BMW zeigt Motorrad-Helm mit Head-up-Display

    • Offizieller Beitrag

    In zwei Jahren soll es den geben

    High-Tech im Helm
    verfasst am 05.01.2016
    Schützen konnte der Motorradhelm schon immer, jetzt wird er auch noch intelligent: BMW zeigt in Las Vegas einen Helm mit Head-up-Display und Rückfahrkamera.

    Las Vegas – Den Blick beim Fahren auf die Straße richten statt auf Tacho und Armaturen, das wäre es doch. Besonders für Motorradfahrer. Mit dem Head-up-Display gibt es im Auto schon seit den 1980er-Jahren eine gute Lösung. Relevante Infos wie Geschwindigkeit und Navi-Pfeile werden direkt ins Blickfeld des Fahrers projiziert.

    Das Auto hat dafür Platz, ein Motorrad jedoch nicht. Ideen, die Technik deshalb in den Helm zu integrieren, gibt es schon länger. Doch bisher waren die Bauteile zu teuer, zu groß und zu schwer. Der Helm darf schließlich nicht viel wiegen, sonst wird er unbequem.

    BMW Motorrad zeigt jetzt auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas einen neuen Hightech-Helm mit Head-up-Display. Auf der rechten Seite integriert, projiziert es Infos direkt ins Sichtfeld des Fahrers. Welche Daten angezeigt werden, lässt sich frei programmieren. Möglich sind zum Beispiel Reifendruck, Öl- und Tankfüllstand, Geschwindigkeit und eingelegter Gang.
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    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Hallo !

    da gab es schon vor zwei Jahren ein Anbieter aus der USA !! Skully !!
    ob sowas nun kommt gute Frage !

    :bier

  • Naja, ich finde es Unsinn!
    Gibt es seit 4 Jahren schon auf dem US Markt SKULLY AR-1 mit eingebautem Rückspiegel und den kann man schon kaufen.
    Erstens brauchste dann keine Amarturen mehr hast ja alles im Helm. Das geht alles nur so weit gut wenn du nicht gegen die Sonne fährst, dann siehste nämlich gar nix mehr auf dem Display, 100%.
    Und wenn die Accus nur 5 Std halten sollen wird es in Wirklichkeit kaum 4 Std dauern bis du gar nix mehr siehst, weil Accu leer.
    Also wenn dann schon mit Kabel das du alle Funktionen hast und ne eingebaute Augensteuerung mit liederklick wie bei den Amys in den VR Helmen der neuen Jets und Helis.

    Also, ich fahr lieber nach den Armaturen weiter, weil Gewicht wird bei diesem Helm eine gaanz große Rolle spielen.
    Bildwerfer, Linsensysteme für Fokusierung (Weit-Kurzsichtigkeit)Accupacks, Sensorik, sende- Empfangseinheit usw.
    Wird wohl mehr als 1 Kg zusätzlich auf die Waage bringen.

    Luxus und Quatsch.Dann lieber ein Spurassistenten im Mopped, bringt mehr !!!!

    Einmal editiert, zuletzt von Pharao (14. Januar 2016 um 14:54)

  • Das stelle ich mir auch schwierig vor; nicht jeder kann von 10cm bis unendlich akkommodieren, und eine Gleitsichtbrille/Bifokalbrille üblicher Bauart bringt dafür auch nichts.

    Für uns alte Säcke hilft dann erst das selbstfahrende Motorrad mit Magnetsitzbank :jubel

    Gruß aus dem Siegerland :kalt

    • Offizieller Beitrag

    wir stehen in der Autowelt kurz vor selbst fahrenden Autos,
    das da den bayerischen und berliner Ingenieuren etwas freiere Hand gelassen wird ist doch klar
    BMW wird sicher versuchen elektronisches Neuland zu probieren

    ob das vielen gefällt - wird die Zeit zeigen

    Das Motorrad hinkt nach meine Einschätzung dem Elekronik Helferlein und Schnick-Schnack im Vergleich zum Auto sowieso hinterher

    - ganz einfach um so weniger es wirklich einfache analoge Anzeige Elemente es auf dem Markt gibt um so größer wir die Puristen Gruppe die so was besonders zu schätzen mag

    - aber es hat natürlich auch was sich wie ein Starfighter Pilot zu fühlen auf seinem Moped - mit der Bescheunigungsanzeige im rechten Augenwinkel

  • Manchmal ist weniger mehr.

    Ich persönlich halte beim Motorrad nichts von all dem elektronischen Schnick Schnack. Das sind am Ende alles nur Fehlerquellen die auftreten können, und auch zusätzliches Gewicht.

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    4 Wheels move your Body, but 2 Wheels move your Soul

  • Also ganz ehrlich ...
    Manchmal möchte ich überhaupt nicht wissen , wie schnell ich bin , oder was hinter mir los ist...
    Ab einer gewissen Geschwindigkeit mach ich nähmlich die Augen zu... :o):abfeiern

    Nu aber mal zur eigentlichen Thematik...
    Das ist doch auch schon wieder ein Teilflopp.
    Man muß richtig in die Elektrik und Signale abgreifen , die per BLuethooth oder NFC an den Helm gefunkt werden.
    Ob diese Technik auf jedes Bike anwendbar ist, bezweifele ich . Das ist dann wieder ein Ding für Bikes des Helmhersteller oder umgekehrt.
    Die Frage ,die mir dabei einfällt... passt mir der Helm? Ich z.B. hab ne Birne , die in keinen HJC passt , aber in den Schuberth s1pro...
    Und noch was...obwohl ich ein Technik-Freak bin , brauche ich auch ab und an mal eine völlig freie Zeit , weg von der ganzen Neuzeit...

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch

  • Ich halt es da schon mit Uli Feinmetall. Sehen kann ich das sowieso nicht mehr. Ich hab mein Navi auch nur, weil ich während der fahrt die Karten auf dem Tankrucksack nicht lesen kann.
    Wenn mir der Helm also Navi und Tacho vorlesen könnte, wäre das eher hilfreich ;o)

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

  • Irgendwann übernimmt dann Skynet die Macht, und die Maschinen suchen sich aus, wen sie transportieren wollen :strike ...

    Das haben wir doch schon: Skynet ging online am 4. August 1997, menschliche Entscheidungen wurden komplett eleminiert. Skynet beginnt mit geometrischer Geschwindigkeit zu lernen. Am 29. August 1997 um 02.14 Uhr östlicher Zeit entwickelt Skynet ein eigenes Bewußtsein. In Panik versucht man den Stecker zu ziehen...zum Glück kam vorher aber Arnie :teach

    Zurück zum Thema - wäre nix für mich, mich nervt schon der Einparkassistent mit Piepser und Kamera nach hinten - ist ne nette Spielerei, braucht aber kein Mensch.

    nice greetinx
    hellsguenni

    Dorsoduro 750 (2012-2014, 18 tkm)
    Dorsoduro 1200 (2014-2016, 39 tkm)
    Superduke 1290 R (2016-jetzt)

  • Manchmal ist weniger mehr.


    so sehe ich das auch, aber nicht wegen der Fehlerquelle sondern weil ich Motorrad fahren möchte. ich hatte schon vor zig Jahren mein Navigon-Navi für's Auto auf Mopedtauglichkeit gepimpt (aktiver Eingriff in die Programmierung für bessere Navigation). aber jegliche Übertragung in den Helm per Bluetooth o.ä. verweigert. ich mag weder die Stimme im Ohr noch Musik und/oder Telefon. ICH entscheide ob ich evtl. eine Abzweigung nehme oder nicht weil evtl. die Strecke gerade einen guten Flow hat, dann fahre ich diese einfach weiter. ein Blick danach auf's Navi reicht und schon geht es ohne Stress weiter, und die Gruppe hinter mir bekommt erst gar nix davon mit ;o)
    auch wenn ich sonst jeden elektronischen Schnick-Schnack liebe, beim Mopedfahren bin ich lieber der Purist :-/

    Die Mutter der Dummen, ist immer schwanger! :thumbup:

  • Zitat

    ...Motorrad-Helm mit Head-up-Display

    ich finds total geil! bitte in einen Shoei X-Spirit einbauen :)

    • Offizieller Beitrag

    Ammerländer
    NFC ist nur für Entfernungen bis 10cm gedacht
    ist eher was fürs Auto - Geldbeutel oder Handy auf die Mittelkonsole oder an einen anderen definierten Ablage
    und z.B. die Parkgebühren bezahlen,
    oder für die Aldi Kasse - die haben die Technik schon drin, wundere mich nur dass Sie sie nicht scharf schalten
    schaut mal genau hin beim nächsten Einkauf.

    Bluetooth ist sicher auch an Bord bei der nächsten Generation der voll-technisierten Mopeds

    Du hast aber was vergessen - es gibt auch noch WLAN & Mobilfunk

    verrückt eigentlich, wenn man doch nur ein wenig Kurven fahren will.

  • Wie gesagt, viele werden ein Visier-HUD nicht scharf sehen können, und dann stört es m.E. eher. Navitantengelaber brauch ich sicher beim Mopifahren auch net.

    Etwas anderes ist es, "The Dank side of the Moon" über der Westküste des cap Corse bei Sonnenuntergang auf dem Ohr zu haben. Das war garantiert die langsamste Motorradstrecke, die mir je Gänsehaut verschafft hat.
    Mit einem SMH-5 Set werde ich dieses Jahr erstmals den Versuch wagen, mit Frau oder Freund beim Fahren zu quatschen. Mal schaun :girl

    Gruß aus dem Siegerland :kalt

  • Ach was fürn Blödsinn erzähle ichdenn da... Ich meinte nicht NFC sondern ANT+... ich Dummerchen :wand
    Wifi & LTE ect währe auch noch ne Möglichekeit , da gebe ich dir recht.

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch