Motorrad Nr. 23 - VT mit BMW F800S

  • Servus,

    in der heute erschienenen Motorrad ist ein Vergleichstest der Shiver mit dem Reihenzweier von BMW.
    Motorrad-typisch wird gekrittelt, z.B. Fahrwerk (Tendenz zu Nervosität), Sitz (unbequem), Motor (Ansprechverhalten ruppig)...

    Wen juckt's?! Die bisherigen Fahrberichte, ob hier oder woanders veröffentlicht, überzeugen mich eher. =)

    Einmal editiert, zuletzt von SunnyFrani (26. Oktober 2007 um 17:39)

  • Und auf Seite 12 ist ein Erlkönig auf Shiver Bsis zu sehen, welche scheinbar die Supermoto Version sein soll, welche aber nicht berauschend aussieht.

    Fremdgänger auf KTM LC8 Adventure

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von jam-j-braas
    Und auf Seite 12 ist ein Erlkönig auf Shiver Bsis zu sehen, welche scheinbar die Supermoto Version sein soll, welche aber nicht berauschend aussieht.

    Kann ich mir nicht vorstellen....das hätte ich bestimmt schon im Netz gefunden ;o) :lol :italia

    • Offizieller Beitrag

    In der neuen "2Raeder" ist auch ein Bericht drin :]

    Aber wieder "nur" 89 PS und 70 Nm im Test.
    Muß was dran sein...auch die Tuono hat in der Motorrad 131 anstatt der versprochenen 139 PS gehabt.
    Aprilia greift da wohl immer etwas nach den Sternen :peinlich


    Aber zurück zum Test in der Motorrad....wie kann man ein Naked-Fun-Bike mit einem verkleideten Familien-Ausflugs-Möpi vergleichen ?(

    Aber der Erfahrungsbericht einer durchschlagenden Gabel, der hier von einem Forumsmitglied kundgetan wurde, kann irgendwie nicht stimmen.
    Die Federelemente sollen ja etwas zu straff sein :pfeif


    Mit der Punktzahl der Shiver ist jedenfalls der 24ste Platz in der Motorrad-Bestenliste bei den Nakedbikes und Allroundern erreicht ;)

  • @ Markus
    der Erlkönig hat einen hohen Frontkotflügel und schaut wie eine KTM 950SM von vorne aus. Es stand auch was davon drin, dass Aprilia scheinbar den Lieferant der Einspritzanlage wechseln will.
    Alles andere wird in Mailand kommendes Wochenende präsentiert.

    Fremdgänger auf KTM LC8 Adventure

  • MOTORRAD wird doch von BMW gesponsert. Da sind die Testurteile im Vornherein schon klar. :peinlich

    quer bisté wer!

  • Denke mal, Motorrad hat halt leider eine schlecht eingestetlle Maschine erhalten. Sowohl, was das Fahrwerk betrifft, als auch den Motor (nicht die aktuelleste SW-Version)? Pech gehabt...

  • Mag schon sein daß MOTORRAD mehr oder weniger BMW-lastig ist, aber völlig blind sind die auch nicht. Wenn man zwei verschiedene Mopeds umfassend bewertet und vergleicht, können halt recht große Unterschiede herauskommen.
    Aber so ein Test ist halt auch teilweise subjektiv, da können auch so scheinbar objektive Sachen wie Meßwerte oder Punktesysteme nicht viel dran ändern.
    Entscheidend ist der Einsatzbereich und der persönliche Fahrstil. Moped und Fahrer müssen miteinander harmonieren, und da gibts wohl auf beiden Seiten sehr große Unterschiede. Sowas kann man nicht in eine Punktewertung zwängen, das muß jeder selbst herausfinden.

    Ich persönlich machte die Erfahrung, daß ein Motorrad das in diversen Tests recht gut abgeschnitten hat, bei mir in der Alltagspraxis durchgefallen ist.
    Ich kaufte das Moped ohne vorherige Probefahrt, da ja alle Tests so toll ausgefallen waren.......
    Leider traten dann doch ein paar Sachen auf, die nicht so toll waren, was in späteren Tests dann auch größtenteils bestätigt wurde.........

    Also kann ich nur raten: macht eine ausführliche Probefahrt, am besten gleich eine ausgedehnte Tour und nicht nur mal schnell um den Block.
    Und laßt euch von Testberichten nicht allzusehr irritieren, weder von positiven, noch von negativen. Manche "Mängel" werden bei solchen Tests überbewertet, andere für den "Normalfahrer" wichtige Sachen werden "übersehen".

    Tom

    • Offizieller Beitrag

    Eine kleine Verführung zur einen oder anderen Marke ist so ein Test in den Zeitungen immer. Im Endeffekt ist es ja nix anderes als eine Vorabkaufentscheidung, nur das dort die Entscheidungen andere für einen treffen. Ich würde mich da nicht zu sehr darauf verlassen. Meine olle FZR würde in jedem Test heute durchrasseln. Und? Mir doch Wurst, Spaß macht sie trotzdem. Hat mich bis nach Rügen und zurück ohne Probleme getragen. Ich brauch also keinen Luxusdampfer der mit Koffern und Topfkäse bei 200 km/h noch stabil geradeaus läuft :o). Alles eine Sache des persönlichen Geschmacks. Dort wo der eine jammert lächelt ein anderer nur. Wenns passt und der Bauch JA sagt kauf ich auch gerne Verlierer (laut Tests) :punk

  • Ich schliesse mich dem gesagten an. Ein Vergleichstest eines Naked Bikes mit einer verkleideten Stummellenkermaschine kann nur aus einem Grund gemacht worden sein.

    Sicher blicken die Mannen aus Bayern neidvoll auf diese schöne und perfekte Shiver und befürchten zu Recht einen guten Markterfolg.
    Unter dem Blickwinkel der eigenen Probleme mit dem Getriebe, den massiven Lastwechselschlägen und der schwachen Absatzzahlen der F 800 musste natürlich sofort schon im Vorfeld reagiert werden.

    Unsicherheiten bringen viele potentielle Käufer dazu, doch lieber zum deutschen Qualitätsprodukt zu greifen, obwohl es mehr kostet und weniger gefällt. In diesen Dingen hat BMW sehr viel Erfahrung in die Waagschale zu werfen. Marktführer wird schliesslich nur derjenige, der sich perfekt in der Psychologie der Kunden zurecht findet.

    Daß so ein Test mit einem jungfräulichen Aprilia Modell und mit einem "ausgesuchten" und perfekt abgestimmten und eingefahrenen Modell von BMW stattfindet, kennen wir schon von den Automobil Vergleichstests zur Genüge. (Da gibt es z.B. extra breitere Reifen für die Bremstests und möglichst schmale für den Gegner)
    Wer genau aufgepasst hat, dem ist aufgefallen, daß in diesem Bericht, an keinem Bild der Instrumente, der Kilometerstand zu sehen ist. Das hat wohl seinen Grund.

    Erfreuen wir uns also an den schönen Bildern, an den auch zahlreichen positiven Aussagen des Testers wie: "Verdammt entspannt dagegen die Sitzhaltung auf der Shiver", "lässiger Kniewinkel", "so thront der Fahrer locker und aufrecht", die nervosität der Shiver "liegt aber eher am Fahrer der bei Tempo 160 mangels Verkleidung wie ein Segel im Wind hängt", nach der Fahrwerkskorrektur und anpassung des Luftdrucks in den Reifen (ei wer hat das verstellt?) folgt die Aussage "wie ein Wirbelwind fegt die Shiver jetzt"..., "ein leichter Lenkimpuls genügt, um die Italienerin von einer Schräglage in die nächste zu pfeffern" (die BMW ist deutlich komfortabler, träger und sorgt für Bewegung im Fahrwerk beim Umlegen, trotzdem hält sie mit der Shiver mit) Super - das Sportmodell hält mit dem Nakedbike mit!
    "die Aprilia kommt qurliger, spritziger und Drehfreudiger aus den Startblöcken, reißt richtig schön mit Elan an und wirkt auch kurz vor dem Begrenzer noch quicklebendig". "erweist sich der V2 als angenehm Vibrationsarm", "die Freude am klangstarken V2, dessen sattes Grollen sich unter Last in ein zorniges Hämmern verwandelt" (gegen gepresstes eher lustloses Pötteln der BMW - einzges Härchen in der Suppe - etwas Spiel im Antriebsstrang der BMW) Wie bei der Aprilia rasten die Gänge treffsicher, "wobei die Shiver die knackigeren und vor allem leiseren Gangwechsel bietet", "die Dosierbarkeit der BMW Bremsen könnte allerdings besser sein, ein Plus ist aber das optionale ABS"
    "das Konzept der handlichen Shiver mit ihrem quirligen Motor hat großes Potential", "Genossen haben wir den Herbsttag mit ihr sehr wohl"

    Zusammenfassend ist zu sagen, dass die Mannen aus Bayern wohl nicht ganz einen so guten Bericht wie gewünscht bekommen haben, der Tester wenigstens versucht hat die Wahrheit zu sagen. :blumen

    Trotzdem werden in der Psychologie der Interessenten sofort einige Negative Punkte bemerkt, die sind es, die sich einzig und allein in das Erinnerungsvermögen brennen. Ein negativer Punkt überwiegt hundert positive Aspekte und deshalb kann BMW schon wieder zufrieden mit diesem Bericht sein. Den nächsten doppelseitigen Inseraten steht nichts mehr im Weg.

    Lg Lux

    Nur wer heute seine Zukunft plant, der findet später etwas vor was er sich wünscht! :blumen

    • Offizieller Beitrag

    Haste schön zitiert :blumen. Ach mir ist das auch schon zu oft aufgefallen. Gegen BMW hab ich nix, die GS gefallen mir auch ganz gut. Aber irgendwie hinterlassen Testberichte mit "schwächeren" Gegnern immer so ein flaues Gefühl bei mir. Sollen die fast perfekten BMW ruhig abräumen. Wer sich nur von solchen Berichten überzeugen lässt tut mir ehrlich gesagt leid :pfeif. Das die Shiver im Revier der 800er BMW wildert soll uns nur Recht sein ;o) :teufel

  • Gute Analyse. :klatschen
    Die Motorrad hat wirklich die Tricks drauf, Motorräder gezielt schlecht zu schreiben. Schade, wenn ein Redakteur dazu quasi gezwungen wird, seine Einschätzung hinter dem Berg zu halten.