Vorstellung und Hilfe bei Kaufentscheidung F800R oder Dorsoduro

Hi Dirk
Erst mal willkommen im Forum

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Spaß (kurze schnelle Spapßfahrt in der Eifel, wobei mich die Leistung nicht überfordern darf)

Dorso

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Er meinte, die Shiver sei tourentauglich und legte mir diese ans Herz.

da hat er Recht

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allerdings kann man eine SM nicht mit einem Nacked Bike vergleichen.

Die Dorso ist auch keine echte SM

Zur Alltagstauglichkeit kann ich nur sagen, dass ich sie täglich fahre und immer noch begeistert bin.

Gruß vom Dirk aus dem Ruhrpott

Ich fahre die Dorso als Alltagsfahrzeug jeden Tag 40km zur Arbeit und zurück und hab keinen Grund zur Klage. Dank Tourenmodus muss man dazu sagen, die ganze Zeit im Sportmodus wäre zu anstrengend.

Warum die Dorso nicht tourentauglich sein soll muss man mir allerdings mal erklähren. Man sitzt drauf wie auf einer Enduro, entspannter geht es gar nicht. Die Sitzbank mag für längere Touren etwas dünn sein aber da kann man nachrüsten und ausserdem kann man wenn der Hintern etwas drückt auf der Landstrasse einfach mal aufstehen und ein paar km im Stehen fahren, das wird auf der Shiver wohl kaum gehen.
Einzig die mangelnden Gepäckoptionen, die schlechtere Soziustauglichkeit und der kleine Tank sprechen ein bißchen gegen die Dorso, das muss man zugeben. Aber zumindest beim Gepäck muss man halt etwas kreativ werden dann geht das auch udn sofern man nicht in die menschenleere Wallachei fährt ist der häufigere Stop an der Tanke auch kein größeres Problem find ich.

Ich spreche zwar jetzt nicht aus Erfahrung weil ich bisher maximal 100km am Stück gefahren bin aber ich kann mir nicht vorstellen dass die Dorso auf längeren Touren nennenswerte Nachteile gegenüber der Shiver hat.
Am End ist es Geschmackssache welche Bike dir besser gefällt. Ich würd einfach auf den Bauch hören.

Tiberius hat ja schon einige Unterschiede aufgelistet, warum der ein oder Andere meint das die Shiver tourentauglicher ist :D.
Aber letztendlich entscheidet dann doch das was Tiberius auch schon geschrieben hat

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Am End ist es Geschmackssache welche Bike dir besser gefällt. Ich würd einfach auf den Bauch hören.

Gruß Dirk

Edit: 5600 € hört sich gut an.

Vor allem die Farbe ist cooool

400 km drüber sind nicht besonders doll, aber schlimm ist das auch nicht.
Ich glaube mich erinnern zu können das hier sogar einige mit 500 und 600 km drüber wahren. Finde die Threads aber nicht mehr. Vielleicht melden die sich ja nochmal zu Wort.
Mhh, bei der Probefahrt zu beachten...
Bei der Laufleistung und noch über einem Jahr Garantie kann man nicht viel verkehrt machen.
Die "Kinderkrankheiten" welche aber auch nicht bei vielen vorkamen sind
- Prallblech im Endschalldämpfer lose (hört man wenn der Schalldämpfer kalt ist und dann im Stand, es scheppert)
- Geschwindigkeitsgeber defekt (merkste daran, dass die Geschwindigkeit und die Ganganzeige nicht funzt)
- Beschlagene Armaturen (selbsterklärend) kann mal vorkommen, kann dann aber wieder auch verschwinden.
- leicht schwitzende Motordichtungen (ehr selten)
Aber wie gesagt bei 1400 km und einem Alter von 9 Monaten.

Vielleicht fällt ja noch einem was ein.

Dirk

Hallo Köcky, bei dem Kurs von 5600,- würd ich zuschlagen!

Ich schon wieder

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Haben sich 2009 nur die Farben an der Shiver geändet oder gibt es auch technische Änderungen?

Die 2009 hat ABS

Dafür hat die 2008 aber den besseren Lenker (Goldfarben und konisch)
und die Aprilia Logos sind nicht nur als Aufkleber draufgeklebt sondern erhabene ähm.. wie nennt sich das :0plan? Kann auf jeden Fall ein Blinder ertasten.

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Hat schon jemand die 10.000 km Inspektion machen lassen und verrät mir die Kosten?

Habe ich hier auch noch nicht gelesen. Hat wahrscheinlich noch keiner erreicht. Kann aber nicht so viel kosten, wird nicht viel gemacht.

Super Preis, ich würd sie nehmen!
Shiver ist tourentauglicher alleine schon wegen dem Tank. Sitzhaltung ist entspannt. Allerdings ist die Sitzbank auf Dauer schon etwas hart.
Habe die erste gewandelt mit 10.000 km und wieder eine genommen. Für mich das ideale Motorrad.
10.000 Inspektion ist nur ne kleine (Luftfilterreinigen und so).Wie schon mehrmals geschrieben 1 Jahr oder 10.000 km, was zuerst eintritt um die Garantie zu halten.
Die 10.000 könnte man aber auch selbst machen. Wichtig wird´s erst wieder mit 20.000km.
Gibt glaube ich kein besseres Inspektionsintervall (!) beim Moped zur Zeit.

Nu is der Dinoz weg

da kann ich aber ein wenig aushelfen und Lesestoff bieten

Klick hier

Zuerst mal herzlich willkommen hier und einen Gruß in den Nachbarkreis

Also ich habe meine auch aus Neuss und die Beratung ist sehr freundlich.
Ich kann Dir nur sagen, dass die Bella echt Tourentauglich ist und Du am Tag ruhig 3-400 KM abreißen kannst, ohne Probleme

Was die 1000ender Inspektion angeht, bin ich wohl der Spitzenreiter... ich lag 1200 KM drüber Aber war kein Problem... Nur die Inspektionskosten waren bei mir heftig... 351 Euronen und das in .... sag jetzt keinen Namen

Auf jeden Fall mach mal eine Probefahrt und Du bist auch infiziert.

Und bei dem Kurs würde ich auch zuschlagen.

Gruß
Alex

Hi Dirk
Na das ist so was von Geschmackssache

Ich möchte mich nicht weiter äußern, ich mag die BMW nämlich nicht und wenn sie doppelt so viel Drehmoment und PS hätte wie die Shiver.

Find sie schaut ein wenig aus wie ein Transformer oder auch Karl Dall (das konnte ich mir nicht verkneifen).

Aber wie geschrieben ist das nun Geschmackssache und letztendlich entscheidet die Vernunft und die Emotion und vielleicht noch der Geldbeutel. Wenn dann so was dabei herauskommt.... gut.

Gruß Dirk