Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Zitat von »Tiberius«

Warum sollte die kürzere Übersetzung für Touren nicht brauchbar sein? Ich weiss ja nicht wie du touren fährst aber ich bewege mich bei Motorradtouren in der Regel im Bereich 80-120 km/h. Die Dorso sieht auf ner Tour den 6. Gang sowieso nie

Mal kurz über den Tellerrand geschaut: Es gibt Touren und Touren. Je weiter man nach Norden kommt --vereinfacht gesagt--, wird man auch den 6. Gang öfters benutzen.
Wer allerdings noch bei 120 lieber im 5. bleibt, dem kann es mit dem Spritsparen nicht ernst sein ... was völlig i.O. ist, aber das war schließlich Köckys explizites anliegen.

Gruß

Also ich muss sagen man kann die DD mit dem 15er Ritzl so schön untertourig fahren das man keinen Sprit mehr verbraucht. Höchsdtens die Geschwindigkeiten gehen jenseits der in der STVO erlaubten.
ODER man dreht immer voll, dann hällt der Tank ca. 20km weniger ;-) kann ich aus Erfahrung sagen 110km bis zum Reservelamperl.

Zitat von »lafnitztal«

Also ich muss sagen man kann die DD mit dem 15er Ritzl so schön untertourig fahren das man keinen Sprit mehr verbraucht.

Hm? Man möge mich korrigieren, aber für den Verbrauch ist doch allein die Gesamtübersetzung relevant. Und die ändert sich sowieso bei jedem Gangwechsel. Ob ein Übergang nun gerade optimal passt (z.B. für untertouriges Fahren oder für die nächste Kurve), ist doch Zufall. Nimm eine Strecke die 5-10km/h schneller oder langsamer gefahren wir als die, wo es mit 15er Ritzel für Dich optimal passt. Da passt dann die originale Übersetzung ggf. besser. Nicht umsonst wird im Rennsport die Übersetzung auf die jeweilige Strecke angepasst. Es gibt nicht _die_ allgemein bessere oder schlechtere Übersetzung.

Allein, dass bei kürzerer Endübersetzung die Gänge insgesamt näher beieinander liegen, macht es allgemein etwas wahrscheinlicher, einen optimalen Übergang zu erwischen ... solange man den 6. sonst typischerweise nicht nutzt.

Auf der Landstraße schalte ich z.B. auch bei 70er Absenkungen i.d.R. nicht in den 5. runter (ich fahre auch nicht wirklich 70, *räusper*, was aber auch im 6. geht, dann liegen ca. 3200 U/min an). Für die typischen Landstraßen in meiner Region passt die originale Übersetzung für relativ entspanntes fahren. In den Alpen sähe es möglicherweise etwas anders aus :-)

Gruß