Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro & Caponord Forum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

joker_2000

Asphalt-Streichler

  • »joker_2000« ist männlich
  • »joker_2000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2015

Motorrad: Shiver 750

Dein Fahrstil: Normal

Name: Marcel

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 15. Oktober 2015, 09:58

Langzeiterfahrung Zubehörauspuff / Sportauspuff

Moin in die Forumrunde,

mal wieder ein thread zu dem heiß geliebten Thema Krawalltüten. Da die meisten threads zu der Auswahl von Zubehörauspuffanlagen schon älter sind und danach zu den selbigen nicht mehr so viel geschrieben wurde möchte ich hiermit einfach mal eure Erfahrungen nach einer längeren Betriebszeit (> 1 Jahr, > 5.000 km) hören. Mir gehts nicht mehr darum welcher Auspuff grundsätzlich lauter, bassiger etc. ist. Mich interessiert mehr wie sich eure Anlage über die Zeit verhält / verhalten hat (bzgl. z.B. Korrosion, gebrochene Halteschellen, lauter werden ab xy km, Konstantfahrruckeln, abgebrannter Lack, neues Mapping etc.). Vielleicht könnt Ihr mir da ja ein paar eurer Erfahrungen schildern.

Gruß Marcel

Bis zu 50% sparen bei Amazon Blitzangeboten!

Blitzangebote bei Amazon

Schon gesehen? Viele Produkte zur Shiver & Dorsoduro findest du bei eBay! Alle Produkte anzeigen (klick mich!)

Sei fair und deaktiviere deinen Werbeblocker, wenn dir unserer Forum gefällt - danke Danke!

Absurd

Beitragsammler

  • »Absurd« ist männlich

Beiträge: 39

Registrierungsdatum: 28. Juli 2014

Name: Chris

Danksagungen: 4

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 15. Oktober 2015, 14:54

Seit ~6.000km die Arrow Tüten in schwarz drunter und nichts zu beanstanden.
Die Halterung ist absolut stabil und einmal ausgerichtet, bleibt die Anlage wo sie sein soll. Sound/Klang ist gleichbleibend auf einem sehr gute Niveau und ich hab das Gefühl das Sie leiser wird. Kann aber auch nur Einbildung bzw. Gewöhnung sein. Die Lackierung ist sehr gut und auch da nichts zu beanstanden...

Gruß
Chris

StefanW

Zum-Guru-Mutierer

  • »StefanW« ist männlich

Beiträge: 1 151

Registrierungsdatum: 26. September 2011

Motorrad: Dorsoduro 750 ABS

Dein Fahrstil: Normal flott

Wohnort: Langenfeld (Rhld)

Danksagungen: 73

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 15. Oktober 2015, 17:14

Tach auch,

ich habe seit 3 Jahren und 15Tkm den Arrow Titan/Carbon. Alles wie am ersten Tag.

Grüße Stefan
Immer eine Handbreit Grip unterm Reifen

arminius04

1200er-Zusammensparer

  • »arminius04« ist männlich

Beiträge: 221

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2014

Motorrad: Shiver + Suzuki 650 V-Strom

Dein Fahrstil: Normal flott

Wohnort: Kiel

Name: Tom

Danksagungen: 22

  • Nachricht senden

4

Donnerstag, 15. Oktober 2015, 19:48

Seit 7 Monaten und 11.000 Km die Roads Italia dran, sind besser als der preis vermuten lässt, konstant im Sound, auch im Fahrbetrieb alles ohne Auffälligkeiten und die Verarbeitung ist gut, kann ich empfehlen.

Ammerländer

Meister aller Klassen

  • »Ammerländer« ist männlich

Beiträge: 2 462

Registrierungsdatum: 16. Juli 2013

Motorrad: SL750 Shiver & Tuono-RSV RP

Dein Fahrstil: Sehr vorsichtig

Wohnort: Edewecht

Name: Kai

Danksagungen: 329

  • Nachricht senden

5

Donnerstag, 15. Oktober 2015, 20:28

Alu-Arrows mit Carbonendkappen seit fast 15000km und zwei Jahre . Alles wie am ersten Tag.
Y-Verbindungsrohr und Endtöpfe sind nicht angelaufen . Klang ist unverändert.
Durchzug oder besserer Motorlauf in Verbindung mit dem DNA-Air-Filter ist mir nicht aufgefallen.
Da muß dann sowas wie ein PC5 mit AT her...
...und Moin...
Kai der Ammerländer

Countdown - Anreise zum Forumstreffen 2018 :zZzZ
WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!

Sheepy

KTM-Jäger

  • »Sheepy« ist männlich

Beiträge: 308

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Motorrad: Roadsitalia ESD,DNA Luffi,LSL Lenker

Dein Fahrstil: Normal flott

Wohnort: Dresden

Name: Stefan

Danksagungen: 25

  • Nachricht senden

6

Freitag, 16. Oktober 2015, 14:36

Meine Roadsitalia sind jetzt 15 Monate und ca. 8000km dran.
Lautstärke hat sich nur minimal verändert, sind leicht lauter geworden. Die Töpfe an sich sind gut
verarbeitet, die Verbindungsrohre haben sich bei mir aber mittlerweile farblich an das Katrohr angepasst - also eher
nicht so schön. Aber ich fahre auch bei jedem Wetter, inkl. Winter mit Salz und co. Der matt schwarze Lack ist
recht empfindlich, hat sich unter den Schellen leicht gelöst (ich würde bei Neukauf eher die unlackierten oder die
Karbonvariante empfehlen). Die Halterung und die Schellen sind qualitativ leider Schrott, kann man nicht anders
sagen. Drei von den Schellen sind mir schon gebrochen (wurden vom Hersteller kostenfrei ersetzt, angeblich bin
ich der einzige mit dem Problem) und die Halterung ist nicht fest zu bekommen, die Töpfe verdrehen sich öfters.
Ich werde mir über den Winter eine eigene Halterung bauen und an die Töpfe schweißen lassen, anders geht's nicht.
Am Fahrverhalten bzw. der Motorcharakteristik hat die Anlage subjektiv wenig bis nichts verändert. Einzig spürbar
war für mich der Gewichtsunterschied im Heck bzw. der dadurch niedrigere Schwerpunkt der Maschine.

joker_2000

Asphalt-Streichler

  • »joker_2000« ist männlich
  • »joker_2000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2015

Motorrad: Shiver 750

Dein Fahrstil: Normal

Name: Marcel

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

7

Freitag, 16. Oktober 2015, 19:23

Hey das sind ja schon jede Menge Rückmeldungen. Danke euch!
Naja irgendwoher muss ja der vergleichbar günstige Preis der Roads ja herkommen. Aber über 1.000 € für nen Auspuff (Akrapovic) ist ja auch ne Hausnummer. Der Mivv Suono scheint da ein guter Kompromiss zu sein!? Gibt's da auch Erfahrungen?

Gruß aus dem verregneten Norden.

Feinmetall

Mehr-als-3mal-Mapping-Wechsler

  • »Feinmetall« ist männlich

Beiträge: 838

Registrierungsdatum: 29. März 2014

Aprilia: Shiver 750

Dein Fahrstil: Normal

Wohnort: Siegtal

Name: Uli

Danksagungen: 181

  • Nachricht senden

8

Samstag, 17. Oktober 2015, 09:36

Es gibt in der aktuellen Ausgabe der " Motorrad" (22) nen Test mit Zubehörauspuffen. Sind zwar für ne R 1200, aber es gibt auch Hinweise zur Qualität.

Ich hatte bereits Akras drauf, als ich meine Shiver gekauft habe. KFR bei ca. 3000U/min ist trotz DLA-Luffi vorhanden und ist einer meiner wenigen Kritikpunkte an dem Mopi.
Die Slip-Ons sind von sehr guter Verarbeitungsqualität, selbst die zierlichen Carbonschellen halten sicher.
Röhre und Tüten sehen immer noch top aus, Klang und Leistung stimmen auch.
Ich weiß nicht, ob die Tüten anfangs etwas leiser waren. Für meinen Geschmack dürften die gerne halb so laut sein.

Das Wetter schaut so gar nicht nach Saisonabschlusstour aus :S

Gruß aus dem Siegerland :bier

helmutotto

Zum-Guru-Mutierer

  • »helmutotto« ist männlich

Beiträge: 1 293

Registrierungsdatum: 9. Februar 2011

Aprilia: Keine

Motorrad: MT09 Tracer

Dein Fahrstil: Normal flott

Wohnort: 63928 Eichenbühl

Name: Helmut

  • Nachricht senden

9

Samstag, 17. Oktober 2015, 12:40

Hi,

Drei von den Schellen sind mir schon gebrochen (wurden vom Hersteller kostenfrei ersetzt, angeblich bin

ich der einzige mit dem Problem) und die Halterung ist nicht fest zu bekommen, die Töpfe verdrehen sich öfters.

Wenn das Verdrehen der Töpfe ein Problem ist, warum machst Du nicht ein wenig Siliconkleber auf die Gleitfläche
und schon ist das Rumgerutsche der Töpfe ohne Würgen der Schelle beendet?
LG Helmut

Zuvill un zuwing is a Ding.
:]

Sheepy

KTM-Jäger

  • »Sheepy« ist männlich

Beiträge: 308

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Motorrad: Roadsitalia ESD,DNA Luffi,LSL Lenker

Dein Fahrstil: Normal flott

Wohnort: Dresden

Name: Stefan

Danksagungen: 25

  • Nachricht senden

10

Samstag, 17. Oktober 2015, 14:24

Wenn das Verdrehen der Töpfe ein Problem ist, warum machst Du nicht ein wenig Siliconkleber auf die Gleitfläche
und schon ist das Rumgerutsche der Töpfe ohne Würgen der Schelle beendet?
Das Verdrehen ist nur minimal. Das Hauptproblem sind die dünnen Haltewinkel die Hinten an die originalen gummigelagerten Auspuffaufnahmen geschraubt sind - die Konstruktion hat leichtes Spiel horizontal (nicht so schlimm) und massives Spiel vertikal - das ist das eigentliche Problem. Dadurch sitzt ein Topf teilweise 5cm tiefer als der Andere. Bei dem letzten Schellenwechsel hab ich die Verschraubung der Schelle mit Gummi O-Ringen gedämpft, die Muttern durch selbstsichernde ersetzt und die Schellen sehr sanft fest gezogen. Hat nichts gebracht, die Schellen brechen immer an der gleichen Biegestelle (alle Drei).

mrice-erz

Rost-Überlackierer

  • »mrice-erz« ist männlich

Beiträge: 254

Registrierungsdatum: 31. Mai 2012

Dein Fahrstil: Normal flott

Wohnort: Lauter-Bernsbach

Name: Andi

  • Nachricht senden

11

Montag, 19. Oktober 2015, 19:07

Nabend,
hab die Mivv Souno dran. Waren bereits verbaut als ich mein Moped vor 13000 km gekauft hab. Zur Lautstärke: sind auf jeden Fall lauter geworden. Wenn ich dieses Jahr im Winter Lust hab müsste ich mal neu stopfen. Zur Qualität: soweit alles gut. nur die Carbonschellen hab ich dieses Jahr durch selbstgebaute aus V2A ersetzt. Die Gummis hatten schon länger das Zeitliche gesegnet und das Carbon war an manchen Stellen bedenklich dünn geworden. Das Y-Stück hatte sich schon beim Kauf dem Kat optisch "angepasst". :0plan

Grüße

joker_2000

Asphalt-Streichler

  • »joker_2000« ist männlich
  • »joker_2000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2015

Motorrad: Shiver 750

Dein Fahrstil: Normal

Name: Marcel

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

12

Dienstag, 20. Oktober 2015, 09:03

Ok das mit dem Y-Stück finde ich nicht so tragisch. Haben sich denn die Gummis eingebrannt wegen der Hitzeentwicklung und Kleben jetzt am Auspuff oder sind die durch Vibrationen o.ä. flöten gegangen? Hast du die neuen Schellen ohne Gummipuffer o.ä. verbaut?

Gruß Marcel

Franko

KTM-Jäger

  • »Franko« ist männlich

Beiträge: 334

Registrierungsdatum: 21. September 2011

Motorrad: Ducati Hypermotard 821

Dein Fahrstil: Normal

Wohnort: Aschaffenburg

Name: Frank

Danksagungen: 30

  • Nachricht senden

13

Dienstag, 20. Oktober 2015, 15:23

Hatte auch die Mivv Suono an der Shiver verbaut. Leider sind bei mir auch die Gummipuffer geschmolzen und die Carbonschellen sahen auch nicht mehr gut aus. Die Ersatzteile sind leider nicht gerade billig.
Der Sound war echt schön. Allerdings von der Lautstärke etwas grenzwertig...

mrice-erz

Rost-Überlackierer

  • »mrice-erz« ist männlich

Beiträge: 254

Registrierungsdatum: 31. Mai 2012

Dein Fahrstil: Normal flott

Wohnort: Lauter-Bernsbach

Name: Andi

  • Nachricht senden

14

Mittwoch, 21. Oktober 2015, 20:54

Die Gummis klebten an den ESD. Hab sie abgekratzt und dann nochmal mit Nassschleifpapier die Reste entfernt. Die neuen Schellen verdecken eh alles, da sie etwas breiter sind. Da die Neuen genau aufs Maß gerundet sind, hab ich die Gummis weg gelassen und die ESD sitzen bombenfest. Sollen ja eigentlich auch nur den direkten Kontakt der originalen Schellen mit den ESD vermeiden, damit es eben nicht zu Überhitzung des Carbons an den Kontaktstellen kommt. Hat nicht funktioniert. :grimasse Den Schellen aus VA macht die Hitze nichts.
Zur Lautstärke noch ein Wort: es gibt leisere dB-Killer von Mivv. Sind aber nicht gerade billig. Hab mir VA-Blechstreifen gerundet und drüber geschoben, ist vom Prinzip wie die Originalen - Durchlassverkleinerung. Hatte letztes Jahr bei einer Kontrolle eine mobilen Streckenpostens - 102,4dB. Im Toleranzbereich. :dance

Grüße

Bofrostman

(Immer noch) Anfänger

  • »Bofrostman« ist männlich

Beiträge: 10

Registrierungsdatum: 5. Januar 2015

Name: Aiko

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

15

Montag, 30. Mai 2016, 22:33

Hey hey...

ich habe seit ca 500km den MIVV X-Cone dran mit dem DB Eater 35mm Auslass (Laut) und muss sagen es ist unerträglich. Haben heute mal mit dem Handy gemessen 115DB bei 4500U/min. Es schiesst bei jedem runterschalten hinten raus als wären wir im Krieg. Viel, viel zu laut. Der Aussage des technischen Dienstes des Herstellers zu Folge ist da alles OK.

Kurvensau

Forums-Organisator

  • »Kurvensau« ist männlich

Beiträge: 3 774

Registrierungsdatum: 25. Mai 2011

Aprilia: Tuono

Motorrad: Aprilia Tuono V 4 APRC/ABS (°\=/°)

Dein Fahrstil: Normal flott

Wohnort: Unterschleißheim

Name: Manfred ( Manni )

Danksagungen: 761

  • Nachricht senden

16

Dienstag, 31. Mai 2016, 04:35

Servus Aiko

Hmmm :denk die MIVV sind bekannt dafür das die an der Grenze der Legalität sind.
Wenn sich die dann auch noch freibrennen und ein paar Jahre im Betrieb sind
gibt es bei der HU oder mit den Herren in Grün immer wieder Probleme. :]

Von Akraś kenne ich das eher nicht :headshake und deshalb sind die jeden Cent wert auch wenn die teurer sind.

Du kennst ja das Sprichwort. " Wer billig kauft kauft zweimal " ;)

Gruß

Manni :wink

Ammerländer

Meister aller Klassen

  • »Ammerländer« ist männlich

Beiträge: 2 462

Registrierungsdatum: 16. Juli 2013

Motorrad: SL750 Shiver & Tuono-RSV RP

Dein Fahrstil: Sehr vorsichtig

Wohnort: Edewecht

Name: Kai

Danksagungen: 329

  • Nachricht senden

17

Dienstag, 31. Mai 2016, 06:35

Ich kenne die Mivv Sport oval eher als sehr langlebig und eher neutral... hab zwei an meiner Tonne im Dauereinsatz...mal schauen ... ? ;o)
Beim Shark Track 1000 und bei den Leos war es immer so lala...
...und Moin...
Kai der Ammerländer

Countdown - Anreise zum Forumstreffen 2018 :zZzZ
WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!

locker02

(Immer noch) Anfänger

  • »locker02« ist männlich

Beiträge: 11

Registrierungsdatum: 17. April 2015

Name: Ralf

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

18

Dienstag, 31. Mai 2016, 11:25

Habe auch einen Mivv der nun schon 20tsd Kilometer runter hat und war im Mai beim TÜV,
laut Messung alles im Rahmen.
Keine Ahnung wieso gleich auf Akra gemünzt wird....

Zur Not neu stopfen bzw andere Eater verbauen

der Dude

FI-Leuchten Ignorierer

  • »der Dude« ist männlich

Beiträge: 66

Registrierungsdatum: 23. Februar 2012

Dein Fahrstil: Normal flott

Wohnort: Wuppertal

Name: Dominique

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

19

Dienstag, 31. Mai 2016, 12:22

Habe nun seit etwa 12tkm die MIVV Suono in Carbon drauf. Die Montage war echt n bisschen Gebastel bis die Tüten richtig saßen...
Nach der langen Zeit aber hat sich nichts verändert bis auf das Y-Stück was etwas gammelig aussieht. Halter und Verbindungen sind noch tadellos in Schuss.

Ich bilde mir ein, dass die Anlage ein bisschen lauter geworden ist, habe aber keinen Beweis dafür! Ich hätte es gerne noch ein bisschen lauter, aber ohne Killer ist der Krach uberhaupt nicht zu ertragen und es kratzt und knarzt im Ohr vor lauter Pegel :D
Im Zeifel kann man aber zu lauteren wie auch leiseren Killern greifen ;)

Ich kann die MIVV Suono in Carbon absolut empfehlen, die Geräuschkulisse ist einfach eine Wucht und das matte Carbon passt perfekt zur Factory

Gruß

Dom

Feinmetall

Mehr-als-3mal-Mapping-Wechsler

  • »Feinmetall« ist männlich

Beiträge: 838

Registrierungsdatum: 29. März 2014

Aprilia: Shiver 750

Dein Fahrstil: Normal

Wohnort: Siegtal

Name: Uli

Danksagungen: 181

  • Nachricht senden

20

Dienstag, 31. Mai 2016, 22:37

bei den Mivvs Suono kann man verschiedene Eater kaufen?

Das würde ich mir für die Akras auch wünschen.
Vielleicht bringt ja die Euro 4 die Slowenen auf neue (Dämmungs-)Ideen.

Grüße :bier


Unsere Foren Sponsoren
WSC-Neuss
tankpad-felgenrandaufkleber.de

Goodies bei Amazon
Aprilia Shiver Felgen-Innenrand-Aufkleber
Aprilia Faltgarage / Abdeckplane
Aprilia Schlüsselanhänger
Motorrad-Katalog 2018