Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Ich hab schon mal geschrieben...

2000 hab ich ne Fazer gekauft, natürlich ohne ABS.
Nach 4 Wochen und nur 1600km hab ich das Vorderrad bei ner Schockbremsung überbremst und bin gestürzt.

2.500DM Schaden, Hand gebrochen und 2 Rippen.

2008 habe ich zwei Schockbremsungen mit pfeifendem Vorderrad mit der Fazer gehabt.
Deswegen gab es für mich nur eine Wahl: Mit ABS.

Ich fahre seit 25 Jahren Motorrad und würde sagen, das ich es kann. Aber das ABS ist ein Sicherheitsplus, das nicht zu übertreffen ist.

Ausserdem:
bei einer Schock / notwendigen max. Bremsung aus hoher Geschwindigkeit kann ich mit ABS sofort voll in die Bremsen gehen und das Maxiumum der Bremsanlage ausnutzen.
Ohne ABS muss ich mich an diesen Bremspunkt erst herantasten... oder wer von Euch hat so viel Erfahrung das er sofort die maximale Bremsleistung der Anlage herauskitzelt?
Ich bin kein Rennfahrer und bewege das Bike nicht permanent an den Grenzen. Somit fehlt mir da das 'feeling'.
Und wo verschwendie ich den meissten Bremsweg?
Auf den ersten Metern!!!

Jedes 'Geschwätz' (sorry) das ABS ja eh nur bei gerader Fahrt einen Sinn hat, kann ich zwar zustimmen. Aber ABS bei Motorrädern hat auch nicht den Sinn das das Bike lenkbar bleibt wie beim Auto (es ist bei ner Gewaltbremsung eh nicht lenkbar...), sondern soll nur die Sturzgefahrt extrem vermindern.
Wer ein Argument dagegen hat, darf es ruhig sagen...

Btw. ein ABS beim Auto verlängert den Bremsweg z.B. un.U. auf Schnee (die Räder graben sich nicht ein!).
Ein Sicherheitsgurt führt auch mal zum Tod, weil man im Auto verbrennt statt herausgeschleudert zu werden...

Manchmal kann man Argumente dagegen auch mit Gewalt suchen...

Dem kann ich nur zustimmen

So ist´s. Hab´s halt knapp gehalten oben.

... @ jogie63 ... seh ich genauso !!!!

@ all:

Meine engere Wahl war Triumph Street Triple und Shiver GT ABS, u. a. hat auch das ABS der GT den Ausschlag gegeben.

@ Jogie63: ganz deiner Meinung.

mike

ganz meine Meinung. War Anfang letztes Jahr schon beim Händler... Aber als der sagte, dass sie "demnächst" mit ABS kommt hab ich lieber noch gewartet.

Muss aber jeder für sich entscheiden was ihm wichtiger ist

Es kommt eben eine neue Generation "Sicherheitsdenker" auf uns zu. Fahrradhelmträger aller Länder vereinigt Euch. Ich dachte immer es wäre ein BMW Fahrer Phänomen, habe ich mich getäuscht.

Wenn ich ständig Schockbremsung lese denke ich sofort "Fahrtraining" aber garantiert nicht ABS. Ich fahre jetzt über 30 Jahre Motorrad, noch immer sehr kabelorientiert, das muß stramm sein, sonst nehme ich lieber das Auto oder die Harley.

SCHOCKbremsungen entsinne ich aber nicht, kann dran liegen das ich weit nach vorn schaue, und auch dort fahre wo ich hinsehe, kann auch dran liegen das bei uns das Land flach ist und man die Trecker sieht wenn sie morgens vom Hof fahren. Außerdem fahre ich nur wenn ich wirklich fit bin, nicht mit Leuten die ich nicht kenne und auch nur wenn ich den Kopf frei habe. Ein Motorrad ist ein Hightechsportgerät, so muß man es auch nutzen.

Wenn man allerdings mit den Gedanken weit woanders, untrainiert und recht etwas zu schnell durch die Welt ballert, dann wird man auch ab und an geschockt

Nicht falsch verstehen, ich lehne ABS nicht ab, nur sollte man es nicht brauchen müssen weil man seinen Fähigkeiten entsprechend fährt. ABS ist auch ein Thema für den deutschen Markt, in anderen Ländern fährt man noch immer einfach nur Motorrad. Ich finde diese Themen werden überbewertet und hochgekocht. Manch ein Biker traut sich nicht ohne ABS zu fahren weil er dem Druck seines Umfeldes nicht gewachsen, fahren kann er auch ohne

Und die Shiver ist definitiv ohne schöner .....

Offensichtlich bist Du ein Profi in Sachen Motorradfahren und Bremsen

Für weniger geübte "Rossi´s" die vielleicht ca. 5 - 10 Tkm im Jahr fahren ist aus meiner Sicht ABS durchaus sinnvoll, da nur wirkliche Profis ohne ABS ähnliche oder kürzere Bremswege hinbekommen als mit. Und dass es trotz vorausschauen auch Situationen geben kann, in denen man maximal negativ beschleunigen muss brauchen wir, denke ich nicht zu dikutieren.

Gunter, ABS kann aber auch enthemmen, man verläßt sich auf die Technik. Ich fahre überwiegend ältere Motorräder, die haben solch Optionen nicht, die haben sogar noch Vergaser und keinen KAT.

Man kann damit trotzdem fahren, auch sehr schnell und sehr sicher.

Ja, da muss ich Dir absolut recht geben. Ich fahre seit 8 Jahren Motorrad mit ABS und bin bisher nur im Fahrsicherheitstraining in den Regelbereich des ABS gekommen. ABS hilft einem nicht automatisch auf dem Mopped sitzen zu bleiben. Wer meint mit ABS kann er stärker am Kabel ziehen und über seine Fähigkeiten gehen, der hat´s nicht verstanden.

Nichts desto trotz ist es ein Sicherheitgewinn, den ich nicht missen möchte.

Ich hatte übrigens noch NIE ein kratzendes Vorderrad wenn ich am Gas ziehe.
Aber schon mehrfach wenn ich gemütlich durch die Gegend couise...
Eine schöne Frau an der Eisdiele (ja, da schaue ich auch mal beim Moppedfahren hin), eine tolle Aussicht neben der Strecke oder ich schaue gerade auf den Tacho ob ich in der Ortschaft noch das erlaubte Tempo halte...

Wenn ich es laufen lasse intressieren mich die ganzen Dinge nicht. Da konzentriere ich mich voll aufs Motorrad fahren. In jede Kurve wird schön reingebremst, am Scheitelpunkt wieder am Gas gezogen...

Und jetzt erzähle mir aber bitte nicht das Du immer so fährst. Jeder macht mal ne Tour wo es auf den fahrtwind und nicht auf das optime anbremsen der Kurve ankommt...

Was aber komisch ist...
Freitag war ich auf einen Moto Cross Anfängerlehrgang (4 Stunden). Bei ner Bremsung hat mich der Lehrer gelobt, ich hätte ne Bremsung mit 2! stehenden Rädern durchgeführt. Nein, ich bin nie gestürtzt.

Fährt jemand von Euch noch Cross?