aprilia shiver tachoausfälle hilfe bei ausbau tachogeber

    Hallo liebe Forumsmitglieder,
    kurz zu mir, ich bin neu hier im Forum und habe seit Montag, 28.03.2016 eine Shiver von 2007.
    Habe diese von privat gekauft und bei meiner ersten Fahrt ist mir aufgefallen, dass der Tacho aussetzt. Leider ist mir dies erst nach dem Kauf aufgefallen, passiert erst wenn Sie warm ist.
    Ich habe gelesen, dass dies mit dem Tachogeber zusammen hängen könnte und brauche daher etwas Hilfe.
    Ein Ersatzteil habe ich für 60€ bereits bestellt, kommt wohl nächste Woche, wenn alles gut geht.
    Leider habe ich noch keine Tipps für einen Ausbau des Teils gefunden. Ich würde gerne die Kosten für die Arbeitszeit (ca 300€) umgehen und selbst Hand anlegen.
    Kann mir jemand sagen, ob das mit Hausmitteln machbar ist? Grundsätzlich würde ich mir den Ein- und Ausbau zutrauen, ich habe etwas Erfahrung im Umgang mit Werkzeug, keine 2 linken Hänge und Unterstützung falls nötig.
    Was mir bisher bekannt ist:
    Ich weis wo das Teil sitzt, eigentlich muss dazu der hintere Stoßdämpfer raus, Teile des Rahmens müssen entfernt werden und der Motor muss abgesenkt werden. Geht das auch anders ?
    Ich hoffe ich habe hier in der richtigen Rubrik gepostet, durch die Suchfunktion habe ich leider keine passende Antwort bekommen.
    Ich danke schon einmal für eure Hilfe und bitte um Entschuldigung falls ich etwas falsch gemacht habe.
    Mit freundlichen Grüßen
    Hek32

    Hi,

    willkommen im Forum.
    Ich glaub ich bin einer der hier am meisten an der Shiver geschraubt hat.
    Aber ein Defekt des Tachosensors ist mir neu, davon habe ich noch nie gehört.

    Eine vergammelte Steckverbindung am Sensor halte ich eher für warscheinlich.
    Bei den ersten Modellen war das ein Problem, da ist Wasser eingedrungen,
    bis Aprilia die Abdichtung verbessert hat.
    Trotzdem ist an den Stecker beschissen drannzukommen.

    Da hier einige an diesem Stecker persönlich dran waren, vermute ich, wirst Du genügend Antworten bekommen.
    Selbst hatte ich den noch nicht am Wickel, da ich eine 09er hatte. Am Impuls war ich mal mit nem Öler drann.

    Viel Erfolg beim Basteln

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

    ich habe bereits einen Tipp bekommen um den Stecker zu lösen und zu reinigen, werde mich am Wochenende daran versuchen und ich berichte, falls ich erfolg hatte.
    Laut Werkstatt: naja das wird wohl der Sensor sein... das wird teuer.

    ich hoffe ich komme um die Kosten herum ;)

    aber danke für die schnelle Antwort

    so kleines Update...
    habe den Stecker abziehen können, habe dazu ein langes Stück dicken Draht verwendet, jedoch nicht gebogen, sondern von der anderen Seite durchgeschoben und konnte so den Haltemechnismus entfernen... dazu braucht man allerdings 2 Personen... die Kontakte sind korrodiert. Leider konnte ich diese noch nicht richtig erreichen, werde morgen mehr versuchen...
    Gibt es ein Lösungsmittel um da was zu erreichen ?

    Hi,

    also das ist sehr warscheinlich der Fehler.

    Jetzt hast Du noch ein wenig Stress, bis Du die Steckkontakte einigermassen sauber hast.
    Am Besten mit Schleifpapier, oder Bürste.
    Und die sollten einigermassen metallisch Blank sein.
    Ausserdem müssen die Federkontackte im Stecker beweglich sein.
    Anschliessend reichlich aber wirklich reichlich, Wasserfestes Fett rein, zusammenschieben, fahren, freude haben.
    So mach ichs seit jahrzehnten und habe keine Elektrokontaktprobleme. :]

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

    so, habe alle Kontakte gereinigt mit einer Nagelfeile ( in Form gebracht) die Kontakte im Stecker und mit einem Metallstück mit Schmiergelpapier die Stücken im Geber... alles mit Kontaktspray besprüht und alles war sauber, leider zeigt der Tacho nach wie vor ( nach 17 km erst ) 0 an unabhängig von der Geschwindigkeit...
    werde mich noch ein letztes Mal am Geber versuchen, dann jedoch die Werkstatt beauftragen...
    Hat jemand Erfahrungswerte, was eine Arbeitsstunde kosten sollte oder darf ?