Lenkerflattern ab 160km/h

r_e_m

Pistenrennsau

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1

Mittwoch, 8. April 2009, 20:46

Hi zusammen,

ich habe bei meiner DD ab ca. 160km/h ein ziemlich starkes Lenkerflattern. Ist das normal? Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Luftdruck der Reifen müsste i.O. sein, da ich die Hübsche letztens zur ersten Inspektion hatte.
Ich hab mal was von Lenkerenden gehört. Die sind wohl dafür da, so etwas zumindest zu reduzieren Gibt es da welche die auch für Lenker mit Handprotektoren wie bei der DD passend sind?

Grüße r_e_m

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smeller001

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2

Mittwoch, 8. April 2009, 21:10

Klamotten??? :pfeif

...und Lenker immer locker halten. :super

Ich hab bis über 200 kaum Lenkerflattern

Gruß Stefan

Schaut immer in den Rückspiegel, ich könnte hinter Euch sein.

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amaretto

Kamikaze

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3

Mittwoch, 8. April 2009, 21:23

genau wie stefan sagt.
Nicht festkrallen sondern nur Hände auflegen. Klar, dass du dann die Tankverkleidung fest zwischen die Beine klemmst und den Bauch etwas anspannen musst.

Fest anliegende Kleidung (Leder) ist zudem besser als flatterndes Textil.
Trotzdem solltest du mit dem Reifendruck experimentieren. 2,2 Bar reicht auch, zumal bei den noch geringen Temperaturen.
Und schließlich könntest du noch das Fahrwerk anders einstellen. Einfach ausprobieren.

Bei mir pendelt auch kaum was, habe hinten mehr Vorspannung und weniger Dämpfung, vorne etwas mehr Vorspannung.

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-buti-

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4

Mittwoch, 8. April 2009, 21:58

yep, genau so, Lenker locker halten, wenn es dann noch immer zappelt ne technische Ursache erforschen, (Federung, Luftdruck, Unwucht)

Gruß aus dem hohen Norden
Jörg

... wer nicht kotzt säuft nicht am Limit

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Rossi

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5

Donnerstag, 9. April 2009, 08:04

Klamotten...?!?!?
War auch meine erste Idee.

Ne schöne Jrooß
Rossi

Valentino hat meinen Nick geklaut...

KM sind nur die mitter Versys...

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alpriliaristi

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6

Donnerstag, 9. April 2009, 10:52

hi

das mit dem flattern liegt am auswuchten vom hinterad :denk

hab erst einen neuen reifen aufgezogen waren 60g auswuchtgewichte nötig

seit dem ist bei mir das flattern weg

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SaSch

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7

Freitag, 10. April 2009, 09:42

Hi r_e_m,

tritt das Lenkerpendeln grundsätzlich ab 160 km/h auf?
Bei vielen Motorrädern passiert dies häufig auf Strecken mit starken Bodenwellen bis hin zum Lenkerschlagen. Grund ist, dass das Vorderrad erst mal durch die Bodenwellen "abhebt" und schräg aufsetzt (z.B. beim Überholen).
Hauptsächliche Ursache ist meistens die Steifigkeit der Fahrwerke bei leistungsstarken Motorrädern, was wie schon genannt durch Reifeneigenschaften, Luftdruck und Änderungen der Federeinstellungen beeinflusst wird. Mehr Last auf dem Vorderrad kann dies auch oft beheben.

Gruß SaSch

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r_e_m

Pistenrennsau

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8

Freitag, 10. April 2009, 21:32

vielen Dank für die vielen Tipps und Antworten. War heute 450 km unterwegs. Das Flattern ist extrem nervig und tritt grundsätzlich ab 160km/h auf. Hab versucht den Rat mit dem Hand nur auflegen versucht. Der Effekt war ein wenig geringer. Klamotten: Ich hab zwar keine enge Lederkombi, aber das Flattern hatte ich letztes Jahr in der selben Textilkombi nicht.
Das mit dem Auswuchten ist ne gute Idee. Werd mal zum Händler fahren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »r_e_m« (10. April 2009, 21:34)

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Aitsch-Kay

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9

Samstag, 11. April 2009, 04:31

Hallo r_e_m,

ich bin zwar noch recht neu hier im Forum, kann dir aber vielleicht trotzdem mit nem Tipp weiter helfen...

Bei meiner Dorso hab ich das Problem auch. Ab ca. 160km/h gehts los mit dem "Flattern". Dazu kommt bei mir Unruhe ins Fahrwerk wenn ich bei ca. 120 km/h zum Überholen ausschere und voll durchbeschleunige.

Beide Eigenarten hatte ich zuerst auch dem Fahrwerk bzw. dem Motorrad angelastet....

Seitdem ich allerdings ne gutsitzende Lederkombi und nicht mehr die weiten Textilklamotten fahre, kann ich mich nicht mehr groß beklagen. Zumindest ist das beschriebene Flattern kaum noch spürbar bei mir.

Wenn die voran genannten, wahrscheinlich "günstigeren", Möglichkeiten (auswuchten, Hände locker am Lecker) nicht fruchten, probier es mal mit ner eng anliegenden Kombi.

Gruß aus den Dammer "Bergen",
Henning

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Juergen

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10

Donnerstag, 7. Mai 2009, 23:17

Lenkerflattern

Hi,

ich habe meine DD nach jetzt 2000 km auch mal etwa 10 bis 15 min mit 180 bis 200 Km/h über die Autobahn gejagt, ist sonst eigentlich nicht mein Fall. Im Gegensatz zur ersten Probefahrt von vor einem Jahr, ist bei meiner DD kein Lenkerflattern, oder unbehagliche Unruhe im Fahrwerk festzustellen.

Hat richtig Spaß gemacht und ich war noch nicht ganz am Limit. :-/

Und das mit doch ziemlich weiten Textilklamotten.

Also ich bin da doch schon begeistert und alle Bedenken gegen das Fahrwerk und Fahrwerksabstimmung lösen sich für mich in Luft auf.

Aber auf Dauer ist das keine Fahrweise für mich, hab es dann doch mal wieder mal eingesehen. Aber es ist beruhigend zu wissen, es geht.

Aber nichts geht eben über ein ständig mäandrierendes Kurvenband mit jede Menge Steigung und Gefälle und die Piste sollte auch nicht immer eben sein.
:italia

Schönen Gruß aus Köln Jürgen

schönen Gruß aus Köln, Jürgen :super

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smeller001

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11

Freitag, 8. Mai 2009, 07:51

Recht so, Jürgen. :bier

Wir sehen uns. :wink

Gruß Stefan

Schaut immer in den Rückspiegel, ich könnte hinter Euch sein.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »smeller001« (8. Mai 2009, 07:51)

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Colonel

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12

Freitag, 8. Mai 2009, 13:56

Hallo,

bin gestern auch mal kurz max.187 auf der Autobahn gefahren. Hielt sich bei aber auch in Grenzen. Schließlich hat man ja kein Windschutz.

Gruß

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Colonel« (8. Mai 2009, 13:57)

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Tiberius

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13

Freitag, 8. Mai 2009, 14:08

Hab nach der Einfahrzeit auch mal aufgedreht, beim ersten Mal hat s auch etwas geflattert aber da hab ich mich noch ziemlich verkrampft am Lenker festgekrallt. Beim zweiten Mal dann schön locker geblieben bis 185 km/h und kein bißchen flattern bemerkt.
Ist allerdings auch nicht mein bevorzugter Betriebszustand. Deswegen hol ich mir auch keine Sportreifen mehr.

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m.i.o.

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14

Montag, 25. Mai 2009, 17:41

Hallo erstmal, also ich habe seit nun 1Woche meine DD - bin ehemaliger Seriensportfahrer und andere Cup´s - dies nur zum Hintergrundwissen--
also das Leckerflattern scheint tatsächlich bauart bedingt zu sein, ich trage einen Lederkombi (also Textilfehler kann ausgeschlosen werden) ich halte mich Nicht am Lenker fest (kann also auch ausgeschlossen werden)
meine Fahrwerksenstellung ist mom. auf die im Handbuch beschriebene Sport..eingestellt. wobei Gabelfedern und Federbein FEder bestellt sind...der Luftdruck ist 2,25 vo. 2,35 hi--- ich kann noch nicht genau sagen was es ist aber es muß mit der Geometrie des Motorrades zutun haben.... das Flattern fängt meißt tatsächlich um 160 an...wobei der Strassenbelag eine Rolle spielt bei super Asphalt habe ich es noch nicht bemerkt..habe jetzt 2300km gefahren-- aber sobeld es un eben wird oder man ein Lenkmanöver macht kommt es...ich werde bescheid geben sobald die Federn getauscht sind...falls dies nicht hilft werde ich einen Lenkungsdämpfer mon....wir werden sehen...also all Zeit gute Fahrt...euer Mio

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amaretto

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15

Montag, 25. Mai 2009, 18:00

Würde unterschiedlichen Reifendruck ausprobieren. Ich fahre vorn 2-2,2 und hinten 2,3 ohne Lenkerflattern.

Hab hinten ein längeres Bein und ne stärkere Feder, das brachte auch etwas. Ich find die DD nicht übermäßig anfällig für Lenkerflattern. Alles im Rahmen.

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Nickle

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16

Montag, 25. Mai 2009, 18:34

Hi Leute, also lenkerflattern kein thema bei mir...... Selbst auf der Autobahn mit knapp 220km/h - ok sie pendelt leicht, aber das ist für so nem Motorrad erstaunlich wenig.... Wenn ich da an meine DR650 RSE ( Mit Windschutz etc. ) denke ,wackelte die selbst bei 150km/h wie ein Kuhschwanz.....

gruss

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nickle« (25. Mai 2009, 18:34)

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Commander

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17

Montag, 25. Mai 2009, 19:07

Hallo hatte das Problem mit 160 auch, habe am Hinterrad 0,1bar mehr drauf gemacht und jetzt läuft se super :super

Wiege mit Sachen ca. 90kg

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amaretto

Kamikaze

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18

Dienstag, 26. Mai 2009, 07:06

0,1 Bar? Ist es nicht vielleicht nur Einbildung?

Der Unterschied ist so gering, da haste ja schon mehr Druckunterschied aufgrund unterschiedlicher Außentemperaturen. Wenn du gesagt hättest 0,3-0,4 würde ich dir das eher glauben.

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Tom-Shiver

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19

Dienstag, 26. Mai 2009, 08:25

Zitat

Original von m.i.o.
Hallo erstmal, also ich habe seit nun 1Woche meine DD - bin ehemaliger Seriensportfahrer und andere Cup´s - dies nur zum Hintergrundwissen--
also das Leckerflattern scheint tatsächlich bauart bedingt zu sein, ich trage einen Lederkombi (also Textilfehler kann ausgeschlosen werden) ich halte mich Nicht am Lenker fest (kann also auch ausgeschlossen werden)
meine Fahrwerksenstellung ist mom. auf die im Handbuch beschriebene Sport..eingestellt. wobei Gabelfedern und Federbein FEder bestellt sind...der Luftdruck ist 2,25 vo. 2,35 hi--- ich kann noch nicht genau sagen was es ist aber es muß mit der Geometrie des Motorrades zutun haben.... das Flattern fängt meißt tatsächlich um 160 an...wobei der Strassenbelag eine Rolle spielt bei super Asphalt habe ich es noch nicht bemerkt..habe jetzt 2300km gefahren-- aber sobeld es un eben wird oder man ein Lenkmanöver macht kommt es...ich werde bescheid geben sobald die Federn getauscht sind...falls dies nicht hilft werde ich einen Lenkungsdämpfer mon....wir werden sehen...also all Zeit gute Fahrt...euer Mio

Bei soviel Erfahrung solltest aber auch wissen, das ein Teil der Fahrwerksunruhe von den Reifen kommt. Die Shiver sowie die DD können einfach nicht so gut mit der Originalbereifung...

Tom

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tom-Shiver« (26. Mai 2009, 08:25)

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yamraptor

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Name: Ingo

20

Dienstag, 26. Mai 2009, 08:39

Und was ganz wichtig ist wenn Du das Federbein laut Bedienungsanleitung eingestellt hast hast Du gleich unwissend denn nächsten Fehler gemacht die Vorspannung ist nicht 160 mm sondern 170 mm. Aprilia hatte das Federbein geändert aber nicht die Bedienungsanleitung.
Also ich fahre meine mit 165 mm 12 klicks bei einer Tour und 8 bei naja :wuschig

. Das funktioniert bestens und kein Wackeln oder sonstiges.Vielleicht hast Du sie einfach zu hart gemacht, das war auch mein Fehler am Anfang.

Upps Du fährst eine DD bin von einer Shiver ausgegangen.