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HotteS.

Motorrad-Junkie

  • »HotteS.« ist männlich

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21

Samstag, 6. August 2016, 23:12

Alpenmastersfinale 2016 der Zeitschrift Motorrad: Capo Rally nur( knapp) gegen die Gesamtsiegerin Africa Twin verloren und im kleinen Finale gegen die Vorjahressiegerin BMW R1200 RS gewonnen!!!


Gruß Hotte

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SL1975

Motorrad-Junkie

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22

Sonntag, 18. September 2016, 10:12

Hallo Peter,

ich weiß ja nicht, ob Du Dich mittlerweile entschieden hast, aber der Kurs für eine neue Caponord ist auf Grund des Abverkaufs derzeit wohl so gut wie nie zuvor und stellt ziemlich alles in den Schatten (mal von der Verramschung der KTM 1050 Adventure im vergangenen Herbst für 9000 EUR abgesehen).

Das normale Modell gibt es für knapp 10.000 EUR, die TP für unter 12.000 EUR und die Rally für unter 13.000 EUR.

Habe mich u.a. auch aus diesem Grund für eine TP entschieden. Für den Differenzbetrag zu anderen großen Reiseenduros/Crossoverbikes kannst Du oft tanken oder in den Urlaub fahren.

Gruß
Stephan

Feinmetall

Mehr-als-3mal-Mapping-Wechsler

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23

Sonntag, 18. September 2016, 16:25

Wenn man einen Tourer für zwei in der 250+ kg-Klasse sucht, ist die Capo für die Abverkaufspreise eine heiße Nummer.

Nicht nur im Alpenmasters 2016, auch bei 1000Ps gab es ein sehr positives Feedback zur 1200er.

Harte Konkurrenz erwächst diesen Modellen m.E. in der noch vergleichsweise jungen 800-900ccm Klasse, aus der in den letzten Jahren sehr ansprechende leichtere Tourer für 10-12k € auf den Markt gekommen sind.
Nach der Ankündigung zur Entwicklung neuer V2-Motoren bin ich gespannt, ob Aprilia auf diesen Trend aufspringt.

:bier

Daniel.R.Olivar

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24

Montag, 19. September 2016, 23:14

hab jetzt wieder notgedrungen Bestandsbereinigung betreiben aber

Die Capo 1200
und die Dorsodruro 750
bleiben in der Garage!!!!

das sind einfach geile Teile

Fahrt einfach was ihr wollt

Rüdi

Federgabelfrühstücker

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25

Freitag, 18. November 2016, 17:26

Moin,

ich hatte die ganze Zeit eine BMW R1200R und gleichzeitig erst eine Dorsoduro 750 und ein Jahr später eine nagelneue Dorsoduro 1200
Habe letztes Jahr alles verkauft, mit BMW habe ich die Schnautze voll und die Dorsoduro 1200 zu verkaufen hat sehr weh getan, aber
ich habe mir immer etwas anderes vorgestellt

Bin dann letztes Jahr vor dem Verkauf bei Moto Plus in Karlsruhe eine Caponord mit meiner Frau im Schwarzwald Probe gefahren.
Nach 200 KM hat es fest gestanden, solch eine muss es sein.
Dieses Jahr im Januar dann eine neue rote Travel gekauft.
Absolut geile Sitzposition für beide, ich bin 191 und meine Frau 1,71, geilstes Fahrwerk, mörder Sound, Spritverbrauch ist mir egal, liegt aber bei 6,5 Litern.
Resonanzbox ist auch drin, der Vorführer hatte keine und dadurch ein Loch im mittleren Drehzahlbereich.

Ich habe folgende Änderungen vorgenommen: GPR Endschalldämpfer, kurzer Kennzeichenhalter, den komischen Spritzschutz abmontiert, Miniblinker, SW Motech Tankring, 190 Michelin Hinterreifen Road 4 , Hupe gegen Fanfare getauscht, passt optimal an gleiche Stelle, USB Steckdose in Cockpit eingebaut, aussen Temperaturanzeige montiert, von der Rally die große Scheibe, Aprilia Heizgriffe und Gopro Halter monteirt und ebenfalls einen Navihalter, und zwar genau zwischen die Schrauben zur Scheibenverstellung


UNSER TRAUMMOTORRAD

Im Spätsommer habe ich mir dann noch einen Traum erfüllt und mir eine Aprilia RSV Tuono 1000 R gekauft.
Auch mit Umbauten wie GPR Auspuff, Gang und Aussen Temperaturanzeige und diverse Gopro Halter
Jetzt bin ich angekommen und warte schon wieder auf das Frühjahr.

Gruß Rüdi
Aprilia Caponord 1200 TP
Aprilia RSV Tuono 1000 R V2

Es war einmal:
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BMW R1200R
Aprilia Dorsoduro 1.2 15er ABS/ATC
Aprilia Dorsoduro 1.2 11er ABS/ATC
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Belgarda TT600E
BMW R1200R ( schwarz )
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Yamaha IT 250
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rüdi« (18. November 2016, 17:33)


Bru_Nello

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26

Freitag, 18. November 2016, 20:18

Hi Rüdi,

schön mal wieder was von dir zu lesen :)

Hatte Dich ja weiter vorne in diesem Thread schon lobend erwähnt :)

Wäre ja aktuell ein super Zeitpunkt auf die Capo umzusteigen, ob ich das brauche?
Herzlich bollernde Grüße
and ....good, good, good, good vibrations....

Ulli

http://www.lyrster.com/lyrics/good-vibra…beach-boys.html

SL1975

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27

Freitag, 18. November 2016, 21:09

Wäre ja aktuell ein super Zeitpunkt auf die Capo umzusteigen, ob ich das brauche?
Natürlich braucht man es nicht, aber das Preis-Leistungs-Verhältnis ist schon genial. Freue mich auf das Frühjahr. Noch ein paar kleine Umbauten und dann ist die Capo genau so, wie ich sie mir vorgestellt habe.

@Rüdi: bist Du mit dem GPR Dämpfer zufrieden? Habe ein paar mal negatives bzgl. der Leistungsentfaltung gelesen.

Gruß
Stephan

Rüdi

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28

Sonntag, 20. November 2016, 14:32

Moin Uli und an die anderen,

ja wollte mich mal wieder blicken lassen und vor allem jetzt über den Winter ein paar Kontakte zu Caponord ud Tuono bzw. zu Aprilia Fahrern zu knüpfen, habe aber nicht immer Zeit hier rein zu schauen.

Eigentlich gibt es doch nichts schöneres in einer Gruppe mit diesen geilen Teilen auszufahren.

Ich hatte vergessen, meine Caponord hat noch einen DNA Luftfilter, geile Ansauggeräusche und in Verbindung mit dem GPR genau richtig
und vorne ein kleineres Ritzel bekommen

@ hoyo, stimme dir voll und ganz zu

Also 9 Liter mit der Capo schaffe ich nicht, noch nicht mal mit der Tuono.
Früher bei den alten Vergasermodellen waren 8 bis 12 Liter normal, dann sind doch 6 bis 7,5 Liter recht günstig.
Mein Kumpel mit der Multi benötigt ca. 0,5 Liter weniger ist mir aber Wurscht, dafür werde ich mit einem geilen Sound entschädigt und
schneller ist er auch nicht, ich habe aber auch einen anderen Fahrstil.
Ich schaue beim Motorrad fahren nicht auf den €, wer das macht, sollte dieses recht teure Hoppy aufgeben.

@ Stephan, ich hatte den GPR Ghost an der DD 750 gehabt, den GPR FURORE an der DD1200 und jetzt an der Caponord, und den GPR GP EVOLUTION CARBONLOOK an der Tuono.
Die Tuono geht jetzt erst richtig zur Sache, also keine Verluste
Wenn diese so schlecht wären, hätte ich keine angebaut.
Ich finde aber, der GPR hat einen super klang, sieht gut aus und ist vor allem bezahlbar, ABER er ist auch der lauteste, teilweise grenzwärtig, für mich genau das richtige.

Uli kennt ja meine Dorsoduro mit GPR.

Es gibt ja immer Diskussionen über Zubehör Auspuffanlagen, wer skeptisch ist, sollte den originalen dran lassen.
Mir geht es um eine schöne Optik und einen geilen Klang, ist mir auch egal, ob 2 PS verlosren gehen, merkt von uns eh keiner.
Bei den Auto Fahrern ist es doch das gleiche, nur was teuer ist ist auch ein guter PKW, alles quatsch, günstige PKW´s erfüllen auch ihren Zweck voll uns ganz.
Es gibt halt Menschen, die immer das teuerste fahren müssen und vieles schlecht reden.

Wer einen GPR günstig möchte, ich kann diese sehr günstig besorgen, aber auch jeder andere Marke wie MIVV und so weiter die aber das doppelte kosten.

Gruß Rüdi
Aprilia Caponord 1200 TP
Aprilia RSV Tuono 1000 R V2

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