Erfahrungen Bremsscheibenverschleiß

    Hallo,

    so langsam stellt sich mir die Frage ob meine Shiver ein Bremsscheibenfresser ist.

    Die Originalscheiben hielten bei mit bis ca 19tkm, danach waren sie bei 3,95mm.(Soll= min 4mm)
    Da ich den Verdacht hatte dass Aprilia dort lediglich dickes Büchsenblech verwendet hat, bin ich auf neue Scheiben samt Belägen von EBC umgestiegen.

    Nach nun ca. 9tkm weisen die EBC-Scheiben ebenfalls leichte Riefen auf.

    Letzte Woche war ich mit einem Bekannten unterwegs, seine Scheiben sind noch der erste Satz und weisen so gut wie keinen Verschleiß auf, sind glatt und eben, auch bei anderen Bekannten ist kein so krasser Verschleiß vorhanden.

    Beim Wechsel der EBC habe ich die Sättel gründlichst gereinigt und die Kolben gefettet. Seit Anfang an ist beim Schieben ein ganz leichtes Schleifgeräusch zu hören, ich vermute aber dass es ähnlich normal wie beim Auto ist, denn einen Fehler kann ich nicht finden, die Bremse funktioniert ansich tadellos, ein Heizer bin ich nun auch nicht...

    Mit stellt sich nun die Frage ob ich in rund 10-15tkm wieder genötigt bin einen neuen Satz einzubauen.

    Wer hat diese Wave-Scheiben und kann einen ähnlich starken/schnellen Verschleiß feststellen?

    Hi,

    erster Satz bei 60tkm mit 4,05mm gewechselt, weil die Floter grässlich ausgeschlagen waren.

    Zweiter Satz gebrauchte Manascheiben mit 4,4mm bei 87tkm mit 4,25mm Mopet nach Unfall verkauft.

    Also einen besonderen Bremsenverschleis oder gar Büchsenblech :wand konnte ich nicht feststellen.

    Vielleicht (da Du einer der ganz Wenigen bist, die sich über die Bremsen beschweren) solltest Du
    entweder den Defekt suchen lassen, oder (ich trau mich kaum es zu schreiben) an Deinem Fahrstil arbeiten.

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

    einen defekt möchte ich eigentlich ausschließen, die kolben gehen nach dem loslassen des bremshebels wieder zurück,

    das schleifgeräusch kommt wohl eher davon dass die beläge locker an der scheibe anliegen aber ohne gegendruck

    ich hatte mal vermutet dass es bei dem originalpaar an einer ungünstigen paarung scheibe/belag liegt, da es aber beim neuen satz ebenso aussieht denke ich trotzdem das es an der bremsanlage liegt, werde wohl die sättel nochmal zerlegen und reinigen

    gab es nichtmal irgendwo das problem mit dem abs-modul wo der bremsdruck nicht abgebaut wurde?