Roadsitalia short ovale carbon

  • Gestern endlich die Töpfe montiert.
    Alles in allem war ich 2,5 Stunden dran :-/

    Die Optik: Die Pötte haben mir schon beim auspacken gut gefallen.
    Am Bike machen sie sich meiner Meinung nach auch sehr gut, vielleicht könnten sie 5-10 cm länger sein.
    Aber so hat es auch was. Bei Gelegenheit stell ich mal ein Foto rein.

    Verarbeitung: Natürlich kann man keine Akrapovic Qualität erwarten bei dem Preis. Ein paar sehr grobe Schweißnähte, die meisten zum Glück aber auf der Unterseite der Verbindungsrohre, sieht man also eh nicht.

    Montage: Was für ein Dreck (da kann Roadsitalia aber nichts dafür - ausser dass sie eine Beschreibung mitschicken hätten können)
    Wir haben einige mal geflucht, war dann selber überrascht dass 2,5h auf der Uhr standen.
    Demontage des alten Topfes ging noch relativ einfach, Kennzeichenhalter und Rücklicht müssen dafür abgebaut werden (um die Heat shields zu demontieren).
    Beim montieren des Auspuffs hatte das Verbindungsrohr nicht den gleichen Winkel wie der Krümmer vom Motorrad (der stand zu steil).
    Ein Holzstück und ein Gummihammer mit sanfter Gewalt haben dann nach langem hin und her die 2 zusammengeführt :D
    Das nächste Problem: Wo bring ich die Halterungen für die Halteschellen an. Nachdem 2 mal der falsche Platz gewählt wurde, einfach die logischste Lösung genommen, ging dann recht gut (bis auf das gegenhalten der Mutter, weil man kaum dazukommt)

    Sound: Natürlich musste ich als Belohnung nach dem harten Kampf die Bella gleich mal starten.
    Und kann nur sagen: WOW, der absolute Wahnsinn!! :-o
    Mein Bruder hat mit dem Handy gleich ein Video gemacht, aber der Sound kommt da bei weitem nicht so gut rüber wie in real life.
    Am ehesten würde ich den Sound beschreiben wie eine Mischung aus einer 1-Zylinder KTM und klassischem italienischem V2 Sound, sehr druckvoll also und genau nach meinem Geschmack.
    Wenn da nur nicht dieses eine Problem wäre: Die Lautstärke ist wirklich grenzwertig, bin danach noch 15km gefahren und extra nicht zu hoch gedreht in den Ortschaften. Ich mein 98db in der Zulassung +5db Toleranz sind ja echt eine Ansage, da können nicht viele Bikes mithalten, trotzdem hab ich etwas Sorge dass ich zu laut unterwegs bin.

    Bemerkung: Nach der kleinen Runde hat einer der Töpfe noch minutenlang weitergeraucht und etwas seltsam gerochen besser gesagt gestunken.
    Nach etwas Recherche im Internet kann das bei neuen Töpfen vorkommen, wenn Rückständer aus der Fertigung (Lacke, Öle) verdampfen.
    Werds jedenfalls im Auge behalten.

  • Was denkst du, warum die Töpfe so günstig sind?
    Die sind nicht aus Carbon, sondern aus Hartwachs.
    Das Qualmen sollte also bald aufhören :-o

    Eigentlich müssten die zu lauten Zubehörtöpfe doch auch mal bald verramscht werden. An neue Modelle dürfen die bald nicht mehr ran.

    Sound ist eine Sache, Lärm eine andere. Ich würde mir überhaupt nichts mehr kaufen, was man ohne nennenswerten Leistungsverlust nicht deutlich leiser machen könnte.
    Wenn jemand nächstes Jahr Euro4- Akras verticken möchte, weil sie ihm zu leise sind, der darf sich zwecks Tausch gerne bei mir melden.

    Aber schön, dass dir der Umbau gelungen ist und du Spaß dran hast.

    Gruß aus dem Siegerland :bier

  • Weil es mich interessiert hat, hab ich mir ein db-Messgerät ausgeliehen.
    Dieses Modell: http://www.computerbase.de/bildstrecke/21547/16/
    Das hatte 2 Modi:
    db(A) für allgemeine Schallpegelmessung
    db(C) für allgemeine Schallpegelmessung von akustischen Quellen (z.B. Lautsprecher) .... für mich etwas unlogisch weil ja alles was Lärm macht bzw. einen Ton von sich gibt, eine akustische Quelle ist.
    Gemessen wurde im 45° Grad Winkel in ca.50 cm Entfernung (hatte kein Lineal dabei)

    Nun gut, erste Messung mit db(C):
    Standgeräusch (Leerlaufdrehzahl [nicht relevant, hat mich aber trotzdem interessiert]): 101 db
    Halbe Nenndrehzahl (4.500 U/min - gar nicht so einfach das zu treffen/halten): 112db ;(

    Dann mit Modus db(A) nochmal gemessen:
    im Leerlauf: 86,9db
    4.500 U/min: 102,5 db... wäre also ganz knapp noch in der Toleranz (da die Werte für mich realistischer klingen, hoffe einfach mal dass db(A) die richtige Messung war :D)