Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Die Organischen Verglasen zu schnell ist meine Erfahrung, die Sinter sind deutlich besser. Mit der Folge das die Bremsscheiben deutlich schneller verschleißen. Dafür bekommst du aber auch eine bessere Bremswirkung. Die Geräusche habe ich hinten auch erst seid ich die Sinter drinne habe, und hinten mit bremse. Aber es ist bei weiten noch nicht so laut wie bei dir.

Hab mit meiner 2010ner gestern nachmittag doch noch ne 200km tour machen können.
Bei mir machen die vorden Bremsen ein abartiges Schleifgeräusch.Soll das etwa normal sein?
Man hört das auch wenn man am Straßenrand steht und bremsend vorbeifährt.

Zitat von »ApShi«

Man hört das auch wenn man am Straßenrand steht und bremsend vorbeifährt.

Wie machst du das denn beides gleichzeitig????
Das Geräusch kommt von den gelochten Scheiben und ist normal!!
Bei dem Einen ist es stärker beim Nächsten etwas weniger.
Ist aber mehr so ein pfeifen.

Ich hab wen fahren lassen und mich an den Straßenrand gestellt.
Glaubt nich daß es was mit der Lochung zu tun hat.Ist ja eher ein metallisches Schleifen,
was je mehr man am Hebel zieht lauter wird.
Die Probefahrt-Shiver hat das ja auch nicht geschliffen.

Vielleicht stimmt was mit deinen Belägen nicht.Fahr doch mal zu deinem Händler!

Mal 'n paar kurze Anmerkungen zu Bremsen im allgemeinen:
Das quietschen ist wie schon ofters angemerkt eine Resonanz der Schwingungen beim Reiben zwischen den Belägen und der Scheibe, will sagen die Schwingungen verstärken sich selber bis zum quietschen. Ist wie 'ne Rückkopplung beim Micro. Die pasten auf der Rückseite funktionieren in solchen Fällen als Dämpfer, etwa wie wenn man eine singende Stimmgabel anfasst. Der Ton ist dann auch weg.
Wichtiger ist aber eine andere Auswirkung: Quitschende, also vibrirende Bremsen verschleissen schneller, weil die Vibration wie eine Säge den Belag auf der Scheibe arbeiten lässt. Auch die Scheibe leidet darunter. Wenn Eurer Bellas also nur gegen Ende der Bremsung Quietschen (wie meine GT) ist das wohl unproblematisch, wenn die aber immer quietschen, sollte man das unterbinden.
Ich habe das Erfahrungen mit mehreren Testreihen innerhalb von 80.000 km auf einer ZR7 von Kawa gemacht. Der Satz Orginalbeläge mit Orginalscheiben hielt etwa 40.000 km. Der nächste Satz von Lucas (organisch) ohne Paste (also quietschend) hielt 8000 km und hat die Scheiben schon bis an die Verschleißgrenze gebracht. Der dritte Satz (wieder organische Lukas) hielt ohne Quietschen 18.000 km und mußte mit den Scheiben runter, weil die jetzt zu dünn waren um durch den TÜV zu kommen.
Übrigens hat die Kawa damals mit den Lucas-Belägen erheblich besser gebremst als mit den Orginalbelägen.
Werkstoffpaarungen haben also ungemein viel Einfluß auf die Bremsleistung und den Verschleiß.

Gruß

Abrieb gibts bei mir auch massig.
Felgen sind total schwarz,Bremmssattel auch.Die Scheiben selber sind auch
mit schwarzem Staub behaftet.
So war dass bei der Kawa nicht.Jetzt kannste den Putzlappen wegschmeißen
wenn du mal über die Scheiben wischst.
habs leider noch nicht zum Händler geschafft.Wenig zeit und oft Regen.

Hej,

meine Shiver 2010 macht auch dieses Schleifgeräusch an der Vorderbremse.
Abrieb ist aber nicht so schlimm.

Vielleicht normal am Anfang?!

GRüße,
b.

So hab die tausender Durchsicht machen lassen.
Das blöde Geräusch beim Bremsen ist scheinbar bei den 2010nern immer so.
Muß wohl von den Wavescheiben kommen,da bei der alten nix zu hören war.
Bei der DD in dem Legokopfvideo hört man das auch deutlich.
Die DD´s haben doch die Wavescheiben schon immer oder?

ja, die DDs haben die Wave-Scheiben von Anfang an...