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1

Freitag, 20. Februar 2009, 19:15

Drehzahlbegrenzer

hallo @ all

war bei meiner bella, kleiner besuch in der garage und ein wenig gespielt. :D

mich mit der menu führung angefreundet :denk

hier meine frage: der schaltblitz ist auf 8000 U/min eingestellt, die max leistung soll bei 9000 anliegen, bei welcher drehzahl macht der begrenzer zu?? ?( ?( ?( :denk

habe schon im forum gesucht, aber nichts gefunden. :0plan :0plan
:bier
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2

Freitag, 20. Februar 2009, 20:39

bei 9001 U :P
ehrlich gesagt kein plan wen du mal soweit bist wird es zeit zu schalten und um das vol auszureizen musst du auf die Autobahn auf der Landstraße fahr ich nach gefühl und ab und zu beim überholen war ich dann auch schon im Begrenzer :super
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Dinoz

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3

Freitag, 20. Februar 2009, 20:43

RE: Drehzahlbegrenzer

Ich meine am Anfang (1000km) bei 6000km Schaltblitz dann 9000, Begrenzer wenn warm knapp über 10.000.
Gruß
Dinoz :lol 100 Oktan Fraktion


Wonderdog

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4

Freitag, 20. Februar 2009, 23:23

... begrenzer um die 10.000-1 .... handbuch sagt absolut max 12.000 .... max power bei 9.000 ... :D
---- -----

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5

Samstag, 21. Februar 2009, 09:08

Ich würde den Schaltblitz immer im Bereich des höchsten Drehmomentes (ca. 7000 - 7500 U/min bei Shiver und Dorsoduro) einstellen.
1) Dann hat der Motor genug Power, um den nächsten Gang durchzuziehen und
2) hat man noch etliche Drehreserven.

Wer beim Überholen in den Begrenzer fährt, hat einen echten Schaltfehler gemacht oder die Situation falsch eingeschätzt.- "Null komma Null" Reserve ;o)

Gruß
Armin

Kutscher

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6

Samstag, 21. Februar 2009, 09:15

hallo und danke :wink

wer lesen kann hat klare vorteile :pfeif :pfeif :pfeif

glaube nicht, das ich die süße bei uns in den begrenzer bringe, aber wenn es hoch geht ab 2000 meter, wo die luft schon etwas dünn wird?!? :denk :denk

wir werden sehen.

danke noch mal :super :super
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Wonderdog

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7

Samstag, 21. Februar 2009, 12:57

Zitat

Original von Kutscher
hallo und danke :wink

wer lesen kann hat klare vorteile :pfeif :pfeif :pfeif

glaube nicht, das ich die süße bei uns in den begrenzer bringe, aber wenn es hoch geht ab 2000 meter, wo die luft schon etwas dünn wird?!? :denk :denk

wir werden sehen.

danke noch mal :super :super


... warum nicht ??? ... :0plan :0plan
---- -----

Kutscher

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8

Samstag, 21. Februar 2009, 13:39

Zitat

Original von Wonderdog

Zitat

Original von Kutscher
hallo und danke :wink

wer lesen kann hat klare vorteile :pfeif :pfeif :pfeif

glaube nicht, das ich die süße bei uns in den begrenzer bringe, aber wenn es hoch geht ab 2000 meter, wo die luft schon etwas dünn wird?!? :denk :denk

wir werden sehen.

danke noch mal :super :super


... warum nicht ??? ... :0plan :0plan



Ganz enfach hier reicht doch die leistung ohne sie zu drehen bis die weise fahne kommt.
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nixRaFF

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Samstag, 21. Februar 2009, 13:53

Das ist kein Drehzahlbegrenzer sondern nur ne Warnlampe die angeht. Wenn die bei 5000U steht kannst Du trotzdem bis ca. 11000 U fahren,es wird nur etwas farbenfreudiger auf dem Display :lol. Das Ding ist gut in der Einfahrzeit, da soll man ja nicht zu oft über 6000 U gehen. Ich habe den Blitz auf 10500 U eingestellt, danach nur noch viel Lärm und wenig Power.
Ich denke, also bin ich dagegen.

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Samstag, 21. Februar 2009, 14:07

also regelt der motor nicht ab. :denk
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Samstag, 21. Februar 2009, 14:12

Zitat

Original von Kutscher
also regelt der motor nicht ab. :denk


... klar regelt der ab ... dafür ist er doch erfunden worden der begrenzer ... hast du bedenken das sie berg hoch zu langsam wird ??? ... musste nicht !!! der drehmoment macht das schon ... es sei denn du willst neue rekorde aufstellen ;o)
---- -----

nixRaFF

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12

Samstag, 21. Februar 2009, 14:12

Doch bei ca 11000 U =), hat aber nichts mit der Warnlampe zu tun. :lol
Ich denke, also bin ich dagegen.

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Samstag, 21. Februar 2009, 14:27

Zitat

Original von Wonderdog

Zitat

Original von Kutscher
also regelt der motor nicht ab. :denk


... klar regelt der ab ... dafür ist er doch erfunden worden der begrenzer ... hast du bedenken das sie berg hoch zu langsam wird ??? ... musste nicht !!! der drehmoment macht das schon ... es sei denn du willst neue rekorde aufstellen ;o)




das nicht, aber hatte vorher eine 12 bandit und die jungs mit den 600ccm haben gedreht gedreht gedreht....... :aetsch :aetsch
:bier
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Dinoz

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Samstag, 21. Februar 2009, 14:45

Hallo Kutscher, ich denke nach den ersten Tausend wirst Du Dich oft zwischen 6000 und 9.500 aufhalten. Da ist am meißten Druck. Kannst auch mit der Bandit nicht vergleichen, da ein Vierzylinder. Ein Zweizylinder braucht nicht so hohe Drehzahlen wie ein Vierzylinder um druckvoll zu beschleunigen.

Übrigens 12.000 erreicht man nicht. Begrenzt bei so 10.500, ist aber eh nur relevant im ersten oder noch im zweiten. Am besten bewegt im Bereich wie oben angegeben. Gemütlich zwischen 4.000 und 6.500.

Aber nie langweilig!!!!
Gruß
Dinoz :lol 100 Oktan Fraktion

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Samstag, 21. Februar 2009, 15:23

Zitat

Original von Dinoz
Hallo Kutscher, ich denke nach den ersten Tausend wirst Du Dich oft zwischen 6000 und 9.500 aufhalten. Da ist am meißten Druck. Kannst auch mit der Bandit nicht vergleichen, da ein Vierzylinder. Ein Zweizylinder braucht nicht so hohe Drehzahlen wie ein Vierzylinder um druckvoll zu beschleunigen....
Aber nie langweilig!!!!


... und klingt dabei auch noch um längen besser !!!! .... kommt einfach lockerer rüber so ohne wespen-gekreische :super :super
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Samstag, 21. Februar 2009, 21:42

ok, so weit so gut, :D =)

hatten heute 6°C, :teufel :teufel

ab 10° werde ich meine erfahrungen sammeln :jippiii :jippiii

danke für euere hilfe :super :klatschen
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