Freies Rahmendreieck

  • Im Zuge der Reklamation meines Endschalldämpfers (loses Prallblech, scheppernde Geräusche ;(), den ich selber getauscht habe (dafür gab es ein gutes Kompensationsgeschäft :jubel) habe ich mich des Rahmendreiecks angenommen.

    Bin nämlich ausgewiesener Fan von leichten bzw. leicht-wirkenden Konstruktionen. Daher habe ich die Sitzbankunterkonstruktion ausgebaut und einiges an unnötigem Kunststoff entfernt. Ich könnte mir vorstellen, daß dort normalerweise bei den ABS- Varianten das Steuergerät oder andere Zubehör- Elektronik untergebracht ist.

    Ritzeratze habe ich da die "Seitenwangen" des Formteils weggeschnitten und nur noch den Bereich stehen gelassen, der den Tank vom Krümmer hitzemäßig abschottet.

    Sieht direkt viel luftiger aus, oder?

    Gruß
    Armin

  • Luftig :D

    Aber das Steuergerät für`s ABS sitz doch unter dem Ölfilter!!! Oder? ;o)

    Ich denke mal das bei der Dorso immer die gleiche Sitzbank vom Werk aus verbaut ist, egal ob mit oder ohne Zusatzkramms

    Die Frage is bloß ob die Gelsitzbank dort vieleicht auch Materialeinsparung hat?

  • Hi
    wie macht sich das lose Prallblech bemerkbar kann man das selber
    überprüfen ?(

    Ich habe auch scheppernde Geräusche es kommt mir vor das
    es immer schlimmer wird :denk

  • Hi Thorsten

    Bei mir schepperte es heftig wenn ich die Shiver im kalten Zustand gestartet habe und das scheppern konnte auch ohne Probleme dem Endtopf zugeordnet werden. Wenn sie dann warm war (Metall dehnt sich im warmen Zustand aus, weiste aber selbst) war ruhe. Ich denke mal das sich das Prallblech im waren Zustand etwas festgeklemmt hat.

    Endtopf wurde auf Garantie gewechselt.
    Gruß Dirk

  • genau so ist es bei mir auch.

    es ist mir auch nur im stand aufgefallen das sie
    lauter ist (scheppert)

    also mal wieder zum freundlichen :o)

    danke gruß thorsten

    Einmal editiert, zuletzt von alpriliaristi (29. April 2009 um 11:32)