• Tach!

    Dem Ingeniör ist nix zu schwör...: [URL=http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/0,1518,613230,00.html]click>>[/URL]

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Das Teil kenn ich auch noch live, wurde aber leider wieder eingestampft.
    Steht übrigens bei Audi im "Museum Mobile".

    Alle wollen zurück zur Natur, nur nicht zu Fuß!

    Fredl

  • Tach!

    Gott sei Dank macht Meister Gumpert heute schönere Dinge: click>>

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Hallo?

    Das war damals Zeitgeschmack - wir reden über mehr als 30 (!) Jahre...
    Ich kannte das damals nicht - da war ich noch zu jung und hab mich eher für Motorräder im kinderhandlichen Format interessiert. Aber das wäre sicherlich sowohl technisch als auch optisch eine Sensation gewesen...

    Ne schöne Jrooß
    Rossi

  • Es ging ja damals nicht um die Optik, sondern um die Technik- Motor des damaligen Audi 50 im Motorrad...

    Alle wollen zurück zur Natur, nur nicht zu Fuß!

    Fredl

  • Das Ding war damals auch ein absoluter Renner und fast nicht bezahlbar...
    Und unglaublich stark..

    Münch 4 TTS/E mit dem Einspritzmotor aus dem BMW 2002 tii