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Schalthebel einstellen

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smeller001

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Montag, 2. März 2009, 17:52

Schalthebel einstellen

Hy Leute,
nach der Ausfahrt gestern habe ich festgestellt, das ich mit der Höhe meines Schalthebels nicht klar komme. Da ich den Fuß im Ganzen sehr hoch heben mußte, bekam ich ab und zu die Gänge nicht richtig rein und sie sprangen wieder raus.
(Ich fahre mit neuen boots.)
Jetzt ist leider zwischen den Kugelgelenken sehr wenig Gewinde, sodas ich den Schalthebel auf dem Vielzahn einen Zahn tiefer setzten musste. :denk
Kann man das so machen?
Hattet Ihr auch so ein Problem und wie habt Ihr das gelöst??
Gruß Stefan

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Bigberrtze

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Montag, 2. März 2009, 17:57

Genau so hab ichs auch gelöst und seit dem keine Probleme mehr

smeller001

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Montag, 2. März 2009, 18:10

Hattest du auch Probleme mit herausspringenden Gängen?
Gruß Stefan

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MADKEVEN

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Montag, 2. März 2009, 18:13

Hallo,
den Schalthebel (Höhe) kann man doch auch mit dem Exzenter einstellen,oder ? Ist doch viel einfacher ?(


Gruß
Nachts ist´s dunkler als draussen !!..Aber nur manchmal !?

smeller001

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Montag, 2. März 2009, 18:17

Mit dem Exzenter reicht das nicht.
Gruß Stefan

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Bastler

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Montag, 2. März 2009, 18:22

Hatte auch das Problem da die Schaltwege sehr lang sind hab einfach den Vorderen Hebel auf der Verzahnung versetzt und mir das Schaltgestänge neu angefertigt hab jetzt sehr kurzen Schaltweg so das man beim schnellen schalten fast keine unruhe mehr im Fahrzeug hat einfach super :punk
Einziger nachteil den Leerlauf muß man feinfühlig suchen aber damit kann ich leben :]
:D :D Hallöchen :wink wenn sich die Welle dreht der Motor geht :super

smeller001

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Montag, 2. März 2009, 18:28

Kannst du mal ein Bild von dem neuen Schaltgestänge einstellen? Vielleicht ist das auch die Lösung für mich.
Gruß Stefan

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Bastler

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Montag, 2. März 2009, 20:50

Werde natürlich ein paar Bilder einstellen blos gib mir ein klein wenig Zeit hab gerade viel um die Ohren ;)
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smeller001

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Dienstag, 3. März 2009, 16:47

Zeit kannst du haben, ich warte.
Gruß Stefan

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Carsten62

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Dienstag, 3. März 2009, 17:58

RE: Schalthebel einstellen

Ich hatte auch zu Anfang das Problem mit rausspringenden Gängen, und außerdem ließ es sich allgemein schlecht achalten.

Deshalb habe ich zuerstmal das ganze Gestänge und den Schalthebel demontiert, zerlegt und anständig gefettet. Die Kugelköpfe waren praktisch trocken, ohne jegliches Fett oder Schmiermittel montiert.

Dann habe ich ebenfalls den Anlenkhebel auf der Schaltwelle um einen Zahn versetzt und die Höhe passend zu meinen Stiefeln verstellt.

Seitdem null Probleme.
»Carsten62« hat folgende Datei angehängt:

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Dienstag, 3. März 2009, 18:20

Ja, danke Carsten. Genau die selbe Position habe ich auch an meiner Hebelei gewählt. Das mit dem Fetten ist ein guter Tip, werde ich mal beherzigen.
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mac.bach

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Dienstag, 3. März 2009, 18:26

Die Schaltprobleme liesen sich bei mir nur durch einstellen des Schalthebels nicht beseitigen! Bei KM 500 hab ich mal das Öl gewechselt und von dem Zeitpunkt an gings wie geschmiert. Einziges Manko: wenn ich bei kaltem Motor den 1. einlege geht das Ding fast aufs Hinterrad. Ansonst keine Schaltprobleme.

Jetsfred

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Dienstag, 3. März 2009, 23:42

Zitat

Original von mac.bach
Einziges Manko: wenn ich bei kaltem Motor den 1. einlege geht das Ding fast aufs Hinterrad. Ansonst keine Schaltprobleme.



Das klingt aber eher nach einer nicht sauber trennender Kupplung. Probier mal, die Handhebel anders einzustellen- hilft auch. Wenn der Hebel zu "kurz" eingestellt ist, dann trennt die Kupplung net sauber.
Alle wollen zurück zur Natur, nur nicht zu Fuß!

Fredl

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Mittwoch, 4. März 2009, 08:23

@Marco: Hallo welches Öl hast du denn eingefüllt?
Gruß Stefan

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Bastler

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Mittwoch, 4. März 2009, 12:28

RE: Schalthebel einstellen

Nun die bilder meines geänderten Schalthebels wie gesagt kurzer Schaltweg [IMG]http://[url=http://www.abload.de/image.php?img=img_2071ht6n.jpg][img]http://www.abload.de/thumb/img_2071ht6n.jpg[/img][/url][/IMG]
Bei Fragen kein Problem
PS hab den einen Linksgewinde Kugelkopf durch nornales m6 getauscht und zum verlängern der Schaltstange eine m6 er gewindestange genommen und sie mit einem Alu Cover verkleidet, :denk
Durch das fehlende Linksgewinde hat man halt einmal eine aufwendige Einstellarbeit aber dann perfekt :klatschen
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Mittwoch, 4. März 2009, 12:44

Andy, danke für das Bild. Ist der Winkel jetzt nicht ein bißchen spitz, sodas die Gänge jetzt mit mehr Kraftaufwand herein gehen?
Hast du verschiedene Längen ausprobiert, oder war das jetzt nur willkürlich. Denn ich denke das vielleicht der kleine Hebel einen Zahn flacher stehen sollte, oder?
Ansonsten werde ich mir auch mal ein neues Gestänge basteln. Ich habe von meinem 1:5er Modelbau noch geügend rechts/links Gewinde in M6 übrig; sogar in verschiedenen Längen.
Gruß Stefan

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »smeller001« (4. März 2009, 12:48)

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Mittwoch, 4. März 2009, 20:11

Hab auch andere Einstellungen probiert find die am besten Gänge springen gerade so rein wirst sehen das Basteln lohnt sich nur das Leerlaufsuchen muß veinfühliger stattfinden aber kein Problem ich wünsch viel Spaß und schreib doch mal wie es dir mit dem kurzen Schaltweg gefällt :jubel :jubel
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Ramboss

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Mittwoch, 4. März 2009, 22:58

Ich finde das der Schalthebel auf der gleichen Position ist wie vorher oder?? ?(
Wie bei Auslieferung. Vom Winkel hat sich wohl net viel getan oder??

Aber Hauptsache es gefällt einen selbst!!! ;o) :]

Jetsfred

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Mittwoch, 4. März 2009, 23:15

Also mein Schalthebel steht noch original und zwar genau auf 3 Uhr- Stellung.
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Fredl

smeller001

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Donnerstag, 5. März 2009, 07:56

Wir reden von dem Hebel auf der Getreibeausgangswelle (Vielzahn), nicht von dem Hebel der mit dem Fuß direkt betätigt wird.


@Andy. ja ich werde nach dem Basteln berichten, kann aber noch etwas dauern da ich am Dienstag nächte Woche leider am Arm operriert werde und daher min. 14 Tage kein Motorrad bewegen darf. :0plan ?( Ich gehe aber öfters in die Garage um mit der DD zu schmusen. :herz :super
Gruß Stefan

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