Hast du oben am Rädchen gedreht? 
Wasser im System, nicht richtig entlüftet...die Bremsflüssigkeit wird extrem heiss, nicht vergessen. Wenn das Wasser dann verdampft wird der Weg am Hebel immer größer. Bis irgendwann die Bremse nicht mehr bremst (mir Uraltbrühe). Die Bremsflüssigkeit sollte jedes Jahr gewechselt werden, werden wohl nur 2% der Motorradfahrer wissen (oder es auch machen ;)). Ab zur Werkstatt, raus damit, neue rein, fertig.
Original von Markus
Wasser im System, nicht richtig entlüftet...die Bremsflüssigkeit wird extrem heiss, nicht vergessen. Wenn das Wasser dann verdampft wird der Weg am Hebel immer größer. Bis irgendwann die Bremse nicht mehr bremst (mir Uraltbrühe). Die Bremsflüssigkeit sollte jedes Jahr gewechselt werden, werden wohl nur 2% der Motorradfahrer wissen (oder es auch machen ;)). Ab zur Werkstatt, raus damit, neue rein, fertig.
Meine Bella ist erst seid März auf der Straße habe jetzt 6000 runter.
Heiß jo Heiß wird sie richtig wiege so 100 Kilo 
mit allem und da muß sie was leisten.Oder hat es was mit dem ABS zu tun ?
Kann ich mir nicht vorstellen. Ok es ist keine Rennbremse, wenn du sie wirklich sehr gefordert hast kann der beschriebene Zustand schon eintreten. Tja was tun, Mechaniker anwesend?
Hab noch einen Satz originale Bremsbeläge liegen
hi,
ich hab das gleiche prob schon seit ner weile. bei mir hab ich zuerst eine leichte undichtigkeit am deckel des ausgleichsbehälters bemerkt, so ein leichtes schwitzen. wenige tage später wollt ich morgens los, war der druckpunkt weich und der hebelweg groß. hat sich dann wieder gelegt. tritt immer wieder mal auf, der druckpunkt wandert sozusagen. bremsflüssigkeitswechsel brachte keinen erfolg, radlager vorn ist auch top. hab langsam die bremspumpe im verdacht. bin gespannt wie es bei dir weitergeht...
griazi matze
Tach!
Hat er nur entlüftet oder hat er auch BF nachgefüllt? Noch ist das vielleicht Spekulation, aber allmählich scheint sich bei den ABS-Modellen eine Abhängigkeit in Sachen BF-Stand heraus zu kristallisieren.
Ich fahre eine MANA mit ABS und habe die Mächtige nach der 1000er Inspektion mal so richtig gemolken. Die Folge: die Bremsbeläge blieben nach einigen heftigeren Manövern an den Scheiben und aufgebockt ließ sich das Vorderrad nur schwer drehen (siehe auch hier>>).
Zwar konnte die Werkstatt den Fehler nicht reproduzieren, man senkte aber den BF-Stand ab um Platz zu lassen, falls sich die BF im heißem Zustand zu sehr ausdehnt und im BF-Behälter nicht genug Platz ist und damit die Kolben an den Scheiben bleiben.
Jetzt lese ich bei Dir, dass Deine Bremse bei 50% Belagstärke plötzlich Luft gesaugt haben soll? Wie das? bBrauchen die 8 Kolben soviel BF bei dünner werdenden Belägen aus dem Behälter? Dann sehe ich da aber einen Mega-Mangel auftauchen. Meine Beläge haben sicherlich noch 90% und ich fahre schon mit weniger BF durch die Lande!
@ turbomat: hast Du auch ABS?
LG
Claus
Original von yamraptor
Ja habe auch ABS. Kann mir auch nicht erklären warum nach 6000 Kilometern auf einmal luft drin war, aber es funktionierte nach dem entlüften wieder.
Allerdings ist trotz entlüftens und verschleiß der Beläge der Ausgleichbehälter voll.Und das System in dicht.
Jetzt weiß ich aber immer noch nicht, ob Dein Schrauber BF nachgefüllt hat - das wäre ein Indiz für meine Theorie: Kolben wandern weiter raus aus den Zangen um den Belagverschleiß auszugleichen, BF-Stand fällt unter eine kritische Marke, Bremszylinder kann Luft ziehen.
Wäre ja nicht der erste Bremsenhuddel bei APRILIA, ich sage nur TUONO...
LG
Claus
Edit: Nein, ich fahre nicht mit der Hand auf dem Bremshebel, nein, es wurde kein Zubehörbremshebel verbaut, der den Leerweg des Bremszylinders behindert...
Tach!
Aha, oben schreibst Du:
[...] "Allerdings ist trotz entlüftens und verschleiß der Beläge der Ausgleichbehälter voll."
Wie passt das denn, wenn er keine BF nachgefüllt hat?
LG
Claus
...hätt´ ja können sein...
LG
Claus
PS: Halte mich bitte auf dem Laufenden, falls die Bremse wieder weich wird. Daanke!
Hallo Zusammen,
ich habe das Phänomen Leerweg an der Brmse vorn auch bei mir festgestellt. Sei einiger Zeit bemerke ich, dass ich beim Start mit der Shiver den hebel bis fast ganz an den Lenker ziehen kann. Dann ein paar mal gepumpt und der Druckpunkt war stabil. Bremes wurde entlüftet, Beläge geprüft und abgezogen aber das Phänomen bleibt. Wie viele von euch haben denn diese Sache noch?
Ich tippe auch auf die Bremspumpe. Weitere Verumtung, die Federrücksteller der Beläge drücken die Kolebn bei Stillstand langsam aber beständig in den sattel zurück, dadurch natürlich zunächst mal ein Leerweg. Nach Pumpen dann alles wieder normal.
Also meldet euch mal, wer das Thema noch hat, dann können wir uns austauschen.
Grüße Jan
Tach!
Ich gehe mal in "meinen Fred" zurück, da Wolli mit seiner ABS-Mana das gleiche Problem hat wie ich: MANA mit ABS - Beläge schleifen stark.
LG
Claus
Edit:
@ kuerbisjan: Wenn die Dichtlippen der Bremskolbensimmering die Kolben leicht zurückziehen, drücken die Kolben die BF natürlich wieder hoch in den BF-Behälter (geschlossenes Hydrauliksystem). Da kann kein Leerweg entstehen (das ist ja gerade auch mit das Sinnvolle an einer hydraulischen Bremse).
