Seltsames "stottern" beim Bremsen - hat jemand ein paar Scheiben zu viel?

  • Hi folks,

    seit einer Weile habe ich eine Art seltsames stottern beim Bremsen and der Vordergabel. Es ist nicht massiv aber auch nciht sonderlich prickelnd. Rein vom Test einer Vollbremsung scheint es die Bremsleistung selbst nicht sonderlich zu beeinflussen.
    Die Werkstatt konnte so erstmal nix finden, haben aber auch die Scheibe nicht darauf überprüft ob verzogen oder nicht.

    Es tritt meistensts bei etwas kräftigerem Bremsen aus. Bei langsamen Bremnsen (leicht angelegt Bremse in Schrittgeschwindigkeit) spürt man immer mal wieder aussetzer, sprich ungleichmäßiges Bremsen. Daher dachte ich an eine Unwucht der Scheibe.

    Hat jemand noch schlaue Ratschläge? ;)

    Ansonsten wäre mein nächster Schritt gebrauchte Scheiben zu verbauen die beim Vorbesitzer in Ordnung waren, lässt sich ja schnell feststellen ob damit das Problem beseitigt ist.
    Wenn also jemand Scheiben loswerden will, wäre ich an einem Angebot interessiert.

  • Hi Miele,

    danke für den Link.
    Was mich in meinem Kontext wundert ist dieses unlineare bremsen in sehr langsamer fahrt, kann mir nicht vorstellen dass daran die Gabel schuld sein soll.
    Das gleiche wurde in dem thread oben auch mal kurz angesprochen aber ohne großes Ergebnis.

  • Hi,

    ich vermute, das die Scheibe/n nach Deinen Schilderungen, einen Reibwertsprung haben.
    Mir ist zwar noch keiner Untergekommen, soll es aber geben.
    Eine Unwucht äussert sich erst bei höheren Geschwindigkeiten.
    Verzogene Scheiben führen zu einem pulsierendem Hebel.

    Da sich die Effekte zumTeil überlagern bzw. noch so Dinge wie Gabelzustand, Floter und Reifen
    eine Rolle spielen können, ist eine Ursachenfeststellung meines Erachtens unmöglich.
    Speziell wenn ausser dem Bj. nix bekannt ist, dann sind alle Aussagen reine Spekulation.

    Wechseln ist die einzige Möglichkeit, kostet aber.

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • Hi Helmut,

    gabelzustand: showa mit Wilbers federn Öl wurde in der letzten Inspektion mitgemacht, gehe daher mal von Aprilia standard Öl und co aus

    Floater: ja? :) sehen toll aus ;) naja Rosetto konnte nix erkennen.

    Reifen: Angel GT ca 3 Jahre alt, haben noch profil. Denke aber weniger an die reifen, da bei spielstraßentempo das ding auch holzzustand haben kann für das unlineare bremsen.

    Ja leider, daher dachte ich zum test an günstige gebrauchte, geht ja nur ums ausschließen. Klötze würde ich dann als nächstes testen.....

  • Hi,

    ich hab bei 60tkm/4,05mm auf leicht gebrauchte ca.10tkm/4,45mm) Orginal gewechselt.
    Probleme waren, heftiges Schütteln beim kräftigen Bremsen.

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • Sorry, war etwas unverständlich.

    Probleme waren, heftiges Schütteln beim kräftigen Bremsen.


    Damit waren die Probs am Ende der Scheibenlebensdauer gemeinnt.
    Mit den Neuen (gebrauchten) war wieder alles bestens.

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • Genau so hab ich es auch gemacht: Bremsrubbeln nach ca 35000km . . original Scheiben (gebraucht, <1000km gefahren) verbaut . . alles wieder gut . . aktuell 45000km drauf.

    Geradeaus kann (beinahe) jeder . . . :wink

  • Moin,

    ich wollte Mal nachfragen, da sich bei meinen Scheiben das gleiche Problem aufgetan hat...

    kann ich "neue" gebrauchte Scheiben mit meinen "alten" Belägen fahren. Oder muss ich mir brandneue Beläge bei namentlichen Verkäufern besorgen? :peinlich

    Vielen Dank schon Mal.

  • Wenn die Beläge noch ausreichend Stärke haben, warum sollte man die nicht weiter verwenden? Die schleifen sich auf die neuen Scheiben ein und gut ist es.

    Geradeaus kann (beinahe) jeder . . . :wink