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Abenteuer und Reiselust - Fernweh inklusive!

Xenon für die Dorso

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Commander

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Samstag, 18. April 2009, 22:02

Xenon für die Dorso

Habe mir dann heut mal ein Xenon Kit eingebaut. Super einfache Montage und das Licht ist einfach nur ein Traum, Tagsüber sieht`s sehr Blau aus 8000K und abend ist es einfach nur sooo MÄCHTIG hell da mag man gar nicht mehr im hellen fahren. Extrem geile Ausleuchtung eigentlich müsste man Xenon per Stvo befehlen.

Mal schauen ob ich die Tage noch ein paar bessere Pics hinbekomme...
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amaretto

Kamikaze

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Sonntag, 19. April 2009, 09:10

8000K ist schön auffällig. Aber je niedriger K, desto heller, das wusstest du?

Hast du Bi-Xenon (mit der verschiebbaren Blende) oder mit nem Halo-Fernlicht?

Jetzt solltest du noch ne LED in einer ähnlichen Farbe fürs Standlicht nehmen.

Commander

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Sonntag, 19. April 2009, 10:23

Danke für die reichlichen TIP`S :heil
Philips Blue Vision is schon gekauft für`s Standlicht und 4300K is auch schon betsellt werde ich mal nächste Woche einbauen wenn`s denn da ist. Die 8000der sind mir ein bischen doll auffällig obwohl das Licht echt Krass ist aber habe auch keinen Bock mit der Rennleitung bekanntschaft zu machen.
Ist Bi Xenon.


Heisi

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Freitag, 24. April 2009, 09:03

Hab im Auto 6000er. Sieht richtig reinweiß aus und noch idealer ist das 4300er.
quer bisté wer!

amaretto

Kamikaze

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Freitag, 24. April 2009, 10:16

Jens/commander,

wie bist du mit dem Platz hinter dem Scheinwerfer ausgekommen? Die Bixenonleuchte ist ja ein gutes Stück tiefer als eine normale Halogenbirne. Passt der originale Gummistopfen noch drauf? Und wo hast du den Ballast (Vorschaltgerät) eingebaut? Meinen hab ich kurzerhand unter den Kotflügel verlegt.

Mach bitte nochmal bessere Bilder, auch von nahem ohne eingeschaltetes Licht.

Gruß Markus

Commander

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Samstag, 25. April 2009, 14:40

Hinter der Birne ist noch ca. 2cm Platz den recht großen Kabelbaum habe ich neben dem Kabelbaum vom Tacho mit langverlegt. Der Gummistopfen passt perfekt wie dafür gemacht.
Den Ballast habe ich über dem Kühler verbaut, habe erst den Tank abgebaut um es darunter zu verbauen passt aber nirgends hin, es gibt aber noch extra kleine Versionen für Bikes die würde man dort besser unterbringen können aber die Systeme waren mir erstmal für Testzwecke zu teuer.
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bakerman

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7

Donnerstag, 8. April 2010, 19:25

Hm, jetzt fahre ich wieder im dunkeln zur Arbeit da kommt wieder die Überlegung, Xenon ja/nein?

Wir haben ja immer viel Rennleitung hier rum fahren in Berlin, das könnte Ärger geben und wie sieht es wohl rechtlich aus wenn ich nen Unfall habe.

Gibt es da schon neue Erkentnisse obs mal erlaubt wird?

Kann mir mal einer nen Link reinstellen wo ich so nen Umbausatz kaufen kann.

Hab nicht soviel Zeit mir was passendes raus zu suchen.

Danke.

Jogie63

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Donnerstag, 8. April 2010, 21:08

cu Jürgen
...mir kinnet älles, ausser hochdeitsch

AltGr

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Freitag, 9. April 2010, 09:56

Damit ist alles gesagt.

Mich wundert nur, dass Herr Schubert solche Themen toleriert :-/

Aber 8000Kelvin ist echt zu heftig

Markus

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Freitag, 9. April 2010, 11:05

Warum sollte ich sowas nicht tolerieren? Bin ich der Oberlehrer oder was?! :D

Das es illegal ist dürfte einleuchten. Dass andere Verkehrsteilnehmer geblendet werden auch. Dass nicht alle Cops blöde sind und auch im Stande Xenon zu erkennen sowieso ;)

bakerman

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Freitag, 9. April 2010, 19:36

Na denn wird es bei mir nur ne Xenoneffektbirne.

Ich hab keine Lust auf Streitereien mit den Herren in grün, hab nur mal nachgehackt ob sich inzwischen was geändert hat.

War ja hier selten online in letzter Zeit.

Markus

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Samstag, 10. April 2010, 08:05

Ist nicht so, dass ich nicht auch schon über Xenon nachgedacht habe. Man sieht es deutlich besser im Straßenverkehr ABER:

- der Reflektor MUSS als Streuscheibe für Xenon taugen und dass tun die wenigsten
- Reinigungsanlage gibts wohl auch eher weniger am Motorrad

Also im Endeffekt....wozu? Im Dunkeln blende ich andere, freut mich persönlich dass wenn ich nix mehr sehe weil jemand mit so nem 50 Euro Ebaykit mich blendet? Nö. Klar sieht das super aus im Hellen. Aber nur wegen der Optik "rücksichtslos" losstrahlen weils halt cool aussieht ist doch eher kurzsichtig. Ich wünschte mir eher, dass Hersteller beim Thema Licht endlich weiterdenken und nicht seit Jahren an der H4 oder H7 Birne festhalten.

Die ganzen "Xenon" Birnen sind gelinde gesagt alle fürn Arsch. Hab da schon einige probiert und wie Xenon sieht keine aus. Die MTEC White leuchten relativ hell, nur machen die im Dunkeln einfach nen grottiges Licht. Welchen Sinn haben die also? Reines Gepose ohne Nutzen ;) Auf die Bildchen bei Ebay wie "toll" das Licht nach dem Einbau ist würde ich genau soviel geben > :sfinger

bakerman

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Sonntag, 11. April 2010, 13:21

Ich dachte eher an die kürzlich von Motorrad getesteten Glühbirnen.

zB. die hier, übrigens Testsieger. http://www.motorradonline.de/de/zubehoer…283833?seite=11

Macht ein schönes weißes Licht, mir geht es nicht um posen, dafür hab ich n anderes Moped.

Mit der DD fahre ich nur immer im dunkeln zur Arbeit, da spielt gutes Licht für mich ne große Rolle. :peace

Markus

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Dienstag, 13. April 2010, 13:22

Die XP Moto hab ich auch. Für mich sieht das Licht aus wie jede andere Birne. Weder besonders weiß, blau oder was weiß ich. Ist wohl vor allem pures Marketing, irgendwo muß man den alten H4 Dingern ja was neues andichten.
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