Moin, wollte heute ne Runde drehen. Beim Starten merkte ich dann das das Ablendlicht nicht mehr Leuchtet, so ein Mist dachte ich mir nur noch.
Wie wechsel ich nun diese blöde H7-Birne ohne mir dabei die Finger zu brechen oder die komplette Maske abzubauen, ist Bj. 2011. 
Habe schon geguckt und sehe keine Möglichkeit dies recht einfach zu lösen. Vielleicht könnt ihr mir ja helfen und beschreibt oder zeigt mir wie es geht, Danke.
Wünsche Euch noch einen Super Sonntag zum fahren.
Jemand hat bereits eine bebilderte Anleitung im Forum gepostet.
Guckst du hier
Das Abblendlicht ist oben. Ich habe die Maske nach vorn geklappt, dann kam ich mit etwas Mühe an die H7 Lampe heran. Die Philips Motovision ist m.E. empfehlenswert.
Gruß aus dem Siegerland 
Danke für die Infos
Habe heute die Birne gewechselt. Ging eigentlich ganz einfach. Wie schon erwähnt einfach die zwei Imbusschrauben am Lenkkopf lösen, die untere Schraube unten am Scheinwerfer leicht lösen und schon kann man die Lampe gut nach vorne Kippen und kommt an die Verschlusskappe dran die man entfernt. Danach die entsprechende Birne austauschen und alles wieder retour zusammenbauen. Dauerte alles in allem ne gute halbe Stunde (Nakedbike, keine GT).
Dumm ist halt nur das mir eine der beiden Imbusschrauben vom Lenkkopf beim zusammenbau abgerutscht ist und in die Maschine gefallen ist, ich finde sie auch nicht wieder und will nicht den Tank und alles mögliche noch abbauen müssen. Die wird schon beim fahren von alleine das weite suchen.
Nur wüßte ich jetzt gerne welche Bemaßung die Schraube hat und wo ich die bekomme, ob Baumarkt oder bei Schrauben-Toni.
Danke nochmals für die Tipps
Dumm ist halt nur das mir eine der beiden Imbusschrauben vom Lenkkopf beim zusammenbau abgerutscht ist und in die Maschine gefallen ist, ich finde sie auch nicht wieder und will nicht den Tank und alles mögliche noch abbauen müssen. Die wird schon beim fahren von alleine das weite suchen.
Würde ich so nicht machen... Wenn die irgendwo liegen geblieben ist, wo sie sich durch Vibrieren einarbeiten kann, haste später möglicherweise ein ganz anderes Problem...
das Gleiche ist mir im Winter mit einer oberen Verkleidungsschraube auch passiert. hat mich fast Wahnsinnig gemacht, die kleine Drecks 
ist erst auf und dann hinter den Kühler gerutscht. habe den kompletten Tank mit Anbauteilen lockern bzw. entfernen müssen (ca. 3h Arbeit), aber ich wäre keinen Meter gefahren mit dem Gedanken, dass da irgendwo ein Fremdkörper rumklickert 
