Vollautomatisches Kurvensurfen

1. offizieller Beitrag

    Tach!

    Als eingefleischter "SPORT-GEARER" habe ich Freitag am Rurstausee in den ganz kleinen Kürvchen von Schmidt über Hasenfeldt und Heimbach, Richtung Kloster Maria Wald und später auf der L 281, von Schmidt nach Vossenack mal das exzessive Kurvensurfen im Automatik-Modus betrieben - Grundgütiger, was habe ich in den letzten 28 Jahren auf 2 Rädern verpasst! Und diese PIRELLIS - superb!

    Wie heißt es so schön bei "Top Secret":

    " [...] Unsere Chirurgen haben getan was sie konnten, aber sie habe alleine zwei Stunden gebraucht um das Lächeln von seinem Gesicht zu bekommen..."

    Ich grinse immer noch...

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    Hi Claus,
    ich war am 1. Mai mit Alice Mana unterwegs. Habe den Touring-Modus drin gelassen. Ich höre den Motor nicht. In langzegogenen habe ich doch auch mal am Quirl weitergedreht.... Das hochschalten erfolgt recht sanft. Also keine Fahrwerksunruhen. Pipos sind montiert. Die Alustöpsel unter den Fußrasten sind angekratzt. Werde bei Gelegenheit Stahlschrauben montieren. Schade, das es keine Magnesiumschrauben gibt. Die funken besser :D Bei SuMo Veranstaltungen sah ich auch schon Magnesiumfunken sprühen. Da wird wahrscheinlich die Fußraste aus Magnesium sein.....

    Ciao Rudi:super

    Zitat

    Original von rudiguzzi

    [...] Das hochschalten erfolgt recht sanft. Also keine Fahrwerksunruhen.

    Im Touring-Modus schaltet meine gar nicht - wird nur lauter und schneller beim Drehen am Quirl??

    LG

    Claus

    PS: Muss gar kein Magnesium sein - Titan tut auch prima: click>>

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    Hi Claus,
    so wild fahre ich nicht, das ich Knieschleifer brauche......:o) :o) :o)

    Ciao Rudi :super

    • Offizieller Beitrag

    Nun kann ich mir auch ein Bild über das Fahren mit der Mana machen :pfeif

    Hab sie heute bekommen, als Ersatzfahrzeug für meine Shiver, die zur Inspektion mußte :D

    Muß aber ehrlich sagen, daß ich mich schon auf morgen freue, wenn der Rücktausch stattfindet :peinlich

    Fahren ohne schalten ist schon geil, aber das träge Einlenkverhalten nervt schon gewaltig im Gegensatz zur megahandlichen Shiver :omm

    Und der Sound von Motor und Auspuff ist auch entäuschend :beee

    Meine Beine sind auch zu lang und passen nur zum Tank, wenn ich mit den Zehenspitzen auf den Rasten stehe :denk

    Aber im Groben und Ganzen ein cooles Staßensurfen mit der Mana :super

    Zitat

    ... aber das träge Einlenkverhalten nervt schon gewaltig im Gegensatz zur megahandlichen Shiver

    Genau deshalb rollt meine Mana seit kurzem megahandlich auf PIRELLI DIABLO STRADA... ;)

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...