Schneidet die DUNLOPS runter!

  • Tach!

    Kaum aus dem Urlaub zurück, habe ich das Schätzchen bei WSC in der Inspektion gehabt.

    Bei der Gelegenheit kamen nicht nur fingerfreundlichen Winkelventile an die Räder, sondern auch gleich ein Satz PIRELLI DIABLO STRADA auf selbige (€ 216,98 inkl. Fracht bei mopedreifen.de). Und siehe da: aus der MANA wird ein echtes FUNBIKE! Schon gewaltig, der Unterschied.

    Ich hätte da nun so einen Satz DUNLOP QUALIFIER (Laufleistung 1000 km) abzugeben. Standort Nähe Düsseldorf (Nur Abholung, Versand ist mir zu nervig).

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    Einmal editiert, zuletzt von Hirnretter (23. April 2009 um 10:38)

  • ...was gibst Du?

    Edit: Hast ´ne Mail!

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    Einmal editiert, zuletzt von Hirnretter (23. April 2009 um 12:06)

  • Hi Hirnretter
    Will dir keine Vorschriften machen,würde aber die Winkelventiele wieder abmachen,weil nach ne bestimmten Zeit Das Ventiel nach gibt und der Reifen verliert Luft nur ein gut gemeinter Rat.Ich überprüf lieber wieder unbequem,als ein Platten zu haben
    Lg Ralph

  • Fahre seit ein paar Jahren Winkelventile auf verschiedenen Mopeds und hatte bislang keinerlei Probleme damit...

    Sicherlich verhärtet auch mal ein O- Ring eines Winkelventils, dann könnte das Ventil auch mal schleichend Luft verlieren. Aber so häufig ich Reifen wechsel, könnte ich dann "rechtzeitig" den O- Ring erneuern. Bei Gummiventilen ist das natürlich kein Thema. Ein gewissenhafter Reifenfuzzi wird das Ventil jedesmal tauschen :]

    ABER: Original sind an den stehenden Metallventilen übrigens auch O- Ringe verbaut. UND: Es sind original 8,2 mm- Bohrungen in der Felge (jedenfalls bei der Dorsoduro). M.E. gibt es keine Gummiventile für diese "kleine" Bohrung...

    Gruß
    Armin

  • Zitat

    Original von dampfie
    Hi Hirnretter
    Will dir keine Vorschriften machen,würde aber die Winkelventiele wieder abmachen,weil nach ne bestimmten Zeit Das Ventiel nach gibt und der Reifen verliert Luft nur ein gut gemeinter Rat.Ich überprüf lieber wieder unbequem,als ein Platten zu haben
    Lg Ralph

    Von welchem Hersteller waren denn deine Wnkelventile? Auf Discounterschrott mag das ja zutreffen, aber in den letzten 15 Jahren habe ich noch nie ein Problem mit Winkelventilen gehabt.

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    Einmal editiert, zuletzt von Hirnretter (28. April 2009 um 02:17)

  • Fahre an meiner K1200LT (385kg) auch Winkel Ventile (Stck. €5.-) und da gabs noch nie Probleme. :aetsch

    Alle wollen zurück zur Natur, nur nicht zu Fuß!

    Fredl

  • Hatte ich auch gehört, dass die manchmal undicht werden, einer sagte mal: überschlägig 2 von 10 Stück.
    War mir aber ziemlich wurscht, habe ja gestern Reifen wechseln lassen und Winkelventile gleich mit verbauen lassen. Denn wenn ich daran denke, dass die bei manchen Motorrädern bereits ab Werk drin sind, z.B. Triumph oder die Tuono, kann's also auch bedenkenlos funktionieren.