Integralhelm im Streetfighterlook

  • Hallo Leute,

    ich mal wieder ;)

    Ich habe mir jetzt schon in mehreren Läden Helme angeschaut und ausprobiert. Allerdings noch nicht bei der Fahrt, da ich ja momentan kein Motorrad besitze. Jedenfalls suche ich einen Helm in folgendem Design:

    Caberg Stunt

    Der Caberg soll halt wohl von den Windgeräuschen und allgemein der Geräuschdämmung schlecht sein und hat auch keine Fiberglasschale.

    Aber vom Design her find ich den absolut und 100% top!

    Kennt jemand von euch noch andere Helme in diesem Design? Unbedingt mit Sonnenblende und wenn es geht in Fiberglas. Preis ist erst mal nicht so vordergründig.

    Vielen Dank im Voraus Leute!

  • Preis und Design von dem Caberg sind schon sehr gut,

    aber ich würde mich auch nach anderen Kriterien umschauen.

    Hier z.B. ein Klapphelm-Test aus einer Juni-Ausgabe der Zeitschrift Motorrad. Auch der ADAC testet bisweilen. Schau halt mal, aber probiere deinen Helm vor dem Kauf unbedingt mal aus.

    Gruß aus dem Siegerland :bier

  • Ja Preis-Design-Verhältnis is definitiv sehr gut :D

    Aber mich schreckt vor allem das in vielen Rezessionen beschriebene Problem der extremen Geräuschbelastung schon ab 80 kmh ab. Ich bin zwar wirklich kein Schnellfahrer, aber über 100kmh ist man ja doch recht fix :D

    Deswegen suche ich eigentlich nach nem Helm in dem Design aber 100-200 Euro teurer und dafür besser ^^

  • Zur Geräuschdämmung gibt es noch die Option von Mopigeprüften Stöpseln (zufällig gerade ein Test in der Ausgabe 15 von "Motorrad"), oder, geringer, z.B. ein SBH 20, was per Bluetooth auch noch gefällige Musik ins Ohr leitet.

    Bei den naked Bikes hat mich grundsätzlich positiv überrascht, dass das Fahrgeräusch im gleichen Helm eher geringer ausfällt als hinter (m)einer vollverkleideten Maschine. Kann jetzt ein Zufall sein, kann aber auch an den geringeren Turbulenzen liegen. Bis 140 komme ich auf der Shiver damit sehr gut zurecht (Schuberth C2), und längere Strecken fahre ich nicht mehr wesentlich schneller. :sman

  • Also ich bin ehrlich gesagt ganz froh drüber wenn ich von der Straße und Umgebungsgeräuschen noch etwas mitbekomme. Aber wenn ich natürlich ab 100kmh durch Verwirblungen meinen eigenen Auspuff nicht mehr hören kann ist das eher suboptimal :O

  • Soll der Helm zwingend so eine Bauform/Optik haben, oder ist der Preis der Grund ?

    Ich bin mal einen Carberg mal zur Probe gefahren... und hab dankend den Helm zurück gegeben... unter dem Motto ... ähhh... nö...
    Er entsprach einfach nicht meinen qualitativen Anforderungen... Lautstärke war u.a. auch ein Grund.

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch

  • Hallo,
    was willst du für den Preis erwarten?
    Gib mal lieber richtig Geld für einen Helm aus.
    Du hast bloss ein Kopf.
    Bei 144 Euro vor Reduzierung kann man keinen leisen Helm erwarten der auch noch ordenlich den Kopf schützt.

    Setz mal den Kaufpreis ins Verhältnis zur Ausgabe des Helmes.
    Da passt was nicht.

    Leise + Sicherheit = viele Euronen ;o)

    Wegen der Optik kann ich dir noch Helme von Icon empfehlen.

    MfG

    wrc106 :hut

  • Hey,

    ja ich erwarte natürlich für den Preis nicht viel. Deswegen frage ich ja hier, ob jemand einen Helm mit ähnlicher Optik kennt der aber Qualitativ besser ist und meinet wegen das doppelte kostet. :)

    Icon schau ich mir mal an, Danke.

    Mein momentaner Favorit ist der Shark Speed - R in matt schwarz. Hatte ich auch schon auf und sitzt sehr angenehm.

  • Ja die Simpson Helme sind auch von Design her geil, aber die liegen dann doch ein bisschen über meinem Budget. Ich dachte so an um die 300 Euro. der Craft RX1 Cobra sieht auch sehr gut aus. Aber auch hier habe ich von zu lauten Windgeräuschen ab 120 kmh gelesen. Sind die Leute blos sehr sensibel darauf oder ist das tatsächlich so ein riesen Unterschied?

  • Nichts geht über selber erleben... das ist alles sowas von unterschiedlich.
    So manch ein Helm ist sogar extrem unterschiedlich , wenn man 5 cm weiter vorne oder hinten sitzt oder eine Scheibe oder Flightscreen am Bike hat.
    Zwar etwas teurer aberf als gute Alternative kenne ich z.B. HJC IS-17, Schuberth S1 pro . Mit Beiden hab ich gute Erfahrungen gemacht.

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch

  • Wir kommen der Sache schon näher. Der HJC gefällt mir vom Design auch echt gut und hat sehr viele gute Bewertungen. Ich bin am überlegen.

    • Offizieller Beitrag

    Den HJC IS-17 hat sich mein Junior vor ein paar Wochen gekauft und ist total begeistert.

  • Der sieht natürlich auch sehr geil aus. Leider hat der keine Sonnenblende :(

    Ich verzweifel hier noch. Der AVG sieht eig echt absolut genial aus und scheint qualitativ auch auf gutem Niveau. Aber dann wieder keine Sonnenblende. *hmpf

    Einmal editiert, zuletzt von XXseppXX (17. Juli 2015 um 11:15)

  • Ich trage zwar seit Jahren Helme mit Sonnenblende, muss aber sagen, dass ich die nur noch selten einsetze.

    Viele Helme begrenzen die Blendung von der Sonne im Sommer bereits durch ein im Vergleich zum Auto eingeschränktes Gesichtsfeld nach oben.
    Blieben noch die Zeiten mit tiefstehender Sonne; ich denke, da tuts auch eine Sonnenbrille bei Bedarf.

    Und wenn du mal die Küstenautobahn an der italienischen Riviera abfährst, kannst du im Wechsel zwischen 50Tunneln und kurzen Lichtfluten eh keine Verdunklung brauchen. Da kneife ich vor dem Tunnel ein Auge zu und machs drin wieder auf.

    Kurzum: Mit Ausnahme von Dauertourern/Wüstenfüchsen halte ich eine Sonnenblende für entbehrlich.

    Gruß aus dem Siegerland :bier

    • Offizieller Beitrag

    Servus

    Und wenn du mal die Küstenautobahn an der italienischen Riviera abfährst, kannst du im Wechsel zwischen 50Tunneln und kurzen Lichtfluten eh keine Verdunklung brauchen.

    genau dafür sind die Sonnenblenden gut. Das Auge muß sich nicht ständig an das überhelle Licht
    gewöhnen und danach wieder ins dunkle.
    Kur vor dem Tunnelende Blende runter und bei der Einfahrt rauf. :brille2

    Gruß

    Manni :bier

  • Mutig mutig, mit Sonnenblende in so nen Tunnel einzulochen. Wenn du dann Bremsen musst oder sonstwas, und die Blende nicht subito hochkriegst, ist selbst Viagra nutzlos.
    Ich hatte mal nen Blindflug in nem Tunnel und gleich ne Ölspur gefunden. Seither nutze ich die noch recht zuverlässigen Bioblenden.

    Ich hatte seinerzeit auch mal beim Haus-Optiker nachgefragt. Inzwischen gibt es wohl selbstverdunkelnde (phototrope)Sonnenbrillen, die innerhalb kürzester Zeit wieder klar werden. Die Dunkeln hinter UV-filternden Scheiben bzw. Visieren allerdings auch nicht so stark ab. Da würde ich mich beraten lassen.

    Gruß aus dem SI-Land :bier