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duschmann

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1

Mittwoch, 22. Juni 2016, 21:05

Standgas zu hoch

Hallo

bei meiner 3500km gelaufenen Mana geht das Standgas nicht auf den korrekten Wert zurück. Im Stand will die Mana immer schon leicht vorwärts. Dreht (Überstreckt) man den Gasgriff nach vorne geht das Standgas auf den korrekten Wert. Nun meine Frage.Wie komme ich an das Drosselklappenteil um die Funktion der Gaszüge zu prüfen. Ich denke es liegt an der Verlegung oder an der nicht passenden Position des Leerlaufschalters . Spiel ist übrigens genug am Gasgriff .Fehler werden keine angezeigt
LG Martin

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Pharao

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2

Mittwoch, 22. Juni 2016, 22:32

Servus Martin,

also das mit dem Standgas iss so ne Sache, da die Mana ein Drive by Wire System hat gibt es keine Gaszüge.
Da der Gasgriff ein Poti drinnen hat, kann der Fehler im Griff liegen, da wenn du ja zurück drehst, das Gas normal wird.
Gasgriff kontrollieren, gegebenen Falls auseinander bauen. Scheint irgendwie zu hängen, eventuell Dreck drinnen oder sowas.

Viel Spaß beim Fuddeln
LG
Harry
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duschmann

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3

Mittwoch, 22. Juni 2016, 22:52

Hallo Harry

die Mana hat ganz normale Gaszüge an denen man auch das Spiel einstellen kann. Schau mal bei Wendel.Das Standgas geht auch runter wenn ich an den Zügen wackel. Die gehen links oberhalb des Kühlers ins Nirvana. Darum wäre es schön zu wissen wie ich an dfas Drosselklappenteil komme.

Lg Martin

Pharao

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4

Mittwoch, 22. Juni 2016, 23:05

Jo Martin,

ich hab mich da voll vertan. Schande über mich. Es gibt einen Doppelzug.
Die Drosselklappe liegt hinter dem Luftfilter zwischen den Zylindern.
Da wirst du wohl das Helmfach ausbauen müssen um da drann zu kommen.
Warum der eine Return heist, kann ich auch nicht sagen.
14 851897 Gas trasmission delivery 1 29,67 €
15 851898 Gas trasmission return 1 24,54 €
Wenn Züge dann Ölen und auf freigängigkeit checken, oder auf Spliss der Züge.

LG
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5

Donnerstag, 23. Juni 2016, 07:08

Hallo

return...weil der Zug für das Schließen der Drosselklappe , in Verbindung mit der Feder am Drosselklappenteil, zuständig ist.
Dann muss ich wohl das Plastikkrams abbauen. Dachte ich komm vielleicht einfacher dran z.B. durch Abbau des Luftfilterkastens. Ich werde mir das mal in Ruhe ansehen.

LG Martin

duschmann

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6

Donnerstag, 23. Juni 2016, 23:20

Hallo

so ...nach 5 Std Arbeit an der Mana folgendes Fazit. Hofft alle das Eure Gaszüge nie reißen. Vor allem nicht im Urlaub.
Nachdem ich die rechte Gasgriff Armatur zerlegt habe war klar wie die Gaszüge arbeiten. Der vordere Zug ist zum gasgeben...der hintere zum Gas drosseln. Ich habe beide Züge vom Drehgriff gelöst und der Fehler ...zu hohes Standgas .....war nur zu beheben wenn ich an dem hinteren Zug stark ziehe. Also entweder der Zug verklemmt..beschädigt....oder das Drosselklappenteil selbst. Also das ganze Verkleidungsgelumpe runter um zu sehen wie ich an das Drosselklappenteil ran komme.
Nach langem suchen war es dsnn klar. Der Luftfilterkasten muss raus...Aber wie???
Jetzt weiß ich es. Linke Setenverkleidung ab Batterie Abdeckung ab.... Proppen im Staufach raus. WENN MAN man dann durch das Loch im Staukasten mit der Taschenlampe schaut...kann man die Befestigungs Schelle des Luftfilterkastens am Drosselklappenteil erkennen.Diese lösen... Hupe abbauen ...2 Befestigungsschrauben vom Luftfilterkasten lösen...muss man aber erst finden....Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch vom Luftfilter Gehäuse trennen ..ACHTUNG Klemmschellen..muss man ersetzen....und kpl. LUFTFILTERKASTEN ausbauen... Jetzt geht das Elend erst richtig los.. ... Die Achse in die die Gaszüge greifen ist mit einer Abdeckung geschützt.....Und diese Abdeckung schliff an der Aufnahmescheibe der Gaszüge an der Drosselklappenachse. Diese Abdeckung ist mit 4 Schrauben von vorne ...und einer von hinten befestigt. An die kommt man aber nur ran ..wenn man den Ansaugstutzen des vorderen Zylinders abbaut....Das wäre ein riesen Aufwand gewesen. ...Also habe ich rohe Gewalt angewendet um die Abdeckung abnehmen zu können.Dann habe ich die Stellen abgeschliffen die an der Aufnahme der Gaszüge gerieben haben..und alles wieder zusammen gebaut.Jetzt höre ich beim Gas zudrehen auch endlich das deutliche Klicken wenn die Welle auf den Endanschlag kommt.Das war eine Mega Arbeit...aber sehr aufschlussreich wie man an das Drosselklappenteil kommt. Wenn mir mal ein Gaszug reißt...komm ich jetzt wenigstens daran.
Eine kurze Probefahrt war erfolgreich. Ich hoffe das ich morgen eine längere machen kann und keine Störungen auftreten
LG Martin

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hundatwassa (27.06.2016), Automatico (24.06.2016)

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7

Samstag, 2. Juli 2016, 14:55

Hallo

so ...funktioniert Tip Top...
Ich hoffe das jetzt reibungslose km kommen.
ich habe mir noch in GB einen Bugspouler gekauft. Wird extra für mich gefertigt. Soll in 3 Wochen da sein.
Bin mal gespannt

EUCH unfallfreie km
LG MARTIN

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8

Sonntag, 3. Juli 2016, 11:49

Alles gut !

Na siehste,

geht doch alles, hoffe Du hast nun etliche sorgenfreie KM.
Mein defekter Simmerring an der Gabel, hat sich als Schaden herausgestellt.
Gabelrohre und Holm verzogen, muss ein neuer rein, Kosta etwas über 400 Öken, na Super !!!
Wollte ich meine jetzt verkaufen, müsste sie 7500 bringen, um Verlustfrei aus der Sache zu kommen.

Zu dem Spoiler, ich denke der ist von Skidmarx, dazu gibt es hier ein trauriges Leidensthema.
Bugspoiler an der Mana

Sollte es der von Skidmarx wirklich sein, kannste dort schon mal deinen kommenden Leidensweg lesen. Hab ich schon hinter mir !!!!
Bilder in meiner Galerie !!!!
Drück Dir trotzdem die Daumen das alles gut wird.

LG
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pharao« (3. Juli 2016, 11:55)


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Sonntag, 3. Juli 2016, 12:00

Hallo Harry

durch Dich bin ich erst auf den Bugspoiler gekommen. Eintragen lassen werde ich den nicht. Hier kennt kein TÜV die Mana.Deine Mana sieht wirklich klasse aus.Ich fahre die Mana sehr gerne und bin vom Konzept überzeugt.
Verkaufen kann man die Dinger wohl kaum...ohne riesen Verlust.
Warum ist Deine Gabel krumm? ??Unfall????Ich schraube seit Jahren an Motorrädern und kann mir nicht vorstellen das sich etwas im normalen Betrieb so verzieht das dadurch der Simmering nicht mehr dicht hält.
Schönen Sonntag
LG Martin

Pharao

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Sonntag, 3. Juli 2016, 12:11

Heftiger Schaden

Danke für die Blumen !

Der Schaden an der Gabel kann sich keiner Erklären. Aufgefallen ist mir der nur wegen dem ölfleck am Boden. So hat man dann das innere der Abstreiflippen aussen gesehen - den Federring. Also ab in die Werkstatt, dort hat der Mechaniker meines Vertrauens gesehen das an der unteren Gabel soetwas wie Stauchungen sind, so art Hammerschläge von aussen. Anscheinend hat jemand mit dem Schraubenzieher oder etwas ähnlichem da rumgefummelt. Jedenfalls sind die Simmerringaufnahme des Holms und das Gabelstandrohr derart beschädigt das diese getauscht werden müssen, gott sei Dank nur rechts.
Keine Ahnung wann oder wo diese Beschädigt wurden, denn eigentlich steht sie immer in der Garage. Auf der Arbeit steht sie gut sichtbar an einem Eingang mit Büros daneben, und sonst ist sie auch nicht lange alleine irgendwo. Kann mir die Beschädigung keinesfall irgendwie erklären ausser mutwillige Beschädigung innerhalb ner ganz kurzen Zeit.

LG und schönes Woende noch allen.
Harry
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Montag, 4. Juli 2016, 09:55

Hallo
Harry

das ist ja ärgerlich ..In der Bucht gibt es zur Zeit beide Gagelrohre kpl für 399€
Das würde ich wohl machen

LG
Martin

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