Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Hi,

Meine 2010er Shiver ist mit Pirelli Angel in 120 und 180 ausgeliefert worden. Da bin ich sicher nicht der einzige...

Vorne habe ich mal ein halbes bar verloren und feststellen müssen das das Mop dadurch echt unfahrbar wird. Es fällt richtig in die Kurve rein und muss mit Kraft wieder hochgestellt werden.

Auf vorn 2,0 und hinten auf 2,5 korrigiert und gut war's. Das sind die Werksangaben von Aprilia. Pirelli empfiehlt jedoch 2,3 und 2,8. Hmmm....

Welchen Druck fahrt ihr so

Gruß

Dieter

Hi Dieter

Zum Pirelli kann ich Dir leider nichts sagen. Ich hab auch noch eine von 2009 und bis jetzt den Dunlop Qualli als Serienreifen(hinten 2ter Reifen als RR) und immer mit den Aprilia Werksangaben für 2personenbetrieb gefahren.
Hat ganz gut funktioniert. Lasse jetzt aber Michelin PP 2CT drauf.Machen mal sehen wie die sich auf der Shiver fahren lassen.Sollen ja richtig gut sein


Mein Tip: teste es doch einfach mal aus. Erhöh einfach mal auf 2,3 und 2,8 und fahr mal. Wirst dann schon merken ob sich was verändert und wenn wie es für Dich angenehmer zu fahren ist.
Wie heißt es so schön? Versuch macht gluch!

Gruß Maik

Mit wieviel verschiedenen Reifen wollen die die Shiver denn noch ausliefern?
Verschiedene Gabeln sind scheinbar auch verbaut.
Falls wer auf die Intermot fährt kann er ruhig mal fragen was das soll.

Zum Angel gibts eigentlich schon nen Fred!

Könnte also eigentlich verschoben werden.



Edit:Ich war mal so frei.

@mic: was machst denn du, Endlosschleife?

Nun zu den Reifen: km Stand akt 9575, vorne noch der Qualifier drauf, hinten bei 6800 auf den einfachen Pilot Power gewechselt, Grip haste mit dem nahezu immer - einzig das Eigenfederungsverhalten hat mich in der Kombination oftmals irritiert. Über den Qualifier, wenn warmgefahren, kann ich eigentlich nicht groß meckern.

Da ich mir nun gestern einen 3x5mm großen Glassplitter hinten eingefahren habe, kann ich nun den Reifen vergessen (hätte max noch 500 bis 1000km gehalten, war aber schon am Indikator). Kann ne Pinzette in den Schnitt bis auf die Karkasse schieben, 5-6mm in den Reifen - die Luft hält er aber noch. Ist mir aber zu heiß, dass ich mal unverhofft liegen bleibe.

Nun kommt der Angel ST als 180er, ich bin gespannt - bestellt ist er.

@volker racho
.. mit dem Angel ST bist Du bestens bedient. Ich hab' den auch drauf, seit 3.000 km und der Gummi ist echt gut, in allen "Lebenslagen".

Grüsse aus Franken

ich korrigiere, grade noch nen zweiten gleichgroßen Splitter rausgezogen, Luft immernoch da.

Denn Leuten, die ihr Glas auf der Strasse entsorgen gehört ein Klaps auf den Hinterkopf gegeben.

@Rego: sehr gut, freut mich, war nur etwas verunsichert, da dem Reifen vereinzelt latentes rutschen nachgesagt wird - wohl aber nur im extremen Grenzbereich, da werde ich aber wohl nie hinkommen und will ich eig auch gar nicht.

Ups !Verlinkt und verschoben .Habs geändert.
Zum Grip des Angeler klebt bis die Raste schleift!

Hallo Leute, bin letzte Woche mit meinem neuen Moped 3000 km nach Südfrankreich und zurück gefahren. Unzählige Pässe und jedes Wetter später sieht der Reifen noch sehr gut aus. Für Touren ist dieser eine sehr gute Wahl. Er fährt sich neutral und hält recht lang. Für meinen Geschmack ist er zu hart und hat zu wenig Grip . So hatte ich einige Rutscher. Besonders beim Runterschalten. Die Haftung bei straffer Gangart würde ich mir besser wünschen. Im Vergleich mit meinen Kumpels war der Pirelli Diabolo Rosso 2 die beste Wahl. Super Grip bei langer Haltbarkeit. Die Pirelli Corsa hielten nur 2000km un mussten noch in Frankreich gewechselt werden. Als nächstes kommen die Pirelli Diabolo Rosso 2 drauf !!

Grüße aus dem Thür. Wald

Lothar

Also wenn ich das hier so lese was den Rosso 2 angeht wundert mich das aber schon . Der Angel ist ganz klar ein Tourenreifen der Rosso ein Sportreifen den ich auch drauf habe. Das er aber wirklich solange hält ist beachtlich finde ich, wenn es so ist. 5000 wären ja ein Traum bei einen Reifen der soviel Grip bietet. Naja warten wir's mal ab wie lange er bei mir hält habe ja bald 7 Wochen Urlaub

Guten Morgen,

OFF TOPIC:

Sag mal yam, was machst Du eigentlich beruflich:

Zitat von »yamraptor«

habe ja bald 7 Wochen Urlaub

dann gerade einen I Mac gekauft (siehe Dein Video-Beitrag), alle paar Wochen nen neuen Reifen ...

Könnte mir auch passen. Wo muss ich mich da bewerben?

Gunar


(Hier pisst es schon wieder - vielleicht sind ja nach der Formel 1 die Straßen trocken und die Sonne erbarmt sich...)

Ich arbeite bei


Dafür habe ich aber auch während der Rübenkampagne so gut wie kein frei und muss Schichten ( Ende August bis mitte Januar ).
Hinzu kommt dann noch eine Dicksaftkampagne von 4-8 Wochen im Frühjahr bis spätestens Ostern. Könnte mir auch alles auszahlen lassen aber ich nehme lieber Freizeit für meinen Jungen und Hobby's. Den welcher Vater kann von sich behaupten die ganzen Sommerferien mit seinen Kindern zuverbringen. Und Geld ist nicht alles.

dann wieder on topic:

habe die Angels bei mopedreifen bestellt. Die Reifen waren am dritten Werktag da, kann man nicht meckern. Also Räder ausgebaut und ab zum Monteur (v 2,3; h 2,5 bar), heut dann die ersten 125km bei 13/14° Außentemperatur - trocken bis leichter Nieselregen alles dabei.

Auf den ersten 20km hat er sich sehr behäbig angefühlt, stoischer Geradeauslauf. In den ersten 60km hat sich dann aber doch recht schnell das Vertrauen zum Reifen aufgebaut. Dann war ich tanken. Dann nochmals 80km gefahren. Endlich ist auch die Handlichkeit da, die DD liegt satt in moderater Schräglage, super Geradeauslauf, trotzdem schön handlich, keine negativen Erkenntnisse bisher. Wenn er wirklich hinten die 8000 hält, kommt er wieder drauf. Selbst bei nasser Fahrbahn im leichten Nieselregen hat er das gleiche Vertrauen vermittelt.

Das einzige was mir aufgefallen ist, ein Lenkerpendeln ab 185 kmh. Ist aber halb so wild, da ich mich eh nicht in dem Bereich aufhalte.

Ich denke, der Reifen kann mehr als ich. Durch die Reifenkontur, bleibt sicher auch der Angststreifen etwas größer.

Also bis auf einen kl. Schönheitsfehler bisher sehr zufrieden. Die Angels kommen meiner Fahrweise (Kurvensurven 70 bis 135kmh) sehr entgegen.
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so, die ersten 1000km sind um. Bin sehr zufrieden mit dem Reifen. Bin ihn bis jetzt von leichtem Regen und knapp über 15° bis Sonne und 30°+ gefahren. Man hat (nahezu) sofort Grip, das Handling bietet einen sehr guten Geradeauslauf, die Kurve zieht er sauber durch und du sagst dem Reifen, wo es lang geht. Der Vorgänger, Michelin Pipo, neigte dagegen immer dazu etwas zu quirlig für meinen Geschmack zu sein. Auch mit blöden Fugen oder vermeintlich rutschigen Stellen hatte ich bisher keine Probleme.

Rechts bin ich nen halben cm vor Ende, links sinds noch bestimmt 1,5cm - aber geht sicher auch noch weg. Beim letzten Reifen bin ich solche Schräglagen nicht gefahren. Wenn es sich weiter so entwickelt, dass er Richtung Kante geht, sollte ich vielleicht doch die 190er Version des Angels probieren.

Wenn die Eigenschaften bei 6000km auch noch so sind, und er bis 8000km hält, werde ich den wieder nehmen. Nach den bisher 1000km sieht der Reifen kaum abgenutzt aus, eher wie 2-300km eingefahren.

Kaufempfehlung für den Tourenfahrer und den latenten Ballermann, der nicht alles geben muss (obwohl das der Reifen sicherlich auch mitmachen würde).
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Stilfserjoch'prooved

3000km auf dem Reifen. In den Alpen macht er eine sehr gute Figur. Hab vorher den Luftdruck ein wenig abgesenkt, das machts noch angenehmer (Achtung Serienfahrwerk). Die Temperaturschwankungen beim Pässejagen hat er super mitgemacht. Ne 2h-Starkregenfahrt habe ich auch prima überstanden. Der Reifen vermittelt nach wie vor Stabilität, Grip, sowie ein für mich tolles Fahrverhalten. Das leichte moderate Kurvenwemsen (also der Ottonormallaie) macht auf dem Angel tierisch Spaß, fürs extreme Ballern reichen meine Fahrkünste (noch) nicht aus.

Der Witz an der Sache ist der Verschleiß, nach den 3000km würde ich dem Reifen optisch max 500 bis 1000km zutrauen - klasse.

Der Angel kommt definitiv wieder drauf.

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Mein Angel ST ist nach nun 6500km völlig am Ende. Auf der Lauffläche bin ich auf der darunterliegenden Gumminschicht/ evtl schon das Gewebe angekommen (sprich, ich habe mich die letzten 500km auf der Hausrunde definitiv im Punktebereich bewegt.)

Insgesamt bin ich überaus zufrieden mit dem Angel, wirklich ein 1a-Tourenreifen, der auch Ausflüge bei beherzter Gangart zulässt. Zusammengefasst hatte ich 2-3 kleinere Rutscher, die aber schon fast von mir provoziert waren, also alles im Lot. Subjektiv hat mir der Reifen so richtig gut zw. 2000 und 5000km gefallen.

Der neue 180er Angel liegt bereits in der Garage.