-Blech ausgesägt. Brauchst lediglich ein U-Ausschnitt von 10mm.

Als Pusher habe ich aus Schweißdraht 2 Haken gebogen um das Rohr kurz runter zu ziehen.
Auf diese Weise brauchst du keinen Helfer ;)
Nur kurz runter ziehen....den Dämpfer hoch halten und gleichzeitig das Blech unter die Mutter schieben.
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