Endlich die LeoVince Carbon...
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Dorso666 -
1. März 2009 um 18:24 -
Erledigt
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Dazu kann ich nur sagen:
hmmm yummy
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Klingt ganz lecker muß ich gestehen.
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Mir reicht der orischinole Sound völlig aus, dazu spar ich mir viel Kohle und hab dazu die komlette Leistung- was die meisten Zubehörtüten eben nicht der Fall ist. Wer es nicht glaubt, der fahre auf den Prüfstand.
Ausserdem ist die Optik mit dem orig. Topf super gelungen.
Mich wunderts eh, wie die Italiener den orig. Auspuff vom Sound her durch den TÜV bekommen haben. -
Zitat
Original von Dorso666
Der LeoVince dürfte keinerlei Leistung schlucken und bringt im Gegensatz zum Originalen sogar noch Gewichtsersparniss.Das ist aber schon das einzigste, Gewichtsersparnis. Die Töpfe sind sehr klein, somit bleibt das Drehmoment + Leistung auf der Strecke. Ein Zub. Topf muss auf das Moped speziell angepasst- sprich gebaut werden, damits was bringt. Nicht irgendeine Leo Vince Serie wie X3 oder SBK...Ausserdem muss unter die Sitzbank ein Blech als Verkleidung rein. In meiner Gegend sind 2 Rennerfahrene Auspuffbauer, mit solchen Leuten müsst ihr euch mal unterhalten...
Man kann über solche "Wundertüten" viel diskutieren, ich sag nur immer, wenn man sowas vorhat, folgendes:
Vorher mit dem orig. auf den Prüfstand, umbauen und mit dem Zub. Topf wieder auf den selben rauf- dann kannst selbst entscheiden.
Aber die Optik verleitet halt oft zum Kauf, genauso der Sound, bissl lauter, dumpfer und sogar noch den db Killer raus... ist doch cool. -
Zitat
Original von Jetsfred
Mir reicht der orischinole Sound völlig aus, dazu spar ich mir viel Kohle und hab dazu die komlette Leistung- was die meisten Zubehörtüten eben nicht der Fall ist. Wer es nicht glaubt, der fahre auf den Prüfstand.
Ausserdem ist die Optik mit dem orig. Topf super gelungen.
Mich wunderts eh, wie die Italiener den orig. Auspuff vom Sound her durch den TÜV bekommen haben.Ich gebe da Jetsfred vollkommen recht. Der Sound von der shiver ist meiner Meinung nach auch völlig ausreichend. Meine Frau hat eine fz6N von Yamacha, ich kann euch nur eines sagen die klingt echt erbärmlich gegen meine shiver
mfg, der volte
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Zitat
Original von Dorso666
Warum muss unter der Sitzbank ein Blech verbaut werden? Wärmeschutz?Nein, Poposchutz. Aber ohne hast kein "Radhaus" und den ganze Dreck hauts dir von unten an die Sitzbank- irgendwann hast dann mal nen nassen Hintern- deshalb ein Blech oder andere Verkleidung.
Der orig. Topf ist so als Ersatzradhaus geformt, komprende? -
Hier gibt es mal eine andere Variation von Endrohren.
MV Agusta F4 Pipe -
Muß sagen jeder Pimt sein Bike nach seinen Vorstellungen ob nützlich oder nicht ist ja auch egal hab bis jetzt an meinen Motorrädern auch immer andere Töpfe oder Komplettanlagen dran aber mit der der DD bin ich vollkommen glücklich
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Hola!
Seit gestern fahr ich mit de Leos auf der Dorso durch die Gegend und kann nur sagen: ein Traum!
War heute bei meinem Händler und selbst deer war schwer beeindruckt von der Optik und vor allem vom Sound.
Im Verhältnis zu den Originalen klingen die Leos viel voller und satter. Für mich neben der Optik ein Erfolg auf der ganzen Krümmerlinie!
Beste Grüße
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Zitat
Original von Spike
Hier gibt es mal eine andere Variation von Endrohren.
MV Agusta F4 Pipe... hatte ich auch schon mal reingesetzt ... ist allgemein durchgefallen !!!! ...
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Sorry das ich es jetzt so direkt sage aber langsam geht mir diese Diskussion immer wieder von den selben Leuten über fehlende Leistung auf die Nerven.
Es gibt inzwischen genug Dynocharts die NICHT von den Herstellern kommen, sondern von Privatleuten die eindeutig eine Mehrleistung von 1-2 PS und 4-5Nm zeigen für die Leo´s.
Das ganze ändert sich auf knapp 3 PS ohne die DB Killer.
Wobei bei dem Leo ohne Softwareanpassung der Cat Ausbau fast nix mehr bringt.
