wie oft ölt ihr eure Kette

Ich werfe nach jedem Abstellen nen Blick auf die Kette, ob die noch gut geschmiert ausschaut. Mag keine Überraschungen beim Start, und das Spray soll ja nach dem Auftragen ne halbe Stunde kriechen dürfen. Zwischen 500-1000km kann auch bei mir gut hinkommen.

Immer wenn es noch nicht "dröge" aus sieht.. Also lieber einmal eher als zu spät und meistens nach einer Tagestour, wobei ich da nicht unbedingt der Maßstab bin . Meine Touren fallen schon mal etwas größer aus... 300-800 km waren da schon bei und dann hab ich meine Schmiere immer unter der Sattelbank...

Hatte früher das louis drylube. Da hab ich alle 500km gepflegt. Dann hab ich das hks benutzt. Intervalle von 1500km waren locker möglich. Das Zeug zieht wenn es warm ist super in die Kette ein und haftet wie Sau. Leider auch an allem anderen, Auspuff kettenschutz und Ritzel. Und es nimmt eben den Strassendreck auf. Felge reinigen ging nur mit Petroleum.
Dann hab ich mich an die schönen Zeiten mit vsystem an meiner Shiver erinnert, und mir für die 1200er einen e scotti gekauft. Ist zwar teuer aber mit etwas wd40 sind alle Ölspritzer weg. Und immer konstante Ölung, das und das leichte reinigen war mir die Investition wert. Und ich kanns ns locker später an ein anderes Bike montieren.

Nach Ermessen, nicht zu viel, das schleudert eh von der Kette. Mache das meistens Stunden vorher, damit es sich verteilen kann und drehe das HR dabei mehrmals durch.

Auch in etwa alle 500-1000km, verwende das s100 weiß aber ich möchte ab nächstes Jahr auf das s100 trocken umsteigen.
Bin sehr zufrieden mit dem weißen aber ich möchte das einfach probieren

Wenn ich eine größere Tagestour vorhabe schaue ich am Vortag auf die Kette und nachher auch

Tach auch,

ich benutze seit ca. 16Tkm den ClsEvoTour und bin sehr zufrieden.

https://youtu.be/k56yZQgk4gg

Grüße Stefan

Kette immer anständig gefettet halten, aber bitte nicht so:

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=20076

Sollten ja schon bekannt sein, da schon ewig alt, aber wer weiß ...

ich hatte mich zu dem Thema schonmal im KTM-Forum ausgelassen - guggstdu hier.

B.T.W.
HKS ist ein geiles Zeug...( ich bin schon lul und lal).... Ich fahre mittlerweile 82.000km mit dem Zeug und hab erst den dritten Kettensatz auf meiner Tonne drauf...
Auf der Shiver mittlerweile auch schon fast 18.000km und die erste Kette ist noch tipi-topi-ok...

Taugt das Dry Lube Zeugs was also Trockenspray ?

Was ist zu bevorzugen HKS oder S100? Ich verwende z.Z. S100 weiß und Ende der Saison wasche ich die Kette mit Waschbenzin danach habe ich wieder
gut gefettet.

Ich hatte Dry Lube mal ne Zeit lang an meiner TL1000s gesprüht.
Ergebnis :
erste DID 525 oder 530 Kette nach 18000km defekt . O-Ringe kamen rausgekrümelt
zweite Kette auch DID nach 21000km nicht mehr weiter spannbar... am Ende
Da hab ich das Zeug in verdacht gehabt... und auf HKS gewechselt - seither Ketten die zwei bis drei mal solange halten...
Ich will aber nicht DL dafür verantwortlich machen...kann aber naja...

Zitat von malle

Kette immer anständig gefettet halten, aber bitte nicht so:

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=20076

Sollten ja schon bekannt sein, da schon ewig alt, aber wer weiß ...

Ack! Ich denke, das Kettenreinigen werde ich mal lieber mit nem Gel machen. Wie blutig doch so ein Körper von innen ist
Einsprühen mit S100 geht aber prima bei laufendem Motor im ersten Gang. Wofür hab ich mir nen Hauptständer gegönnt ?

Es schneit

Hab diese saison komplett von anfang an s100 drylube genutzt. Schmierintervalle von 300 bis 600km sind je nach Einsatz die regel.

Dürfte also das Zwischending zw normalem drylube und herkömmlichem fett sein.

Moin zusammen

Zitat von bronco

[...] wasche ich die Kette mit Waschbenzin [...]

das ist keine gute Idee, weil das Waschbenzin, alles Fett überall heraus gewäscht.
Besser ist Petroleum, es nimmt den Dreck von der Kette, entfettet sie jedoch nicht.

Zitat von katastrofuli

[...] Damit es nicht sofort weggeschleudert wird, sprühe ich es nach der Fahrt drauf, wenn die Kette noch warm ist.

Das mach ich auch so, bei warmer Kette zieht das Fett am besten dahin, wo es hin soll. Mein Fav. dafür ist Grease OG von Interflon.

Zitat

von Feinmetall

Ich werfe nach jedem Abstellen nen Blick auf die Kette, ob die noch gut
geschmiert ausschaut. Mag keine Überraschungen beim Start, und das Spray
soll ja nach dem Auftragen ne halbe Stunde kriechen dürfen. Zwischen
500-1000km kann auch bei mir gut hinkommen.

So mach ich das auch.

DlzG

Ich nutze HKS und kann es nur weiterempfehlen. Das Zeug haftet wie Sau und 1000 km bis zur nächsten Ölung sind locker drinn

S100 ist mir zu viel an Felge oder KZH gelandet

Ich öle die Kette ständig und fette sie nie...

Der Scotoiler saut zwar das Moped etwas ein, aber es geht super gut wieder ab.