Dorso oder KTM?

Skull

Pistenrennsau

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1

Montag, 23. Februar 2009, 12:19

Hallo liebe Communtiy! :wink

Ich brauche hilfe bei meiner Entscheidung.
Ich bin 20 Jahre jung, 197cm klein und 100kg leicht. Hab bis vor kurzem noch ne Suzuki DRZ 400 SM besessen und möchte mir nun ein neues Motorrad zulegen. Da im SM fan bin soll die wahl wieder auf ne SM fallen. Stehe nun vor der entscheidung, KTM 690 SMC oder eben die Dorso. Hab mit der Shiver (Dorso war nicht als vorführer da) mal ne kleine Probefahrt gemacht. Mein lieber man, der Motor geht ab wie sau und erst der Sound, lecker!! Da ich auch mal kleinere Touren fahren (bereich 300km) werde spricht vieles für die Dorso, aber ich habe angst das ich nicht so viel fahrspaß mit der haben werde wie mit der KTM, was dann im vordergrund steht. Möchte gerne das mein Möp so schön wendig und leichtgängig durch die Kurven drücken lässt. Eben das typische SM kurvenjagen. Und da die Dorso doch schon 50kg mehr wiegt wie die KTM habe ich angst das ich das mit der nit habe. Gibts jemand der mal ne KTM hatte und dann zur Dorso umgestiegen ist? Freue mich eure erfahrungsberichte zu lesen!

Danke im Vorraus, Gruß Skull

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valkrider

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2

Montag, 23. Februar 2009, 12:27

RE: Dorso oder KTM?

Die Dorso ist ein guter Allrounder mit Supermoto Optik, die KTM ist eine sportliche Supermoto

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sporty

Kamikaze

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3

Montag, 23. Februar 2009, 12:29

Hi und Willkommen Skull,

du bist 1,97m groß und SM Fan... ;o)

so weit ok aber wo gibts du die Beine hin wenn ich fragen darf..... :denk

das dürfte ja etwas ungemütlich werden...vor allem auf längeren Ausfahrten oder

also ich würd diejenige wählen mit der höchsten Sitzposition um zumindest etwas komfort zu geniessen.... ;o)

mal schaun was die anderen sagen........ :denk

Gruß aus den Bergen sp

rty

Je mehr ich weiss, umso weniger muss ich glauben ;o)

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Skull

Pistenrennsau

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4

Montag, 23. Februar 2009, 12:39

Meine Beine? Zwischen Asphalt und Motorrad? Ne mit meiner Größe, das klappt schon. Die Suzi ist auch nit die größte gewesen, meine ansprüche für Komfort sind nit hoch. Man ist ja noch jung dann steckt man das gut weg :lol

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Tiberius

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5

Montag, 23. Februar 2009, 12:51

Also direkt vergleichen lassen sich eher die KTM 950 oder 990 mit der Dorso. Eine 690 ist schon ein ziemlich radikaler Kurvenräuber da kann die Dorso nicht mithalten.
Auf der 950 hab ich neulich mal probegesessen, die ist viel unbequemer als die Dorso. Die Sitzbank hat zwei harte Flanken die schon beim reinen Sitzen in die Oberschenkel drücken, wie das beim Fahren ist will ich gar nicht wissen.

Ich war kurz davor ein Spitzenangebot für eine 640 SM anzunehmen als ich die Gebrauchtberatung in der MOTORRAD gelesen hab. Kurzfassung: die LC4 sind wartungsaufwendig, die Vibrationen verursachen massenweise Probleme und die Alltagstauglichkeit geht gegen Null.
Ein Händler hat mir gegenüber zwar gesagt die 690'er wären technisch um Welten besser als die 640'er aber alltagstauglicher sind die immer noch nicht.

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Dinoz

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6

Montag, 23. Februar 2009, 13:06

RE: Dorso oder KTM?

Ich denke auch das sind zwei Paar Schuh! KTM 690 Kurve Nr.1, DD Gerade und Tour, besser. Shiver Gerade Nr1, Tour besser. Shiver GT Gerade Nr.1 und Tour Nr1.. KTM 950, 990 auf jeden Fall bei Preise Nr.1.

Gruß
Dinoz :lol

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Tiberius

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7

Montag, 23. Februar 2009, 13:13

Also der Händler bei dem ich war (Triumph, KTM, Moto Morini) hat mir als ich ihm erzählt hab ich denke über die Dorso nach, gesagt er hat nochmal einen "Restposten" von 9 Stück KTM 950 SM und SMR reinbekommen die er für 8990€ abgeben kann.
Ich muss schon sagen bei dem Preis hab ich echt angefangen drüber nachzudenken. Qualitätsmässig gibs bei den großen KTM's ja nichts zu meckern, die marschieren ja auch quer durch die Sahara und zurück.

Aber die Dorso ist Preis/Leistungs-mässig immer noch interessanter.

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MisterBurns

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8

Montag, 23. Februar 2009, 13:18

Bin die 950 SM von KTM Probegefahren. Wenn der Preis nicht gewesen wäre, hätte ich jetzt die 950SM von KTM und keine DD. Aber die DD war auf jeden Fall trotzdem eine gute Wahl.
Ich schätze die 690SM kann man nicht vernünftig mit der DD vergleichen.

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Skull

Pistenrennsau

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9

Montag, 23. Februar 2009, 13:24

Hab halt angst das mir die DD nicht sportlich genug ist. Will gern was flinkes und wendiges. Glaub halt das die DD zu träge ist.

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MisterBurns

Federgabelfrühstücker

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10

Montag, 23. Februar 2009, 13:31

Die DD ist schon flink und wendig aber nicht auf SM Niveau.
Die 690 ist sicher agiler aber alles andere macht die DD sicher besser.

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amaretto

Kamikaze

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11

Montag, 23. Februar 2009, 13:39

eigentlich ist alles gesagt, du musst jetzt abwägen.

Da für dich extreme Wendigkeit und Leichtgängigkeit (= Gewicht?) an erster Stelle steht, gibts eigentlich nur eine Wahl: die dünne und leichte KTM. Da sind auch die dicken KTM-Sumos kein Ersatz.

Du kannst aber eben nicht alles haben. Nimm die KTM und lebe damit, dass du entweder selber viel Wartung selbst machen musst (bist hoffentlich ein Schrauber) oder du gibts sie immer ab und zahlst halt hohe Unterhaltskosten. Tourengeeignet ist sie auch nicht, es gibt nur eines: Gas und herbrennen, und zwar nur ne Kurze Runde und ne Stunde.

Das könnte auch gut zu deinem Alter passen. In einigen Jahren, wenn dir die rauhe Art und das Gerassel auf den Wecker geht, kannst du immer noch ein "richtiges" Mopped kaufen, mit dem man auch mal ne gemütliche und längere Tour fahren kann. Die Jugend soll sich vorher auf den Sägen austoben

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sporty

Kamikaze

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12

Montag, 23. Februar 2009, 13:41

hi again,

ich würd mich mal einfach durchprobieren..... ;o)

alles testen was in frage kommt.... :super

könnte mir vorstellen daß die DD einfach ausbalanzierter ist, alleine schon

wegen dem Twin....besser ansprechen wird bestimmt ein Einzylinder

von unten heraus und aus engen Turns.....

amaretto:

Zitat

In einigen Jahren, wenn dir die rauhe Art und das Gerassel auf den Wecker geht

greetz

Je mehr ich weiss, umso weniger muss ich glauben ;o)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sporty« (23. Februar 2009, 13:43)

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Wonderdog

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13

Montag, 23. Februar 2009, 13:43

... miete das teil doch einfach mal übers wochenende dann weisst du definitiv welche es wird ...

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Ramboss

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14

Montag, 23. Februar 2009, 15:32

Ich wollte mir erst die KTM 990 kaufen.
Sieht geil aus und geht übelst ab. ;o)

Zurzeit ist die KTM 990 die stärkste SM aufen Markt. Nur leider relativ teuer ca. 12000 euro.
Die Ducati Hypermotard ist natürlich auch übelst, aber leider ca.13500 euro teuer.
Habe nur mit zufall die Dorsoduro gesehen.Sonst hätte ich mir die 990 geholt.
Aber der Preis der Dorsoduro ist unschlagbar. Ok,die Qualität ist bei Ducati und KTM schon besser.
Sitzen konnte ich auf allen gut. Bin 1,92 ca. 90kg.
Achso KTM alle 7500 km inspektion!!! Net so toll finde ich.
KTM Duke alle 5000 km!! :headshake

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Wonderdog

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15

Montag, 23. Februar 2009, 15:36

Zitat

Original von Ramboss
... Ok,die Qualität ist bei Ducati und KTM schon besser.

... wäre ich mir nicht so sicher :headshake

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Ramboss

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16

Montag, 23. Februar 2009, 15:57

ok!! Besser ist übertrieben.
Dezent besser!!!!

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MisterBurns

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17

Montag, 23. Februar 2009, 16:10

KTMs Qualität ist vielleicht besser, aber bei Ducati würde ich das mal anzweifeln.... aber is ja Off Topic

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18

Montag, 23. Februar 2009, 16:44

Wer eine echte SM will kann nicht über Dorso und KTM V2 nachdenken :headshake

Hat nix damit zu tun!

Wenn schon SuMo dann entweden deine KTM Wahl 690 SMC (superleichtes Teil) oder vielleicht noch die Aprilia SXV 550 :super

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Ramboss

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19

Montag, 23. Februar 2009, 17:38

Klar! Richtige SM sind das nicht!!(Dorso und 990)
Husaberg ist auch was extremes. ;o)

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bayern56

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20

Montag, 23. Februar 2009, 19:20

hallo skull,

ich bin bis ende 2008 eine ktm 690sm gefahren und habe mir jetzt eine dd zugelegt.
die kati ist absolut radikal. da der motor drehzahl braucht, bist du immer "nervös" unterwegs. es gibt kein entspanntes fahren auf diesem moped. ich habe mir das teil damals gekauft, da ich meinte, nur noch in den bergen unterwegs zu sein. das teil ist dort unschlagbar. ich bin noch nie etwas besseres gefahren. aber alles andere macht die dd um längen besser.
du wirst mit der ktm in der stadt bei temp 40-70 keinen vernünftigen gang finden. entweder dreht die karre zu hoch, oder die gesamte fuhre schlägt wild um sich. der motor braucht ca. 3500 rpm., darunter geht nichts. erstaunlicherweise, dank der ausgleichswellen, läuft er darüber ruhig.
fazit: willst du ein hypernervöses, aber endgeiles moped, kauf dir die ktm. aber versuche nicht, mit ihr in den urlaub zu fahren, du wirst höllenqualen leiden (ich bin 1,93m groß und weiß, wovon ich rede).
fahr sie einfach einmal.

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