Hallo aus Franken!

  • Hey liebe Forenmitglieder, :wink

    Ich wollte mich kurz vorstellen, da ich mich eben hier angemeldet habe und mit dem Gedanken spiele mir eine gebrauchte Shiver zu kaufen und diesbezüglich ein paar Fragen an euch hätte! :D Vielleicht gibt es ja sogar Besitzer in Oberfranken?!

    Also...

    1. Shiver mit ABS oder ohne?! Seid ihr zufrieden mit eurem ABS und den Bremsen? Habe gelesen, dass ab 2010 die Bremsanlage optimiert wurde und auch ein neues Mapping kam. Sollte man auf Grund dessen lieber zu Modellen ab BJ 2010 greifen?

    2. Die Modellpflege brachte 2010 eine schmalere und niedrigere Sitzbank als auch eine neue Verkleidung. Ist diese Plug&Play fähig bei älteren Modellen?

    3. Mit welcher Laufleistung kann man noch länger seinen Spaß haben? Mir ist klar, so wenig wie möglich, aber bis zu welchem Kilometerstand könnt ihr mir zu einem Kauf raten? Was haben eure so auf dem Tacho?


    Ich bin über jegliche Informationen und Tipps von euch dankbar und aufgeschlossen!  :jop


    Gruß Tim    ;o)

  • Hallo Tim,
    herzlich willkommen im Forum und viel Glück bei der Suche.
    1. Mit ABS ist immer besser, aber das muß jeder für sich entscheiden. Es gibt auch Fahrer, die glauben ohne auszukommen.
    2. Nein für die Sitzbank, bei der kleinen Verkleidung weiß ich es nicht.
    3. Der Motor ist grundsätzlich gesund und da flüssigkeitsgekühlt auch nicht mit dem üblichen Verschleiß älterer Bauformen gestraft.
    Bei entsprechender Behandlung und Wartung sind der Laufleistung kaum Grenzen gesetzt. Es hängt also eher davon ab, wie der Vorbesitzer damit umgegangen ist.

    Gruß aus Berlin

    Frank

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

  • Hallo Tim,
    herzlich willkommen.
    Ich fahre zwar eine Dosoduro aber ich würde mir eine mit ABS ab Bj. 2010 kaufen. Das ABS regelt sehr sportlich, also das Heck hebt sich am Ende. Benutze mal die Suche, du wirst viel über die Shiver finden.
    Wichtig wäre für mich ob die Bella gut gewartet worden ist und die Ventile eingestellt wurden.
    Ansonsten viel Spaß bei der Suche.

    Grüße aus dem Rheinland

    Stefan

    Immer eine Handbreit Grip unterm Reifen

    • Offizieller Beitrag

    Servus Tim

    herzlich Willkommen im Forum

    zu Deinen Fragen
    Ich würde Dir auch mit ABS empfehlen... mir hat es zumindest schon zweimal den Arsch gerettet
    als mir die Vorfahrt genommen wurde.

    Die Maske kann man mit den dementsprechenden Haltern nachrüsten... haben hier auch schon welche
    gemacht.

    Laufleistung es sind schon Maschinen die den Tacho einmal rum haben also mehr als 100.000 km
    Die Lebensdauer eines Motors sind von vielen Faktoren abhängig

    Wichtig ist das ein Motor immer schön warm gefahren wird und das er regelmässig ein gutes
    zugelassenes Öl erhält.... Es sind schon genug Motorschäden entstanden weil manche am
    falschen Fleck mit dem Geld gespart haben. Leider sind auch Werkstätten dabei die
    Vorgaben von Aprilia nicht einhalten und falsches Öl schon eingefüllt hatten.
    Weiterhin ist der pflegliche Umgang der Motoren auch ein Zeichen auf lange Lebenszeit..
    Ein Motor der ständig am Limit bewegt wird hat höheren
    Verschleiß als einer der ich sag mal "gelegentlich am Limit" gefahren wird.

    Wenn eine Gebrauchte dann mit einem lückenlosen Serviceheft, mit regelmässigen Ölwechsel
    und dem empfohlenen Öl . Der Allgemeinzustand sollte gepflegt und nicht verbastelt sein.
    Dann sind auch Km Leistungen über 20.0000 oder 30.000 kein Thema....


    Gruß

    Manni :bier

  • DANKE euch für die ausführlichen Antworten in der kurzen Zeit! :heil

    ABS ist also dann beim Kauf Pflicht  :D  man kommt ja bekanntlicherweise öfter mal in Situationen die man so nicht erwartet..


    Habe jetzt mal geschaut.. es gibt zwei Bellas die mir gefallen. Ich geb euch einfach mal die Daten durch dann könnt ihr mir vielleicht sagen zu was ihr tendieren würdet. Sind beide vom Händler!


    EZ 2009
    21.000km
    ABS, Scheckheft, 1.Hand, AKRA-Anlage
    5.290€


    EZ 2012
    15.600km
    ABS, 2. Hand, AKRA-Anlage
    5.790€


    Was meint ihr dazu? Würde mich über eure Antworten freuen!  ;)


    Gruß Tim

  • ganz klar die 2012er, ich finde sie einfach hübscher ;o)
    das beide eine Akra haben find ich jetzt weder besser noch schlechter und ist auch kein wirkliches Verkaufsargument, wird aber gerne über die Extras geredet.
    bei der 12er steht halt der 20tausender Service an, und der ist nicht wirklich billig/günstig. wenn dir dein Händler einen guten Festpreis für den Service macht würde ich trotzdem zu der 12er tendieren :-/
    Schau dir beide an (wenn es möglich ist) bei einer wird es "Klick" machen und das isse dann, weil . . . die Bella sucht sich den Besitzer aus nicht der Rider =) glaub mir 8)

    Die Mutter der Dummen, ist immer schwanger! :thumbup:

  • Wegen der AKRA hab ich hier schon gelesen dass die teilweise bisschen zu heiß wird und Teile zum schmelzen bringt?!
    Das sind aber Ausnahmen oder? Die AKRA hat schon einen schönen dumpfen Klang find ich  ;o)

  • Hey und Willkommen im Haufen... Ich rate dir auch die 2012'er und ABS sowie einen gescheiten Tourenreifensatz...
    die Angst das es zu heiß wird und sich Plastikteile verformen ist zwar bei manchen mal vorgekommen , ist aber kein Akraproblem , eher ein Abgasrohr und Katproblem... beim rumeiern in der City.
    Das hatte ich heute ...gefühlte 120 Grad um die Schenkel und dann der Lüfter , wobei ich Arrows hab und keine Akras....
    Da hilft dann aber ein Alu-Ableitblech zwischen Sattel und Auspuff. Mußt mal hier im Forum suchen. Es gibt da schon tolle Vorlagen für das Blech.

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch

    • Offizieller Beitrag

    Servus

    Ich hatte auch die Akra Anlage drauf... sehr geiler dumpfer Sound der niemals
    aufdringlich wird.....

    Zu der Hitzeentwicklung kann ich ebenfalls den Tip geben mit einem Blech unterm Sitz.
    Mit den Vorlagen hier im Forum ist das auch für jemanden der mit Blechschere umgehen kann kein
    größeres Problem.

    So wie Ingo schon geschrieben hat ist der 20.000 wichtig da die Ventile kontrolliert
    werden müssen und ggf eingestellt... das kann je nach Werkstatt auch mal schnell
    600-700 Euro kosten wenn viele Shims benötigt werden.

    Dann warten wir mal auf Deine Berichte... :thumbup:

    Gruß

    Manni :bier

  • Hi,

    willkommen im Forum.

    Grundsätzlich ist weniger Laufleistung und jüngeres Baujahr die bessere Wahl.

    Die Motoren machen, wenn Regelmäßig und Vorschriftsmässig gewartet,
    sowie behandelt, mind. bis 80.000 keine Probleme. (Eigne Erfahrung).

    Die Shiver ist insgesammt ein sehr günstiges (wenn in bischen Schrauberfahrung vorhanden),
    fahraktives, schönes Mopet mit Suchtpotential.

    Viel Spass bei der Suche.

    Eine 09er dürfte für den Preis höchstes <3000km drauf haben.

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • Dann viel Erfolg beim suchen und Willkommen im Forum. Wuerde nach Moeglichkeit eine aus 1ter Hand nehmen ! Gruß aus dem Sauerland.

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)