ECU-Fehler, Motor tot und ne durchgebrannte Sicherung

    Moin,

    vor kurzem trat bei meiner 2009er Shiver folgendes auf:

    Ich bin gerade vom Tanken losgefahren, da geht der Motor plötzlich in den Schiebebetrieb und kurz danach aus. Die rote Achtung-Warnlampe ging an und im Display stand "ECU" und daneben war ein herausgezogener Stecker zu sehen. Ein erneutes Anlassen war nicht möglich. Ich habe dann die Sicherungen gecheckt und die Sicherung F 20A war durch. Nachdem ich diese ersetzt hatte, lief das Moped wieder.

    1 Woche und ca. 300km später trat das gleiche Problem wieder auf. Diesmal wurde die Maschine vorher jedoch ordentlich gefordert und war dementsprechend auch gut warm/heiß. Also wieder Sitz runter und Sicherung getauscht. Danach war diesmal jedoch kein Start möglich, der Fehler blieb bestehen. Also nochmal die Sicherung gecheckt und siehe da, sie war schon wieder durch. Ich hab die Fuhre dann ein wenig abkühlen lassen und dann nochmal eine neue 20er Sicherung nachgesteckt.

    Seit dem trat das Problem nicht mehr auf, aber ein mulmiges Gefühl bleibt.
    Ich habe schon eine Menge gegoogelt, aber alles, was ich gefunden habe, war ein durchgescheuerter Kabelstrang unter der Airbox. Ich will nun nicht auf Verdacht das ganze Motorrad zerlegen, zumal der Fehler ja leider auch nur sporadisch auftritt.
    Gibt es vielleicht noch Ideen oder Geheimtipps, wie ich der Sache auf die Spur kommen könnte? Die ohne großen Aufwand erreichbaren Steckverbindungen habe ich alle geprüft...

    Hallo,

    gleiches Problem hatte ich auch. Zur Tanke gefahren, getankt und wollte sie danach anlassen, nichts tat sich, davor ohne Probleme angesprungen und sonntags noch ne 400 km Tour gefahren. Sicherungen gecheckt, alle ok. Batterie ausgebaut und bei Polo checken lassen. Schon war der Übeltäter gefunden. Neue Batterie eingebaut und springt seitdem wieder einwandfrei an und läuft problemlos.

    Gruß Gorden

    Nee, das ist ein anderes Fehlerbild. Bei mir brennt jedes Mal die Sicherung F durch. Die Batterie ist noch OK...

    oha,

    Lime, das gleiche Problem habe/hatte ich auch, meine kiste steht deswegen gerade in der werkstatt, anscheinend haben die den fehler gefunden, es soll irgendwo im bereich des lenkers ein kabelbruch gewesen sein, geäußert hat sich das genauso wie bei dir....

    evtl guckst du mal im lenkerbereich alle leitungen durch, ich habe mir an dem problem die zähne ausgebissen, hab die karre dann total entnervt zum schrauber gegeben, ist sonst nicht meine art, ich mach das lieber gern selber, aber aus rücksicht auf meine und des mopeds gesundheit hab ich sie weggegeben.
    es gab mehrere momente als ich brennbares material und ein feuerzeug in den händen hielt :fight:cursing: ich war kurz davor mich zu vergessen :fight