hallo @ all
war bei meiner bella, kleiner besuch in der garage und ein wenig gespielt. 
mich mit der menu führung angefreundet 
hier meine frage: der schaltblitz ist auf 8000 U/min eingestellt, die max leistung soll bei 9000 anliegen, bei welcher drehzahl macht der begrenzer zu?? 
habe schon im forum gesucht, aber nichts gefunden. 
bei 9001 U 
ehrlich gesagt kein plan wen du mal soweit bist wird es zeit zu schalten und um das vol auszureizen musst du auf die Autobahn auf der Landstraße fahr ich nach gefühl und ab und zu beim überholen war ich dann auch schon im Begrenzer 
Ich meine am Anfang (1000km) bei 6000km Schaltblitz dann 9000, Begrenzer wenn warm knapp über 10.000.
... begrenzer um die 10.000-1 .... handbuch sagt absolut max 12.000 .... max power bei 9.000 ...
Ich würde den Schaltblitz immer im Bereich des höchsten Drehmomentes (ca. 7000 - 7500 U/min bei Shiver und Dorsoduro) einstellen.
1) Dann hat der Motor genug Power, um den nächsten Gang durchzuziehen und
2) hat man noch etliche Drehreserven.
Wer beim Überholen in den Begrenzer fährt, hat einen echten Schaltfehler gemacht oder die Situation falsch eingeschätzt.- "Null komma Null" Reserve 
Gruß
Armin
hallo und danke 
wer lesen kann hat klare vorteile 
glaube nicht, das ich die süße bei uns in den begrenzer bringe, aber wenn es hoch geht ab 2000 meter, wo die luft schon etwas dünn wird?!?
wir werden sehen.
danke noch mal
Original von Kutscher
hallo und dankewer lesen kann hat klare vorteile
glaube nicht, das ich die süße bei uns in den begrenzer bringe, aber wenn es hoch geht ab 2000 meter, wo die luft schon etwas dünn wird?!?
wir werden sehen.
danke noch mal
... warum nicht ??? ...
Original von Wonderdog
... warum nicht ??? ...
Ganz enfach hier reicht doch die leistung ohne sie zu drehen bis die weise fahne kommt.
Das ist kein Drehzahlbegrenzer sondern nur ne Warnlampe die angeht. Wenn die bei 5000U steht kannst Du trotzdem bis ca. 11000 U fahren,es wird nur etwas farbenfreudiger auf dem Display :lol. Das Ding ist gut in der Einfahrzeit, da soll man ja nicht zu oft über 6000 U gehen. Ich habe den Blitz auf 10500 U eingestellt, danach nur noch viel Lärm und wenig Power.
also regelt der motor nicht ab.
Original von Kutscher
also regelt der motor nicht ab.
... klar regelt der ab ... dafür ist er doch erfunden worden der begrenzer ... hast du bedenken das sie berg hoch zu langsam wird ??? ... musste nicht !!! der drehmoment macht das schon ... es sei denn du willst neue rekorde aufstellen
Doch bei ca 11000 U =), hat aber nichts mit der Warnlampe zu tun. 
Original von Wonderdog
... klar regelt der ab ... dafür ist er doch erfunden worden der begrenzer ... hast du bedenken das sie berg hoch zu langsam wird ??? ... musste nicht !!! der drehmoment macht das schon ... es sei denn du willst neue rekorde aufstellen
das nicht, aber hatte vorher eine 12 bandit und die jungs mit den 600ccm haben gedreht gedreht gedreht....... 
Hallo Kutscher, ich denke nach den ersten Tausend wirst Du Dich oft zwischen 6000 und 9.500 aufhalten. Da ist am meißten Druck. Kannst auch mit der Bandit nicht vergleichen, da ein Vierzylinder. Ein Zweizylinder braucht nicht so hohe Drehzahlen wie ein Vierzylinder um druckvoll zu beschleunigen.
Übrigens 12.000 erreicht man nicht. Begrenzt bei so 10.500, ist aber eh nur relevant im ersten oder noch im zweiten. Am besten bewegt im Bereich wie oben angegeben. Gemütlich zwischen 4.000 und 6.500.
Aber nie langweilig!!!!
Original von Dinoz
Hallo Kutscher, ich denke nach den ersten Tausend wirst Du Dich oft zwischen 6000 und 9.500 aufhalten. Da ist am meißten Druck. Kannst auch mit der Bandit nicht vergleichen, da ein Vierzylinder. Ein Zweizylinder braucht nicht so hohe Drehzahlen wie ein Vierzylinder um druckvoll zu beschleunigen....
Aber nie langweilig!!!!
... und klingt dabei auch noch um längen besser !!!! .... kommt einfach lockerer rüber so ohne wespen-gekreische
ok, so weit so gut, 
hatten heute 6°C, 
ab 10° werde ich meine erfahrungen sammeln 
danke für euere hilfe 
