dunlop qualifier derzeit günstig..

Ok

mein fehler ROADTEC Z6

Die Dunlop's werden auch meiner Meinung nach hier "schlecht-geredet".

O.K., meine Lieblingsreifen sind Metzeler Sportec und Michelin Pilot Power (ggf. Pilot Road2), die sind nämlich narrensicher

Habe den ersten originalen Hinterreifen Mitte Dezember nach ca. 5.500 km (Spätsommer bis Winteranfang) wieder mit einem Qualifier ersetzt, weil vorne noch genug drauf ist.

Kann also nichts richtig Schlechtes (kalter Reifen/ Nässe) über ihn sagen! Er ist vielleicht nicht so gut im Nassen wie z.B. die oben genannten Alternativen, aber für die allermeisten Situationen/ Bedingungen wirklich ausreichend

Jedenfalls ist er fähiger als die Mehrzahl derer, die sich hier negativ zu ihm äußern...

Wer mir also seinen neuwertigen Vorder- Reifen zum Dumpingpreis anbieten möchte, bitte macht das. Nehme gute Angebote gerne entgegen

Gruß
Armin

Es regelt sich doch alles auf dem Markt durch Angebot und Nachfrage. Warum also ist der Qualifier so günstig? Weil er sooo gut ist? Wohl kaum... Und zu behaupten, dass die, die ihm nichts abgewinnen können nicht fahren können, ist gelinde gesagt ziemlich voreilig!
Meinen Komplettsatz D208 will keine Sau... Noch Fragen?

Du hast den Nagel auf den Kopf getroffen :], ich bin immer (vor)eilig mit dem Moped unterwegs. Fahre nun seit 28 Jahren (ca. 170.000 km) bei jedem Wetter außer Schnee und auch viel in den Urlauben. Da kann man sich die Wetter- und Straßenverhältnisse nicht aussuchen. Und genau in diesem Mix hat der Qualifier mich noch nie enttäuscht (obwohl es bessere "Naß- Reifen gibt, keine Frage).

Wenn man früher schon mit den seeligen Metzeler ME33 Laser und den ME77/99 oder den Continental TKV 11 und TKV 23 (oder anderen Vorgängern) glücklich war, kann man den Quantensprung moderner Reifen doch echt wertschätzen, oder etwa nicht?
Man muß sich auch auf Reifen einlassen und auf deren Eigenschaften/ Fähigkeiten einfühlen können, meine ich.

Diejenigen, die heutige Reifen wirkilich richtig ausquetschen und an die echten (nicht gefühlten) Grenzen bringen können, kann man an den Fingern abzählen.

PS: Was hat eigentlich ein D208 mit einem Qualifier gleich? Ist das nicht wie Birnen und Äpfeln vergleichen, bis auf den Hersteller- Namen?

Gruß
Armin

Hmm naja sicher lich ist der Qualifier besser als ein 20Jahre alter Reifen aber mal im Ernst, das ist jetzt Äpfel mit Birnen vergleichen.

Sicherlich ist der Qualifier ok, und man kann damit auch zügig fahren, aber es gibt eben auch Reifen die alles eben ein Stück besser können und manches deutlich besser...

Für seinen Preis ok, aber an so manche Sachen konnte und wollte ich mich nicht gewöhnen. Das Aufstellmoment ist verglichen mit dem Diablo Rosso brutal, der Nassgrib stark durchschnittlich und spätestens als er sich in 1cm großen Blasen im Sommer aufgelöst hat bei der Kurvenhatz musste er weichen...

Hab noch einen Vorderreifen rumliegen, 2700km alt, komplett eingefahren quasi mit ohne Streifen wer den für 30€ haben will bitte gerne... PM

Denne

Den D 208 kann man denke ich als Vorgänger vom Qualifier ansehen. Bin beide schon mal gefahren und na ja...
Wohl irgendwo logisch, dass die Reifen vor 10-15 Jahren nicht auf dem heutigen Niveau waren. Aber damals wie heute gibts erfahrbare Unterschiede zwischen den Herstellern. Warum sich also mit weniger zufrieden geben? Ordentliches Werkzeug z.B. holt man sich doch auch nicht beim Discounter vom Wühltisch.
Hatte übrigens mal ein sehr unangenehmes Reifenerlebnis. Damals noch mit Shiver auf Qualifier. Bei einem Fahrsicherheitstraining auf nem Flugplatz hat der Reifen beim Schräglagentraining und Handlingparcour so überhitzt, dass ich die Maschine abstellen musste, so hat der geschmiert. Reifen sah aus, wie ein aufgeplatztes Sofakissen...
Also wenn es das ist, worauf ich mich einlassen soll... Nein Danke! Wenn es auf dem Markt Reifen mit vergleichsweise besserem Heißgrip, fast Null Aufstellmoment und dergleichen gibt, denk ich doch keine Sekunde nach, was ich nehme. 50-70€ mehr pro Satz nehm ich da sehr gern in Kauf.
Ist aber wie gesagt nur meine Meinung. Viele haben auch ganz andere verständliche Prioritäten, wie Laufleistung, was mir Wurscht ist. Der Vorderreifen auf der TNT nach 3500Km am Ende,- Egal, das Dauergrinsen beim Helm absetzen ist es mir wert...