.... hier mal ein aufschlussreiches experiment zum thema rost und welche mittel wirklich schützen und wie lange ... seite ist in holländisch aber leicht zu verstehen worum es geht ... ![:]](https://www.aprilia-shiver.de/images/smilies/pleased.gif "Nicken"){kind=small}
http://www.motorstophelder.nl/anti-corrosie/index.htm
... gefunden bei AF1 
Na, da wissen wir jetzt doch mal, daß die Butter nicht nur auf´s Brot kommt. 
Hätte ich nicht gedacht das die besser abschneidet als WD 40.
Das Wachs macht allerdings nur dort Sinn wo man schlecht hinkommt, ansonsten ist es optisch nicht der Brüller und nach dem Putzen wird es auch stark nachlassen. Zum Überwintern ist das sicher eine gute Idee. Falls das Moped im feuchten steht und wer tut das seiner Bella an?
Meine steht zwar abgedeckt in der Garage ind der ständig ein Auto rein und raus fährt aber toi toi toi bisher kann ich mich nicht über Rost beklagen
kurz zum Thema Korrosion im Allgemeinen:
Normalerweise fahre ich nicht im Regen. Im Februar musste ich allerdings ausnahmsweise wegen eines Termines im Schneeregen und bei jeder Menge Streusalz doch mal fahren.
Leider hat diese eine Fahrt über insgesamt 80 Km ausgereicht, dass die Dorso dauerhafte Korrosionsspuren zurückbehalten hat. Neben Rost an diversen Stahlteilen (Schrauben usw.) meine ich insbesondere angelaufenes/fleckiges Alu (z. B. Kettenrad) und abgeplatzte Lackierung (Motorblock).
Mein Fazit ist, dass ich ums verrecken nicht mehr fahren werde, wenn die Straßen gepökelt sind.
Na dann hin, Lackqualität war hier schon immer ein Thema. Auch bei mir wurden Teile des Motorgehäuses wegen Lackabplatzer bereits auf Garantie ersetzt. 
abgeplatzte Lackierung (Motorblock)
Hm, Lackabplatzer durch Streusalz? Ist Steinschlag nicht viel wahrscheinlicher (je nach Abplatz-Stelle)?
So oder so: Wie von Dinoz vorgeschlagen kann eine Nachfrage beim Händler, ob das so sein muss, nicht schaden.
Gruß
Nachtrag: Bei mir ist bisher nur Flugrost an (in) den beiden Inbusschrauben, die das Kombiinstrument halten. Die lassen sich glücklicherweise recht leicht tauschen, zumal es bei der Länge nicht auf den letzten mm ankommt. Ärgerlich ist das trotzdem, da sie auch den ganzen Winter nicht draußen war ...
Mein Fazit ist, dass ich ums verrecken nicht mehr fahren werde, wenn die Straßen gepökelt sind.
Ja Salz ist halt wirklich mit das schlimmste was du der Kiste antun kannst!Wenn das nicht ordentlich abgewaschen wird zieht es immer wieder Feuchtigkeit an!!! 
Ich hatte diesen Winter die Kette zwar noch mal geschmiert, dann aber noch mal abgerieben. Da hatte ich dann etwas rötliche Farbe. 
Ging aber zum Glück beim Putzen wieder weg Bei Regen bin ich schon mal unterwegs, Streusalz versuche ich zu vermeiden. Hab aber auch schon ne Schraube entdeckt die Rost angesetzt hat. Muß mal schauen ob der wegzuputzen ist.
