Mehr Leistung und Mehrverbrauch durch LeoVince??

1. offizieller Beitrag

    Hab seit dieser Saison Die Schalldämpfer(Gp-Style Edelstahl) von LeoVince montiert und komm nur mehr 150km bis die Tankanzeige zum erstenmal aufleuchtet! Ca. 170km bis sie dauernd leuchtet!
    Mit dem originalen Auspuff bin ich 220km gefahren bis die Anzeige dauernd geleuchtet hat! Is ja schön ein mächtiger Unterschied!

    Manchmal denke ich aus, das ich dadurch mehr Leistung hab!
    Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

    Den Sound jedoch will ich nie mehr wieder hergeben, is einfach geil!
    Jedoch sind mir die Schalldämpfer etwas zu laut!

    MfG glindi

    Zitat

    Original von glindi
    komm nur mehr 150km bis die Tankanzeige zum erstenmal aufleuchtet! Ca. 170km bis sie dauernd leuchtet!

    MfG glindi

    ... das ist bei mir mit den serientröten der ganz normale verbrauch ....:denk ... ich schätze du fährst sie nur etwas spritziger .... :D

    @ SHIVER-BLITZ ... und zwischen den kurven wird geschoben :abfeiern ... erstaunlicher verbrauch !!!!!

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    ok dann scheint der Verbrauch ja sehr zu variieren, je nach Fahrstil!
    Übrigens liebe ich auch die Schräglage! ;) wie hoffentlich der Großteil der Shiveraner!

    Hat jemand von euch den LeoVince Evo 2 Gp-style montiert?
    Hatte im Lieferumfang 2 runde Edlestahlplättchen mit Löchern drinnen!
    Die würden genau vorne(motorseitig) in den Schalldämpfer passen!

    Wozu sind die Dinger? Ein zusätzlicher DB Eater? Hat man dann Leistungsverlust?

    MfG glindi

    Einmal editiert, zuletzt von glindi (29. Mai 2009 um 19:54)

    • Offizieller Beitrag

    Ohne die Teile erfüllt er jedenfalls die ABE nicht :headshake

    Aber einbauen tut sich die keiner, deshalb ist der Leo auch grundsätzlich zu laut ;)

    Zitat

    Original von Wonderdog
    @ SHIVER-BLITZ ... und zwischen den kurven wird geschoben :abfeiern ... erstaunlicher verbrauch !!!!!

    Die Gerade nutze ich, um meine bessere Hälfte wieder ran kommen zu lassen :D

    Zitat

    Original von Shiver-Blitz


    Die Gerade nutze ich, um meine bessere Hälfte wieder ran kommen zu lassen :D

    ... würde mich trotzdem interessieren wie du den verbrauch schaffst ... gib doch mal bitte eine kleine anleitung ;o) ...

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    Zitat

    Original von glindi
    Übrigens liebe ich auch die Schräglage! ;) wie hoffentlich der Großteil der Shiveraner!

    Kurven fahren ist doch langweilig, gerade muss es gehen damit man die Mordsleistung auskosten kann :o)
    Spaß beiseite, kurvig muss es sein, mit nem Schnitt von 60 km/h am Ende.

    @ Blitz: 300km, da weißte aber genau wie lange Du in der Gelbphase fahren kannst. Respekt.

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

    Hat es schonmal einer ausprobiert?
    Wie weit kommt man noch wenn das Tanksignal dauernd leuchtet und der Tank Km-Zähler zu zählen beginnt?

    MfG glindi

    bei der DD bin ich schon mal 40km mit Restanzeige gefahren- da war aber noch nicht Schluss....
    Vielleicht ist ja mit der Restanzeige mehr km möglich als mit dem eigentlichen Tankvolumen. Beim Tanken bring ich meistens nur an die 10L rein...grübel-grübel... :denk

    Alle wollen zurück zur Natur, nur nicht zu Fuß!

    Fredl

    Zitat

    Original von yamraptor
    Jepp, aber es ist unterschiedlich.
    Wenn ich Piano gefahren bin waren es so um die 80 Kilometer bei rasanter Fahrweise waren es dann nur 20 Kilometer.


    Bist du dann nach 20 km gestanden? Oda vermutest du dass der Tank ziehmlich leer war?

    MfG glindi

    Also 50 Kilometer gehen immer in der Gelbphase bei dauerleuchten. Dann sind noch gut 2,5 Liter drinne. Bin letztens 48 Kilometer so gefahren und das meist Bergauf in Richtung Oberwiesenthal. Hatte auch so meine Bedenken aber Sprit reichte.

    quer bisté wer!

    Hi Leute,

    wieder zurück von ner kleinen Frankreichschleife - ganz zünftig zu zweit mit kleinem Campinggepäck, Tankrucksack und Gepäckrolle - meine Erfahrung mit Spritverbrauch gelbes Leuchten so i. d. R. ab 170 - 180 km - in so ner abgelegenen Gegend wie den Cevennen (südliches Zentralmassiv) bei 180-190km die freundliche Erinnerung zu tanken, dann angezeigte 35km auf Reserve, rein gingen dann 14,3 Liter, dann so richtige Erleichterung dass es ohne Schieben ging, die nächste Tanke lt. Navi wären nur 30 km gewesen...

    unter 6 Liter hab ich auf den 3000km in der letzten Woche v.a. Landstraße nie geschafft über 7 warens aber auch nicht, nicht der Hammer dieser Verbrauch aber man kann damit leben - das Möppi ist halt nicht zum harleymäßigen cruisen gemacht Sie will nur eins - LAUFEN - und das am liebsten zügig.

    Der Bridgestone der bei Kauf drauf war hat's auch nicht überstanden, außen noch Profilreste aber in der Mitte plötzlich Gewebe gesehen an ner Pause von ner Passauffahrt - dann sehr gemäßigtes zutal rollen, Mopedhändler gefunden abends um 18:30 Uhr - und das ist mal Service der Sonderklasse, hatte den Michelin Pilot Road 2 vorrätig und am selben Tag um 19:30 fertig montiert die Kiste zurück !!! der Schlappen für 164€ passabler Preis, die Montage incl. Radausbau, Wuchten und noch Kette fetten für 16,50€ fast unglaublich günstig.

    War ja in nem anderen Thread von Service die Rede, der sieht mich vielleicht nie wieder aber sowas das ist Kundenorientiert, wäre ja auch für Deutschland was zum Nachmachen...

    Wollte vor dem Urlaub nämlich hier noch 'n 12-Monats / 10000km Check machen lassen vor 14 Tagen Wartezeit geht da mal garnix... :( und die Kiste muss noch am Vorabend gebracht werden - also wieder Fahrer suchen zum Abholen und hinbringen - und der 10000er sollte doch eigentlich kein so Riesenaufwand sein - oder täusch ich mich da?

    Grüße in die Runde

    Christian.

    :italia:italia:italia