LeoVince Kat-Ersatzrohr!!!

wo gibts das und wie teuer?

oft wäre es besser, manche dinge blieben in den schubladen der entwickler liegen!!! aber wer will, soll seine kohle zum fenster rauswerfen.

bayern56

Zitat

Original von bayern56
oft wäre es besser, manche dinge blieben in den schubladen der entwickler liegen!!! aber wer will, soll seine kohle zum fenster rauswerfen.

bayern56

@Francisco
Was Bayern56 meint:
Das Entfernen des Kats wird sich vermutlich nicht spürbar auf die Leistungsentfaltung auswirken.
Beim nächsten AU Termin wird der Verlust aber sicherlich zu Schwierigkeiten führen, weil deine DD ohne KAT die Grenzwerte vermutlich nicht einhält. Oder du schraubst den Kat eben für den TÜV wieder an.

Falls du zu den "Geld-aus-dem-Fenster-Werfern" gehörst, mach bitte mit DEINER Maschine vor dem Ausbau des KAT eine Leistungsmessung und wiederhole die Messung auf demselben Prüfstand nach dem Umbau.

Nach meinen Erfahrungen wirst du nur Abweichungen im Bereich der Messungenauigkeit finden.

Gruß,
Carsten

... ich denke mal da geht es mehr um sound als um leistung ... das problem ist nur wenns mal kracht stehst du ohne betriebserlaubnis da ... ob es das wert ist ??? ... und dann noch die schrauberei alle 2 jahre ab/an/ab/ab ... bei den amis oder auch briten läuft das wohl entspannter mit der rennleitung aber hier wartet doch die försterbrigade nur auf solche opfer ...

Servus,

Weiß eigentlich einer ob das Entfernen des Kat`s (wie beim Auto) auch Steuerbetrug ist?

Gruß Oldbone

Ich persönlich wundere mich eh wie Aprilia diesen Auspuff durch die Homologation gebracht hat.

Nur mal so zur Erinnerung, ein Auspuff selbst wenn er eine ABE hat kann zu laut sein und der freundliche Herr von der Rennleitung kann diesen trotz ABE aus dem Verkehr ziehen beziehungsweise sicherstellen (mit oder ohne Motorrad).
Wenn sich bei diesem Prozedere herausstellt, daß der Kat entfernt wurde wirds teuer (Gutachten, zurückrüsten, Strafe, blablabla).

Aus diesem Grund bleibt mein Auspuff völlig serienmäßig um zumindest den Vorwurf der Manipulation zu entkräftigen.

Im Falle der Shiver und Dorsoduro wegen dem bisschen Soundgewinn ein solches Risiko eingehen ist mir eindeutig zu hoch.

@ casten62

ich hätts nicht besser formulieren können.

wer meint, er braucht mehr, bitte schön.

gruß
bayern56

Zitat

Original von Oldbone
Servus,

Weiß eigentlich einer ob das Entfernen des Kat`s (wie beim Auto) auch Steuerbetrug ist?

Gruß Oldbone

Kanns mir nicht vorstellen, wenn ich keine Steuererleichterung durch den Kat bekomme kann das Ausbauen auch kein Steuerbetrug sein.

Versteh ich jetzt nicht
Ich bezahl doch die gleichen Steuern, ob ich jetzt ne Shiver hab oder ne ZXR750 Bj.89. Nur hat die ZXR überhaubt keinen Kat. Und von deren Schadstoffausstoß ganz zu schweigen.

Unsinn :omm: Beim Motorrad gibt es keine Steuereinstufung wie beim PKW (nach Schadstoffausstoß). Somit auch kein Steuerbetrug!!!!
Fakt ist, da alle Motorräder ab Bj 2007 nach Euro 3 homologiert werden müssen und das ohne Kat und Einspritzung nicht möglich ist, ist es "lediglich" fahren ohne BE was zum Erlöschen des Versicherungschutzes führt.

Und selbs das ist nur bedingt richtig, da das Kat-Ersatrohr vom TÜV eingetragen wird wenn die Phonwerte zulassungskonform sind. Im Gegenzug wird natürlich der KAT ausgetragen. Das Ist kein Hörensagen, mein Kollege hats an seiner R1100S so eingetragen.

Gruß Thomas

Falsch...: Bei Motorrädern ab Euro3 ist der Kat Vorschrift und kann nicht ausgetragen werden. Die R1100S ist nicht mit Euro3 homologiert worden, in dem Fall obliegt die Angelegenheit der Prüfstelle.

Zitat

Original von smeller001
Falsch...: Bei Motorrädern ab Euro3 ist der Kat Vorschrift und kann nicht ausgetragen werden. Die R1100S ist nicht mit Euro3 homologiert worden, in dem Fall obliegt die Angelegenheit der Prüfstelle.

Richtig, R1100S hat Euro2