Welcher Helm darfs sein...?

  • Moin, Moin..

    Ich möchte gerne einen neuen Helm kaufen.

    Ich habe jetzt einen Shark 900 Floret , diesen möchte ich nun aus verschiedenen Gründen tauschen.

    Was muss er haben :

    - Gutes Aussehen
    - gute Aerodynamik
    - und leise muss er sein

    Habe heute den Schuberth S2 getestet und bin schwer enttäuscht worden... riesiger Klotz und sehr laut.

    Wäre der SR1 vllt. was? Hat den jemand?

    Grüße

  • Habe lange lange gesucht....

    Gefunden habe ich dann den shoei NXR (auch bekannt als rf 1200). Er hat keine einheitschale dh pro Größe eine schale. Ist extrem leise wenn alle Lüftung zu sind. Bei mit wird es erst laut ab 140 aufwärts jedoch ist immernoch klar der Motor etc zu hören (im Gegensatz zu meinem vorherigen Helm)

    Da er ein rennstrecken Helm ist und ihn meines Wissens auch marquez getragen hat, ist er auch erprobt:D safety release für die backenpolzter im falle des falles ect pp... Sonnenblende hat er keine dafür ist die marquez Edition der Burner:D

    Gibt laut diversen Foren technisch immoment keinen besseren! Bei 170 Kopf drehen kein Problem da zieht nichts drückt nichts :D

    Ne Probefahrt ist es auf jeden Fall wert!


    So habe ich meinen Senf auch dazu gegeben:D

    Ps: Schubert hat mir kein einziger Helm gefallen!

  • Kommt immer auf's Mopped an. Ich fahre einen Schuberth C3 und auf meiner Dorso ist der perfekt. Fahre ich die Tiger meiner Frau, lärmt es ganz gewaltig. Im Zweifelsfall mal verschiedene Helme probefahren und den subjektiv am besten passenden wählen. Würde mich aber nicht auf eine Replica versteifen, der ist zwar schön bunt, da schwingt mir persönlich der 'Marquez' Faktor zu sehr mit. Sonnenblende wäre für mich ein Muß, ist wirklich viel angenehmer mal schnell bei Gegenlicht die Augen etwas abzudunkeln und in Waldpassagen wieder auf hell zu stellen.

    nice greetinx
    hellsguenni

    Dorsoduro 750 (2012-2014, 18 tkm)
    Dorsoduro 1200 (2014-2016, 39 tkm)
    Superduke 1290 R (2016-jetzt)

  • S2 laut? Also ich fand meinen alten R1 auch etwas leiser, aber laut kann eigentlich bei einem Schuberth nicht sein. Mit welchen Helmen vergleichst du ihn und bist du dir sicher, dass der Helm technisch iO war?

    Allerdings müsste deine "Was er haben muss"-Liste wie folgt aussehen:
    - Er muss perfekt passen
    - Er muss perfekt passen
    - Er muss perfekt passen
    ...

    Loud pipes save lives :super

  • Ich habe einen SR1 und bin sehr zufrieden damit.

    Wie schon geschrieben wurde, kann man das mit den Windgeräuschen so nicht verallgemeinern. Ich habe zum Beispiel eine “alte“ Shiver, wenn ich da das originale Windschild ranbaue, klingt das auch schon anders. Außerdem kommt es da auch auf die Körpermaße drauf an und mit Tankrucksack hört es sich auch nochmal anders an.

    Aber wie gesagt ich bin mit dem sehr zufrieden, die Aerodynamik passt, da merkt man kaum ein Unterschied zwischen 50 und 150km/h und Kopf drehen ist auch kein Problem.

    '09 Aprilia Shiver SL750 White Cult

  • Hallo,
    Ich fahre den S1Pro auf der Dorsoduro. Für mich perfekt, auch wenn die Helmschale schon groß ist.
    Dafür ist Visier, Sonnenblende und Belüftung top. Mit dem Pinlock läuft auch absolut nichts an.
    Würde ihn sofort wieder kaufen.

    Gruß
    Rob

  • Habe alles durch, bis auf den Arai Rebel.

    Den SR1 Steahlt habe ich jetzt einfach mal Online bestellt (500€ plus getöntes Visier, geht mal klar).

    Den fahre ich mal Probe und dann muss ich mich mal entscheiden xD

  • Da habe ich festgestellt das jeder was anderes favorisiert , wie bei den Mopeds , der Eine mag BMW der Andere Harley .

    Ich habe den Shoei GT Air .
    Ab 150-170Kmh wirds unangenehm laut und bei 200 Kmh erst recht( waren aber alle Löcher auf ), aber wenn man zur Seite schaut reißt es einem wenigstens den Kopf nicht weg. Zugenagelt hab ich ihn bei 200 noch nicht probiert.

    Sonst im Alltagsbetrieb kann ich nicht meckern .Belüftung ist gut , hat ne Ratschenschnalle und Sonnenblende , darauf hab ich Wert gelegt.

    Ein Billighelm
    ist es auch nicht .

    :bier nie kampflos aufgeben:boxen

  • @ Karmas .. klar geht das, warum auch nicht? Ich hatte hier schon neun Kombi und gefühlte zehn paar Stiefel stehen. Habe das was mir nicht gefallen hat alles sauber zurück geschickt und gut ist..

    Ich liebäugel aber mit dem SR1 hatte ihn bei Polo in Köln auch schon anprobiert. Nur leider war ich mit dem Auto da .. deswegen keine Probefahrt. Und mit 599€ war er mir zu teuer

    Einmal editiert, zuletzt von Hi771 (9. August 2015 um 13:50)

  • Der Schuberth C3 soll derzeit einer der leisesten Helme sein. Wenn der zu laut ist, muss es an irgendwelchen Luftturbulenzen liegen. Ich freu mich eigentlich immer, dass die Windgeräusche bei Richtgeschwindigkeit eher leiser sind als bei verkleideten Mopis.
    Für längere AB-Etappen nutze ich dann Stöpsel oder auch mal Kopfhöhrer, die dann auch noch etwas Musik in die Gehörgänge träufeln.

    Helmests und selbst nen Stöpseltest gab es btw in 2015 in der "Motorrad".

    Gruß aus dem Siegerland :bier

  • S2 War bei mir auch laut bzw. Unangenehme Geräusche. Wurde sogar zu Schubert eingeschickt. War aber technisch in Ordnung. Ich habe jetzt einen Shark race. Wesentlich besser. Hab mir Ohrstopsel gegönnt. Ein komplett anderes Fahren. Mann fährt viel entspannter und konzentrierter. Meine Meinung. Jeden Helm mit eigenen Motorrad Probefahrt. Es gibt zig Einflüsse. Hab vor kurzem eine Puigscheibe getestet. War viel unangenehmer als ohne. Der Helm wurde ungünstig angestrebt. Also wieder runter. Bin mit Shark und Ohrstopsel glücklich.

  • Moin Zusammen,

    für mich wichtige Kriterien bei einem Helm sind:

    1. das wichtigste überhaupt; möglichst leicht muß ein Helm sein....weil jedes Gramm mehr, muß auch gehalten werden
    2. Integrierte Sonnenbrille
    3. gute Belüftung...ein kühlen Kopf ist immer wichtig ;o)
    4. Pinlook

    Leise sein, muß ein Helm für mich nicht, denn es gib ja Ohrstöpsel


    Habe mir dieses Jahr einen Nolan N86 FlOW gekauft und bin sehr zufrieden damit.

    DlHzG

    .


    4 Wheels move your Body, but 2 Wheels move your Soul

  • Also leicht und integrierte Sonnenblende ist aber recht widersprüchlich :p


    Moin,
    ja hast du Recht.

    Hast Du mal nach gesehen was mein Helm mit integrierter Sonnenbrille wiegt.
    Vermutlich nicht, denn er ist immer noch leichter als die meisten hier genannten.

    DlHzG

    .


    4 Wheels move your Body, but 2 Wheels move your Soul

  • 1577g ... hmmm ... da ist mein alter S1Pro leichter
    Aber das sind doch nun wirklich Peanuts... Wenn es 300g währen .. ok aber 50g mehr oder weniger macht da nicht wirklich was aus...

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch

  • Nö hab ich nicht, weil mir persönlich die Passform am wichtigsten ist.

    Aber ich hab versucht meine Bildungslücke zu schließen. Gefunden habe ich Angaben von 1500 bis 1580 g für den Nolan. Wenn das korrekt ist, hat er wie vermutet mit einem leichtem Helm nicht im Geringsten etwas zu tun.. Da wäre sogar mein S2 leichter (1450 +/- 50 g).

    Leicht ist z.B. der Marushin 999 RS (angegeben mit 1130 g).

    Loud pipes save lives :super