Reifen selber aufziehen

  • Moin moin.
    Nachdem meine Shiver nach zwei Wochen Standzeit eigentlich untersucht und verarztet werden sollte, sprang sie einfach wieder an und hat seit dem keine Probleme mehr gemacht.
    So gehts also auch...
    Das bringt mich zur nächsten Sache, die hintere Pelle muss demnächst mal runter und soll gegen etwas tolleres ausgetauscht werden. Bei meiner Er 6 n hatte ich es so gehalten den Reifen auch selbst aufzuziehen und zwar mit der Kabelbindermethode. Das möchte ich mir bei 180/190 natürlich nicht mehr antuen.
    Da ich bestrebt bin alles selber zu machen, gibt es nun neben Reifen selbst ausbauen und zum umziehen bringen noch die Möglichkeit ein Gerät anzuschaffen, welches mir die Arbeit erleichtert.
    Hat hier jemand ein Gerät mit dem er Reifen umzieht? Gibt es da Erfahrungen hinsichtlich Aufwand und Dauer ? So mega quälen will ich mich da nicht mehr.

    Gruß

  • Wuchtbock , Klebewuchtgewichte, Montierhebel und bisschen Flutschi zur Salbung. Es gibt auch eine Montierhilfe sowie das vorgenannte Zeug bei Polo und Louis.

    :bier nie kampflos aufgeben:boxen

  • Dank dir schonmal.
    Ich habe vergessen zu erwähnen, dass Eisen und Wuchtbock schon vorhanden sind.
    Im wesentlichen geht es um das ab und aufziehen. Mit den Eisen stelle ich mich leider nicht besonders geschickt an und gerade beim raufziehen haue ich mir eher Kerben in die Felge. Motnierschutz habe ich auch, kriege ich aber beim draufziehen nicht vernünftig eingesetzt.

  • Da nehme ich einen abgerundeten Buchenklotz (ähnlich wie ein Schuhanzieher und nen Stiefelknecht) zum runterdrücken.
    Alles Andere ist mit dem Knie und Ledergürtel ect. ein echtes Gewürge... geht halt nur so , wenn man keine Profimaschine hat.
    Dann noch den Ständer mit der Achse zum Auswuchten... ach ja und der provisorische Bike-Ständer sieht gefährlich aus. :crash


    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch

  • Moin,

    ich habe sowas:
    http://www.pitlane-shop.de/reifenmontierger%C3%A4t/
    Das funktioniert prima und schnell, läßt sich zerlegen und so z. B. zur Rennstrecke mitnehmen. Wechsel dauert nicht länger als mit einer professionellen Maschine.
    Aber für nur einen oder zwei Reifen lohnt sich die Anschaffung nicht. Da müßte man sich mit ein paar Leuten zusammen tun.

    Je breiter der Reifen ist, desto einfacher läßt er sich meist wechseln.

    Gruß Felix

  • Hi,

    so wie das Pitlane hab ich mir ein Gerät aus Vierkantrohr zusammengeschweißt.
    Das Kunststoffteil vom Montierhebel, sowie Ventile, Klebegewichte und Montagepaste usw. giebts alles im Netz.

    Die De/Montage ist schon Schweißtreibend, zudem währe ich ohne Wandbefestigung des Montageapparates
    schon ziemlich aufgeschmissen.
    Das Auspendeln auf dem Wuchtbock ist dagegen recht einfach.

    Übung brauchts schon, und wer bei der ganzen Würgerei noch keine Macke in die Felge gemacht hat, Hut ab.

    Ich habs hauptsächlich zwecks besseren Handling mit meinen Touren sowie mit einem zweiten Felgensatz gemacht.

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • Moin,
    also mein Gerät funktioniert ohne Wandbefestigung und Würgerei. Etwas Übung gehört schon dazu, aber bei ca. 30 Reifen von Mai bis September habe ich noch keine Macken in die Felgen gemacht.
    Ich bin also wirklich zufrieden mit dem Gerät und für mich hat es sich bereits in der ersten Saison rentiert (gebraucht gekauft für 250 Euro).
    Gruß Felix
    http://www.motalia.de

  • @ Gladiator
    Simpel... Achse durch die Felge stecken und dann einfach auf den Ständer legen.
    Die Achse liegt dann auf Lagern.
    Das Rad dreht sich durch die Schwerkraft mit der schwersten Stelle nach unten.
    D.h oben ist es also zu leicht. Da fängt man dann an Gewichte auf zu kleben. Dann dreht man das Rad ein Stück und wartet , ob es sich wieder dreht. Wenn nicht , ist genügend Gewicht an der Stelle dran...
    Guckst du ...
    /bd7Gg9tSLmc
    http://youtu.be/bd7Gg9tSLmc

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

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  • Huhu,

    das meist verbreitete Montagegerät/vorrichtung ist wohl dieses hier:
    https://www.gp-reifen.com/?site=shop&cat=19&type=9

    bzw. dieses (ist ja auch von Wolle bevor er den Laden da verlassen hat):
    http://www.gp503.de/index.php/reif…otiergerat.html

    Ich selbst habe mich aber hierfür entschieden:
    http://hama-racing.de/14.html

    Das Grundprinzip ist das gleiche - schaut nur ein bisschen anders aus. Mit einem von denen macht man sicher keinen Fehler.

  • Freut mich das hier soviele brauchbare Antworten zusammen kommen. Da hab ich ja schonmal einen Überblick über den Markt. Die Selbstständigkeit finde ich schon gut, nur wirds für Neuware bei mir nicht im Verhältnis stehen. Daher werde ich mal bei Ebay reinschauen, ob ich eines eurer Produkte zu verhältnismäßigeren Preisen finde. Habt soweit vielen Dank.

    helmutotto, hast du Konstruktionspläne oder ähnliches die du zwecks Ansicht zur Verfügung stellen würdest?

    Doppel D, hast du einen Namen zu dem Gerät ?

    Gruß

  • Aber locker... Zusammen mit zwei Kumpeln mach ich das seit 2007 und wir haben pro Jahr ca 6-9 Reifen ...
    Zumal wir das Werkzeug auch mitnehmen um dann am Urlaubsort oder auf der Renne (einer meiner Kumpels - nicht ich) zur Not neue Reifen aufziehen.
    siehe oben meine Bilder... Das war im Schwarzwald beim Triumph-Treffen SDS 2013...

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch

  • Moin,

    für den "normalen" Motorradfahrer mit durchschnittlich 2.500 km im Jahr lohnt sich das nicht, der wechselt einmal im Jahr die Reifen.
    Wenn Du bei einem dreitägigen Renntraining sehr wechselhaftes Wetter hast, kann es schon sein, daß Du an einem Wochenende sechs bis zehn Reifen wechselst, wenn Du keinen zweiten Satz Felgen hast. Das kann dann beim Renndienst schon mal 100 Euro kosten mit Wartezeit.
    Und die heißen Straßenfahrer verbraten teilweise einen Hinterradreifen auf 3000 km und einen Vorderradreifen auf 5000 km. Bei 15000 km im Jahr sind das dann auch acht Reifenwechsel a 10 Euro Montagekosten.
    Ich habe von Mai bis September ca. 30 Reifen umgezogen, da waren aber auch ein paar für Kollegen dabei. Für mich macht es Sinn, spart Zeit und Geld. Hin und zurück zum Reifenhändler sind 20 km, also ca. 20 Euro KFZ-Kosten (wenn man das mal ehrlich inkl. anteiligen Unterhaltskosten rechnet) und 15 Minuten nur für hin und zurück. Für viele andere macht es sicher keinen Sinn, aber das kann und muß ja jeder für sich entscheiden.
    Aber es stimmt schon, es macht hauptsächlich Sinn für Leute, die auf der Rennstrecke fahren, und/oder viele Motorräder besitzen oder für Clubs/Gruppen.
    Ich persönlich ärgere ich, daß ich so ein Teil nicht schon früher gekauft habe.

    Gruß Felix
    http://www.motalia.de


  • für den "normalen" Motorradfahrer mit durchschnittlich 2.500 km im Jahr lohnt sich das nicht, der wechselt einmal im Jahr die Reifen.

    Klugscheißmodus an:
    wer verbrennt denn als "normaler" Motorradfahrer einen Reifensatz nach 2500km? ?(
    Klugscheißmodus aus:
    also ich komme bei dieser Laufleistung auf einen Wechsel alle 2-3 Jahre ;o)

    aber du hast schon recht es muß sich für jeden Einzellnen rechnen, wobei ich Deine Arbeitszeit auch mal locker mit 30-40€ pro Stunde einberechne und dann schaut es etwas anders aus.
    Gruß TheLoop

    Die Mutter der Dummen, ist immer schwanger! :thumbup:

  • Zitat

    Wie oft wechselt ihr Reifen. So ein Montiergerät rechnet sich doch nie. Der Reifenhändler muss auch leben.

    Das muss sich nicht rechnen - das muss praktisch und unabhängig sein. Wenn ich Sonntag nachmittags auf die Idee komme: der Reifen hats jetzt hinter sich kann ich direkt loslegen. Auf der Renne "braucht" man das Ding noch mehr.
    Selber machen (können) find' ich einfach gut!

  • Meine Meinung: die hier gezeigten Reifenmontiergeräte taugen alle nichts :ddown
    Begründung,
    Wer sich die Videos genau ansieht, sieht das die Führungen schon bei der Vorführung wackeln. Bei allen hier geposteten Videos!
    Ein Beispiel: https://www.youtube.com/watch?v=IKRUFk…player_embedded
    Wer so viel Gleitmittel benutzt darf sich nicht wundern, dass die Pelle auf der Felge rutscht :peinlich
    Die Führung der Achse wackelt. Wer hält die Felge nachhaltig fest? Der Hebel bewegt sich erst nach irgendwo im nirgendwo

    Wir wissen doch, das es in der Werbung immer toll aussieht, in der Wirklichkeit jedoch nicht so funktioniert.

    Ich denke, es ist wesentlich sinnvoller einen Wechselsatz Felgen mit Pelle drauf für die Renne mitzunehmen.
    Vor Ort zu fummeln...da sind dann in der Hektik schnell Kratzer und Macken in der Felge.

    .


    4 Wheels move your Body, but 2 Wheels move your Soul