Hinterradbremse kreischt

  • Hi Leute,

    meine Hinterradbremse schreit, kurz bevor die Kiste zum Stillstand kommt.
    Leistung braucht sie dann zwar keine mehr, aber die Leute rundherum meinen wahrscheinlich, dass das Moped gleich auseinanderfällt.

    Habs bei der Erstinspektion schon meinem Freundlichen verklickert, aber es hat sich nix verändert. Zumal sie jetzt erst 1800 meilen runter hat.

    Hattet Ihr das auch schon? Jemand ne Idee zur Abhilfe. ( Aber nicht die Tips mit dem " Hinten nicht bremsen" oder " Ölen...")

    Danke und schöne Grüße

    Dirk

    :punk Die Shiver hört sich so geil an, weil sie nen Röhrrahmen hat :jop

  • das Kreischen ist eine Resonanz im Zusammenspiel Scheibe/Bremsklötze.

    Bremsscheibe mit Bremsenreiniger absprühen und abreiben.

    Bau dann die Klötze aus, schmiere die Beläge von hinten etwas mit Kupferpaste (Auto- oder Moppedzubehör) ein, und zwar zumindest auf der ganzen Fläche, wo der Kolben auf den Belag drückt. Dann wieder einbauen.

    Einmal editiert, zuletzt von amaretto (26. Mai 2009 um 06:56)

  • Hi,

    war am Anfang bei mir auch. In letzter Zeit trat es bei mir nicht mehr auf. Habe 1600 runter.

  • is bei mir auch so...

    alte weisheit:
    wenn die bremse schreit, zieht sie wenigstens auch gscheit! =)

    ----------------------------------------

  • Nicht genau, ich hab mal was von 5-10 % gelesen.
    Kann aber auch 0 % sein, nämlich dann wenn du vorn optimal bremst und das HR fast abhebt. Schau dir mal die Superbike oder Moto-GP Rennen an. Die Könner bremsen vor Kurven derart, dass das HR fast immer leicht abhebt. Da brächte also die Bremse hinten gar nix.

    Bei einem Fahrsicherheitstraining sollten wir testweise nur hinten bremsen, einmal mit/einmal ohne ABS (war eine BMW Sumo). Der Bremsweg war erschreckend lang.

    Seitdem konzentrier ich mich fast nur noch auf eine möglichst effektive Vorderradbremsung. Ich musste einen Unfall eines Bikerkollegen mitansehen, der vorn nicht genug gebremst hat, hinten dagegen voll. Er zog eine 30 m lange Bremsspur und krachte trotzdem ins Hindernis. Hätte er dagegen die volle Konzentration auf die Vorderbremse gelegt, hätte er kurz vor dem Hindernis erheblich weniger Geschwindigkeit drauf gehabt. Dann hätte er mit einem Schlenker sogar noch ausweichen können, genau wie wir es alle in der Fahrschule gelernt haben.

    Einmal editiert, zuletzt von amaretto (26. Mai 2009 um 09:09)

  • Die hintere Bremse schafft zwischen 10-30%. Für eine optimale Bremsung nicht zu vernachlässigen. Können die entscheidenten Meter sein.
    Die Bella kommt dann auch erst auf den letzten 2-3 Metern hinten hoch.
    Wenn du nach einer Vollbremsung ein schönes Streifenmuster auf der Lauffläche (Streifen ca. 1cm lang) hast dann hast du alles richtig gemacht.
    Geht natürlich nur ohne ABS. :pfeif

    Zur kreischenden Bremse:

    machs genau so, wie amaretto geschrieben hat dann hast du Ruhe.

    Gruß

    Dieter

    Die Kunst ist, einmal mehr aufzustehen, als man umgeworfen wird.
    :]

  • Zitat

    Original von amaretto
    das Kreischen ist eine Resonanz im Zusammenspiel Scheibe/Bremsklötze.

    Bremsscheibe mit Bremsenreiniger absprühen und abreiben.

    Bau dann die Klötze aus, schmiere die Beläge von hinten etwas mit Kupferpaste (Auto- oder Moppedzubehör) ein, und zwar zumindest auf der ganzen Fläche, wo der Kolben auf den Belag drückt. Dann wieder einbauen.

    Mach es so wie Amaretto es geschrieben hat und du hast Ruhe :]

    Gruß Dirk

  • Zitat

    Original von zimmerling

    Hattet Ihr das auch schon? Jemand ne Idee zur Abhilfe. ( Aber nicht die Tips mit dem " Hinten nicht bremsen" oder " Ölen...")

    Danke und schöne Grüße

    Dirk

    Das Säubern der Bremsscheibe und Einstreichen der Rückseite der Bremsklötze mit Kupferpaste ist schon O.K., reicht aber oft nicht aus :headshake

    Wenn Du die Klötze eh schon draußen hast (wg. Einstreichen...), ist es meist die einzig wirkliche Lösung, die Beläge mit einer Feile anzuphasen. Das machst Du jedenfalls auf beiden Strinseitenseiten die zuerst auf der Bremsfläche aufgleiten, besser aber auch auf den abgleitenden Seiten. Damit bekämpfst Du die Ursache (Vibration) und nicht nur die Symptome (Reinigen, Einstreichen...). Dann hast Du Ruhe :]


    Meine Bremse quietscht auch, bin zur Zeit nur zu faul, es abzustellen. Das gibt es häufig und zwar bei allen Herstellern...

    Gruß
    Armin

  • Jo danke,

    ich werd demnächst mal das volle Programm wählen.

    Klötze raus, abschrägen, einpampen ...... freuen.
    ( Aber nur dann, wenn kein Mopedwetter ist)

    Mal sehen obs was bringt. Glaube schon.

    Noch schönes Shiver´n

    Dirk

    :punk Die Shiver hört sich so geil an, weil sie nen Röhrrahmen hat :jop

  • :pfeif Hallo,
    habe das volle Programm durchgezogen - Bremsbeläge raus, Kupferpaste hinten drauf, Belagflächen anphasen, Beläge und Bremsscheibe mit Bremsenreiniger reinigen. Alles nichts gebracht immer noch Geräusche als würde ein Zug anhlten ( Quitsch ). Suche nun weichere Beläge - hat vielleicht schon jemand Erfahrungen mit anderen Belägen hinten??? :o)

  • Hallo Leute

    ich habe noch keine Aprilia gehört die nicht am quitschen war ?(
    Aber solang die Bremse funktioniert ist es doch eh egal!

    Ein Kumpel hat die RSV Mille 04 da funktioniert die Hinterbremse fast gar nicht :omm

    DLzG
    Konstantin

    :italia:punk :italia

    Einmal editiert, zuletzt von koniz (18. September 2009 um 14:30)

  • Zitat

    Original von koniz
    Aber wem das gequitsche zu viel wird, der kann ja auch ein bissl WD-40 drauf sprühen


    Sollte man als Geheimtipp ganz oben anpinnen :D


    Kupferpaste ist bei Fahrzeugen mit ABS eigentlich verboten, habe daher Keramikpaste genommen.
    Brachte aber keine Abhilfe :kotz

  • Bei mir hat`s gefunzt :klatschen

    Es ist wieder Ruhe im Karton.
    (Wird wohl wieder losgehen, wenn die Fasen runter sind. Aber dann fliegen die Klötze eh ins Faß)

    :punk Die Shiver hört sich so geil an, weil sie nen Röhrrahmen hat :jop

  • Bei mir quitscht die hintere Bremse wenn sie eine weile richtig beansprucht wird oder knalle heiss wird, bzw. ab den 30-40ten km.
    Angefangen hat es ab den km 800 bzw. als ich die Höhe der Hinterradbremspedale verstellt habe.
    Könnte es auch an dem liegen,dass der Druck auf die Hinterradbremse dadurch anders ausgeübt wird?

  • Investier ein paar Euro in organische Bremsbeläge und gut is
    Die organischen Bremsbeläge haben zwar eine kürzere Lebensdauer, aber dafür quietscht die Hinterradbremse meiner DD jetzt nicht mehr