Diverse Verständnisfragen

inspiron

Hi,

hatte gestern die erste längere Ausfahrt mit der Dorso und es hat sehr viel Spaß gemacht.

So nun habe ich ein oder auch zwei kleene Fragen :D:

Nach der Ausfahrt wollte ich etwas Kühlwassser auffüllen. In Fahrtrichtung rechts befindet sich ja der Ausgleichsbehälter unter dem rechten Tankspoiler. Als ich den Verschluss von vorne öffnete steht auf dem Gummideckel "OIL"

Hatten die Jungs in Italien keine anderen Deckel oder bin ich zu blöde?

Welchen Reifendruck fahrt Ihr eigentlich?
Tankt Ihr Super, Super Plus oder Ultimate etc.?

Das Fahrwerk sagt mir nicht wirklich zu. Speziell in engeren Ecken neigt es zum Einknicken, in welligen Kurven wird es schnell instabil. Beim harten Anbremsen neigt die DD zum Stempeln, gibt es schon gute AntiHopping Kupplungen? Auch Veränderungen der Dämpfer bringen mich nicht wirklich weiter. Generell fehlt mir etwas Rückmeldung. Bei der SXV merkte man schnell wenn das Hinterrad speziell auf der Kante beim Anbremsen oder herausbeschleunigen zu Rutschen anfing. Zu MX Zeiten hatte ich meine Fahrwerke stets überarbeiten lassen, würde das bei der DD Sinn machen, oder lieber direkt andere Komponeneten?

Danke für Eure Geduld und natürlich auch für Eure Antworten....

Jetsfred

Hab bei meiner noch nicht geschaut, ob ich auch nen "Öl" Deckel draufhab- wenn ja, dann würd ich sagen, ist das nur aus Kostengründen aus irgendeinem Model- Baukastensystem...aber kommt Wasser (bzw. Frostschutz) zum Nachfüllen rein.

Zum Reifendruck: je nach Reifentyp, Körpergewicht...

Dein Vergleich mit der SXV ist aber schon a bisserl grob, da diese ja etwa 80kg weniger wiegt bei offenen ca.70Ps

Antihopping Kupplung gibts schon, aber für die DD hab ich noch nix gehört. Mich würd da mal eine Rekluse Kupplung eher interessieren.

Thema Fahrwerk -kannst du entweder mit den verbauten Werkskomponenten "spielen", bis es dir in etwa passt (Eine allgemeine Empfehlung gibts nicht, da ja das Körpergewicht unterschiedlich und auch Geschmackssache ist), wenn nicht, gibts ja nur den Weg der Umrüstung auf Zub. Federn, Öl und Federbeine (Wilbers, Öhlins oder White Power)

inspiron

Hast natürlich recht, dass der Vergleich mit der SXV etwas hinkt, doch da diese mein letztes Moped war, ist es halt der Beziehungspunkt. Ich bin 1,79 cm groß und wiege inkl. Kleidung, Helm etc. ca. 80 - 81 kg, je nach Konsistenz und Menge der Verdauung am Morgen :D. Liegt also denke ich im normalen Bereich.

Werde mal bei dem Fahrwerksmenschen anrufen....

FeliXT

Zitat

Original von inspiron
Tankt Ihr Super, Super Plus oder Ultimate etc.?

Super. hab schon diverse Artikel über die Wunderbenzine gelesen, und obs irgendwas bringt ist sehr fraglich...

Zitat

Das Fahrwerk sagt mir nicht wirklich zu. Speziell in engeren Ecken neigt es zum Einknicken,

Zitat von Hans "Dampf" Eder: "Gas löst Probleme!" Wenn man die Dorso mit Gas durch die Kurve zieht, knickt da nix ein. Auf jeden Fall bei mir nicht.
Wenn man in der Kurve das Gas zu macht kann das anders aussehen... Aber wenn Du MX fährst erzähl ich Dir da wahrscheinlich nix neues.

Zitat

Beim harten Anbremsen neigt die DD zum Stempeln, gibt es schon gute AntiHopping Kupplungen?

Im Aprilia Zubehör Katalog steht eine. Ansonsten würde ich mal bei STM anfragen. Oder bei Zupin, die importieren sie.

Jetsfred: White Power hat sich übrigens vor 18 Jahren in WP Suspension umbenannt, weil sie auch gemerkt haben das der Name etwas zweideutig war...

Gruß,

Felix

Colonel

ZITAT "inspiron ":
Hast natürlich recht, dass der Vergleich mit der SXV etwas hinkt, doch da diese mein letztes Moped war, ist es halt der Beziehungspunkt. Ich bin 1,79 cm groß und wiege inkl. Kleidung, Helm etc. ca. 80 - 81 kg, je nach Konsistenz und Menge der Verdauung am Morgen . Liegt also denke ich im normalen Bereich.

Werde mal bei dem Fahrwerksmenschen anrufen....

Hi,
du meintest wohl 1,79 m groß :D, mit 1,79 cm brauchst du ja ne Leiter und must die Fußrasten höher legen. Also die Daten treffen auch auf mich zu, 1,80 m, 82kg. Würde mich interressieren was du so rausfindest.
Halt uns mal auf dem laufenden.
Also mein Apriliahändler sagte mir im Punkt Reifendruck, vorne 2,5 bar und hinten 2,6 bar (mit originaler Bereifung). Hab leider noch keine Zeit richtig zu testen, werd mich dann noch mal melden.

Gruß,
Colonel