Von Shiver auf Duke 690

  • Nach dem ich mir gestern mal Knieschleifer gekauft hatte und diese zusammen mit TuN3M@N auch gleich mal Kratzen lassen habe hatte ich mir für heute mal vor genommen an meiner Kurventechnik zu basteln. Nach diversen Kratzenden Kurven machte ich eine Pause und kam mit einen Biker ins gespräch der eine Duke fuhr. Ich sagte ich wollte auch mal eine Probefahren, da warf er mir seinen Schlüssel zu und sagte mach doch :omm.
    Ich zögerte aber ich nahm seine Angebot an. Also fuhr ich mal ein paar Runden, ich muß sagen ich komme mit so einen Ding nicht zurecht. Entweder sitze ich falsch oder ich weiß auch nicht Kurven gingen aber nicht schnell. Ist sicher ein anderer Fahrstil mit so einem Bike oder ?
    Da lob ich mir meine Bella :super
    Übrigens die M3 sind nun drauf und sie sind einfach genial, passen super zum Motorrad.

  • Glaub ich nicht, war sicher nur halt weil's ungewohnt war. Die geht schon schnell, auch ohne Beinraus =)
    Ein Bekannter hat die Enduro und fährt damit auch sehr gern Straße. :]

  • Zitat

    Original von kleinseifert

    Hast du den jetzt in 180 oder 190 genommen?
    :bier


    180er!
    Und schon erstaunlich wie gut der geht. Allerdings hat er eine deutlich schlechtere Eigendämpfung wie der Dunlop.Insgesamt wirkt sie jetzt härter.Was sicher aber positiv auswirkt.

  • Zitat

    Original von kleinseifert
    Das Kurvenbild in deiner Galerie ist :nr1, solltest das mal von der anderen Seite machen lassen, ist das dein erstes :toeff?

    Jepp mein erstes Bike und Führerschein seid Oktober 2008 :bier.
    Und eins ist sicher die Shiver ist so ein tolles Bike das selbst ein Anfänger wie ich damit sehr schnell Spaß haben kann.Kann mir kein anderes Bike vorstellen sie ist einfach im ganzen gesehen Super :super

  • Genau am geilsten finde ich wenn Du mit reichlich Speed angekommst leicht anbremsen und die Shiver reinfallen lässt, das Knie schleift Dein Oberkörper tief unten ist und mit reichlich Schwung wieder raus Beschleunigen kannst.
    Und mit dem M3 geht das mal richtig gut :D :D :D :D :D

  • Ziehmlich rund reinfahren und versuchen in gleicher Schräglage das Tempo zu halten. Im Scheitelpunkt wieder ans Gas gehen dann fährt sich auch nicht der Reifen so eckig. Tiefe Schräglagen müssen nicht immer heißen das man schnell und sicher in der Kurve ist! Vorsicht.

    quer bisté wer!