Welchen soll ich nehmen ?

  • Hi Ingo
    Nimm den Angel... und schreib mal wie der so is :lol
    Ich möchte mir den auch in ein paar Monaten zulegen

  • Zitat

    Original von TuN3M@N
    Von denen den Rosso... :D

    Is klar :o)

    Habe mir heute morgen die neue Motorrad geholt wegen dem Reifentest in der Ausgabe, nun geholfen hat es nichts der Rosso ist auf der Rennstrecke der beste aber ich fahr keine Rennstrecke außer Kyff. :heil.
    Und zum anderen bringe ich einen Sportreifen sicher nicht an seine Grenzen.
    Stellt sich also die Frage kann der Angel mir und meinen ansprüchen genügend Grip bieten für mein können oder muß es doch ein Sportreifen sein?
    Aja der Michelin 2CT hat denn test Gewonnen.

  • Ihr verwirrt mich immer wieder auf´s neue. Ich wollte eigentlich irgendwann mal den Angel testen

    Zitat

    Stellt sich also die Frage kann der Angel mir und meinen ansprüchen genügend Grip bieten für mein können oder muß es doch ein Sportreifen sein?


    und jetzt so was :wuschig

    Ne, ne, ne

  • Also meine Wahl war der Michelin Pilot Road 2, wesentlich bessere Laufleistung genügend Grip für mich und ich bin immer zügig unterwegs, kein Aufstellmoment und Nass glaube ich nicht zu toppen. Grip wie wenn´s trocken ist, unglaublich. Wenn an meiner jetzigen die Originalen runtergefahren sind kommen die wieder drauf. :super :] :super

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

  • Der Michelin Pilot Road 2 währe meine 2. Wahl gewesen. Aber was du da schreibst

    Zitat

    Also meine Wahl war der Michelin Pilot Road 2, wesentlich bessere Laufleistung genügend Grip für mich und ich bin immer zügig unterwegs, kein Aufstellmoment und Nass glaube ich nicht zu toppen. Grip wie wenn´s trocken ist, unglaublich.


    ist doch mal eine Aussage und das von jemanden der auch das ganze Jahr durch fährt.

  • Genau so.
    Und Blitz nach 15.000 km war ich noch nicht auf der Rennstrecke, bin dennoch den Winter durchgefahren und habe bestimmt dabei 30 Regentage gehabt, Du siehst wo meine Prioritäten liegen.
    Wie ich schon gesagt habe reicht der Grip für mich und ich fahre auch bis zur Kante. :]

    Und um noch einen draufzusetzen, halte ich einen Supersportreifen für ein Motorrad mit 88 PS für Firlefanz.

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

    Einmal editiert, zuletzt von Dinoz (22. Mai 2009 um 22:31)

  • Hallo


    Nach über 10 Jahren auf Sportreifen(Dunlop,Pirelli und Michelin) habe ich
    mich für die MPR2 entschieden und bestellt aus reiner vernunft.
    Bei den Sportreifen muß man Rechnen das sie nach 2000 bis 3000 Km
    fertig sind vor allen nach langen Autobahnfahrten .


    mfg Thomas

    Ps: Bei mir war es am Dienstag so wo ich mal in Franken unterwegs wahr
    mit zwei langen Autobahnfahrten .

  • Es ist und bleibt eine Geschmacksfrage, habe den Test noch nicht gesehen aber ich war ja schon längerer Zeit der Meinung das der Rosso zum Brennen taugt :D

    Ich bin auch der Meinung das der Reifen auch bei 88PS durchaus Sinn macht. In der Kurve ist das eh nicht entscheident, sehr wohl aber der Grip.
    Dies ist aber ein Punkt den jeder für sich entscheiden muss...
    Ich sehe es wie Andi und möchte dieses mehr an Grip den mir ein Sportreifen bietet nicht missen.
    Sicherlich kann ich auch die Entscheidung zu einem Sporttourer nachvollziehen. Aber jedem das seine...

    Aber JEDER der den Kyf geiler findet als Sex, sollte sich für den Sportreifen entscheiden.... :P

    Bis denn
    Daniel

  • Hätte da noch ein Einwand :pfeif :pfeif :pfeif :pfeif

    Du bist ja zu früh zu der Regierung gefahren hatte noch eine sehr schöne Stunde am Berg. :bier
    Bin ja wirklich auf den M3 gespannt, wenn er wirklich soviel besser sein soll wie der Dunlop. Eigentlich kann ich nichts mehr gegen den Dunlop sagen am Anfang klar da mußte ich mich erst dran gewöhnen aber jetzt geht der Echt gut sooooo schlecht wie alle sagen ist er sicher nicht!

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von Dinoz
    Und um noch einen draufzusetzen, halte ich einen Supersportreifen für ein Motorrad mit 88 PS für Firlefanz.

    Genau....dann erzähl mal den 125er GP-Piloten, daß sie genauso gut einen Tourenschwuchtelreifen fahren könnten mit ihren knapp 100 PS :aetsch

    Aber Spaß beiseite....heiss gefahren ergeben sich schon erhelbliche Unterschiede bei den Reifen....die einen Schmieren einfach irgendwann ab und andere eben nicht.
    Ich brauche was, das auch bei irre Temperaturen noch ordentlich Gripp hat :heil

    Da scheidet sogar der Michelin Pilot Power aus :0plan

  • oh man :pfff

    sind die bellas super sport's

    bis ihr mit euerren m3, pilot power auf temperatur seit :aetsch

    bin ich mit meinen tourenreifen schon weg und hab spass :super

    und das beste der hält dreimal so lange :aetsch

    :bier
    Allzeit gute Fahrt
    Gruß Ritchy

  • Zitat

    Original von Shiver-Blitz

    Die Frage ist nicht was sie sind, sondern was du mit ihnen machst :bier

    Du brauchst kein Supersportler um supersportlich zu fahren :o)

    Sie macht nur Irre viel Spaß und das schönste es fahren soviel Supersportler und sie können nicht damit umgehen will sie zuviel Leistung haben und schauen blöd wenn sie von eine Shiver gedemütigt werden :super
    Die winken einen immer brav vorbei :klatschen.

  • Beim Kurvengrip kommts ja nicht auf die PS an sondern auf die G-Kräfte die entstehen. Da unsere Möppi's nicht grad die leichtesten sind können da mit genug Wahnsinn schon ein paar G zusammen kommen die man dann mit dem Supersportreifen wieder auffangen muss.

    Da mein Fahrstil allerdings anders aussieht brauch ich persönlich sowas nicht. Wenn ein Pilot Power also den letzten auf der Rennstrecke macht ist mir das total schnulli wenn er mir dafür die bestmögliche Sicherheit im Regen und die längste Haltbarkeit liefert.
    Ich warte gespannt auf den Tourenreifentest. Ich vermute die Ablöse für meine Qualifier find ich dort.