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Hirnretter

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Freitag, 22. Juli 2016, 11:48

Aus und vorbei? AP stellt alle "alten" V2 ein.

Tach!

Europas Größte meldet in Heft 16/2016: "Schluss mit Zweizylindern von APRILIA". Zitat: "(...) SHIVER 750, MANA 858, DD 750, DD 1200 und CAPONORD fliegen damit aus dem Programm." Ursache: EURO 4. Alternativen werden angedroht - aber selbst der Redakteur mutmaßt: "... Natürlich wäre es möglich, dass der PIAGGIO-Konzern die Marke allen Beteuerungen zum Trotz doch sterben lassen will."


Was habe ich jahrelang gesagt? Nun ist es soweit. :ddown :bye
Das Gas ist rechts!

... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050 ...

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katastrofuli

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Freitag, 22. Juli 2016, 11:56

Danke für die Info.

Aufgrund der Euro4 ab 2017 war abzusehen, dass die Shiver und die kleine Dorso eingestellt werden. Die große Dorso gibts bereits dieses Jahr nicht mehr.
Ich bin gespannt und hoffe inständig, dass Aprilia im Herbst was Neues rausbringt.

Nachdem ich nun einige andere Bikes probehalber gefahren bin, musste ich feststellen, dass es nix geileres als nen V2 gibt.

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Springbanker (22.07.2016)

Hirnretter

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Freitag, 22. Juli 2016, 12:05

@ katastrofuli:

Da kommt nix mehr - wovon auch? Das MotoGP-Abenteuer verschlingt das dafür nötige Geld (konnte AP schonmal). Die Deppen lassen selbst die schöne RALLY sterben, die mit dem HYPE-Bike AFRICA TWIN zusammen Platz 1 im ALPENMASTER im Segment ADVENTURE belegt (Seite 40)!! :cursing: :cursing:
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katastrofuli

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Freitag, 22. Juli 2016, 12:08

Wenn es wirklich so sein sollte, dann wird Aprilia bzw. dem Piagiokonzern wohl nicht mehr zu helfen zu sein.

Andere Mütter haben auch schöne Töchter ;)

Lenny

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Freitag, 22. Juli 2016, 12:28

... da habe ich das sinkende Schiff (Aprilia) wohl gerade noch rechtzeitig verlassen um auf eines zu steigen dass (MV) schon untergegangen ist.

hm... :-o

katastrofuli

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Freitag, 22. Juli 2016, 12:44

@Lenny:

Du hast halt ein "glückliches" Händchen. :rofl

koniz

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Freitag, 22. Juli 2016, 12:55

schade... nen 900er V2 wäre interessant geworden (hat man ja hier irgendwo gelesen)
DLzG
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katastrofuli

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Freitag, 22. Juli 2016, 13:13

@koniz:

Die "alten" V2 werden eingestellt!
Das heißt nicht, dass kein neuer kommen kann.

koniz

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Freitag, 22. Juli 2016, 14:48

puhh na dann bin ich gespannt, ob da wirklich was kommt :rolleyes: 8o
DLzG
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Kurvensau

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Freitag, 22. Juli 2016, 15:24

Servus

mal abwarten

bei der Eicma wird man es sehen. :]

Gruß

Manni :wink

Hirnretter

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11

Freitag, 22. Juli 2016, 15:32

mal abwarten

bei der Eicma wird man es sehen.



Ach weißt Du Manni, ich habe es ebenfalls jahrelang gesagt bzw. geschrieben, dass man VOR der EICMA (oder einer anderen großen Motorrad-Messe) wenigstens mal einen Erlkönig im Netz finden müsste. Alte Weisheit in der Motorradbranche: kein Erlkönig - kein neues Modell. :]
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Dinoz

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Freitag, 22. Juli 2016, 15:39

Danke für die Info. Na so ein Ärger.

Erlkönig Motor könnte aber in nem 12er Chassis rum nudeln und keiner sieht´s. Ersatzlos streichen ist aber schon krass, da ist über die Hälfte des Programms weg...

Schaun mer mal. (Kennen wir ja schon)

P.S. Nen sterbenden Schwan kann man auch im Alpenmasters ohne Haue gewinnen lassen... ;)
Gruß
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Freitag, 22. Juli 2016, 15:45

@ Dinoz:

Auch hundertmal geschrieben: Erlkönige sind Teil der PR. Merke: willst Du als Hersteller Interesse wecken, füttere alle Kanäle mit (unscharfen) Bildchen.

"Hälfte des Programm" ist gut - bleiben ja nur noch RSV und TUONO - das wird zum Überleben erst recht nicht ausreichen. Kaufts schon mal Trauerbinden. :S
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Springbanker

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Freitag, 22. Juli 2016, 16:04

Ende

Moin, ich bin ja auch auf MV umgestiegen......und glaube eher das Aprilia zurück kommt wie
der Vogel aus der Asche. MV hingegen hat mit Herrn Castiglioni ein eher nicht zu lösendes
Problem an der Backe. Wer ein Angebot von AMG ausschlägt um zu beweisen das er einen
großen hat ist schon ziemlich schräg.

Übrigens baut MV genau so geile Mopeds wie Aprilia und Dus.

Ach ja, es freut mich das der alte Hirnretter noch lebt!

:crash

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Kurvensau (22.07.2016)

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Freitag, 22. Juli 2016, 18:52

@ Springbanker:

Jau, er lebt und hat U-N-G-L-A-U-B-L-I-C-H viel Spaß auf einer 1050er-V2 mit 95 Pferdchen bei gleichem Leergewicht wie dem der MANA. AP hätte sich nu' wirklich keinen abgebrochen, mein Traumbike (900er TUAREG mit ADD und echten 95 PS) zu bauen. Zumal AP die PIAGGIO-Milliarden im Rücken hat, die AMG (vulgo DAIMLER) zur MV-Rettung nicht mal anguckt.

Warum es mit MV imho trotzdem weitergeht (und mit AP nicht)? Das Netz wimmelt von neuen MV-Ideen. AP-Blaupausen? Null, zero, gar nix.

Denk' an meine Worte. ;o)

LG

Claus
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chekotay

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Freitag, 22. Juli 2016, 21:27

gelöscht
"Es sind 105 Meilen bis Chicago, wir haben genug Benzin im Tank, ein halbes Päckchen Zigaretten, es ist dunkel und wir tragen Sonnenbrillen!"
"Tritt Drauf"

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Feinmetall

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Freitag, 22. Juli 2016, 23:39

ß

Ich habe mal nen Händler vorschlagen hören, einen kleinen V4 als Nachfolge anzubieten, wer weiß?

Welcher Motorradhersteller kann es sich leisten, nur Oberklassemotorräder anzubieten? Das wäre dann sozusagen die Ferrariklasse wie vielleicht Bimota, und die bauen nichtmal eigene Motoren.
Merkwürdig ist für mich, dass in der Tat in der V4Klasse investiert wird und diese durchaus wettbewerbsfähig ist. Wofür soll das gut sein, wenn es nicht dem Marketing dient, um einer breiteren Käuferschicht in Erinnerung zu bleiben?
Jedenfalls vergrößern viele Hersteller auch ohne MotoGP-Teilnahme ihr Angebot deutlich; die Einstellung der sog. Mittelklasse liefe völlig gegen den Trend :nein

Vielleicht bringt AP ein Elektromopi raus mit 300km Reichweite, dann klappt's auch mit der Euro 4.

Sonnige Grüße :D

igel

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Samstag, 23. Juli 2016, 08:05

It ain't over till the fat lady sings

ich seh das so und so ;o) :super :toeff
.

nur wo nix mehr tropft is nix mehr drin
„Wörter sind sehr einfach. Wer kann machen, machen. Wer kann nicht machen, sprechen. Wer kann nicht sprechen, der schreiben“. G.T.

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19

Samstag, 23. Juli 2016, 10:25

Ich habe mal nen Händler vorschlagen hören, einen kleinen V4 als Nachfolge anzubieten, wer weiß?


Einen kleinen V4 gab es schon mal von HONDA (VFR 400), wurde mangels Erfolg eingestellt. Zudem: irre Produktionskosten, holst Du in dem Preissegment nicht mehr rein. Selbst KTM sind 2 Zylinderköppe pro Motorrad mittlerweile zu teuer und deshalb fangen sie jetzt an (laaangweilige) 500er und 800 Paralleltwins zu bauen (wie HONDA!) - brauchen nur einen ZK. ;)

LG

Claus
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Samstag, 23. Juli 2016, 13:04


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Moment, da ist eine Aprilia die Dir gefällt und die auch noch vorne mitfährt beim Alpenmasters und du kaufst trotzdem ein indisches Motorrad?

Wer solche Fans hat..... :whistling:


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